- গাড়িটি প্রথম সোভিয়েত সেনাবাহিনীর মার্শাল কনস্ট্যান্টিন রোকোসভস্কিকে দেওয়া হয়েছিল, যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে পোল্যান্ডের প্রতিরক্ষা মন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর সোভিয়েত-যুগের পোল্যান্ডে উত্পাদিত প্রথম গাড়িটি শুক্রবার ওয়ারশ-এর কাছে প্রদর্শন করা হয়েছিল যখন এটি কয়েক দশক ধরে অনুসন্ধানের সময় ফিনল্যান্ডে ট্র্যাক করা হয়েছিল এবং বছরের পর বছর আলোচনার পরে অর্জিত হয়েছিল।
চঙ্কি 1951 Warszawa M-20 এর ক্রমিক নম্বর 000001 ছিল যখন এটি ঠিক 73 বছর আগে সেই বছরের 6 নভেম্বর ওয়ারশতে FSO প্যাসেঞ্জার কার ফ্যাক্টরি থেকে বেরিয়েছিল। এটি পোল্যান্ডের যুদ্ধোত্তর কমিউনিস্ট-শাসিত সোভিয়েত ইউনিয়নের অধীনতার সময়ের একটি স্মৃতিচিহ্ন।
“আমরা অত্যন্ত গর্বিত কারণ এখন আমরা বিশ্বের খুব কম লোকের মধ্যে গণনা করি যারা তাদের দেশে তৈরি সিরিজের প্রথম যানবাহন পুনরুদ্ধার করেছে,” ওট্রেবুসির ব্যক্তিগত জাদুঘরের সহ-প্রতিষ্ঠাতা জেবিগনিউ মিকিসিউক বলেছেন।
গাড়িটি প্রথমে সোভিয়েত সেনাবাহিনীর মার্শাল কনস্ট্যান্টিন রোকোসভস্কিকে দেওয়া হয়েছিল, যিনি যুদ্ধের পরে পোল্যান্ডের প্রতিরক্ষা মন্ত্রী হিসাবে কাজ করেছিলেন মস্কোর উপর দেশটির নির্ভরতা সিল করার জন্য। শেষ পর্যন্ত এটি ফিনিশ র্যালি গাড়ি চালক রাউনো অ্যালটোনেনের পরিবারের দখলে আবিষ্কৃত হয়েছিল, যদিও এর মধ্যে গাড়ির ইতিহাস অস্পষ্ট রয়ে গেছে, মিকিসিউক বলেছেন।
ফিনিশ মালিকদের কাছ থেকে গাড়িটি পেতে দুই বছরেরও বেশি সময় লেগেছে, তিনি বলেন।
গাড়িটির আসল হালকা রঙটি বাদামী রঙের একটি শেড দিয়ে আঁকা হয়েছে যা 1970 এর দশকে ফ্যাশনেবল ছিল এবং যাদুঘর এটিকে প্রামাণিক রাখার জন্য একবার-নিবিড় ব্যবহারের চিহ্ন বহন করে, কিন্তু এটি এখনও “একসাথে ধরে রাখা” এবং “ঠান্ডা” “বয়স সত্ত্বেও, Mikiciuk বলেন.
অধুনা-লুপ্ত FSO কারখানাটি একটি বার্ষিকী উপলক্ষে এটি ব্যবহার করার আশায় 1970 এর দশকে নিবিড়ভাবে আসল মডেলটির সন্ধান করেছিল। এমনকি কোম্পানিটি এর বিনিময়ে একটি নতুন গাড়ি অফার করেছিল, এমন সময়ে যখন পোল্যান্ডে গাড়িগুলি এখনও বিলাসবহুল ছিল, কিন্তু কোন লাভ হয়নি।
FSO কারখানাটি মূলত 1940 এর দশকের শেষের দিকে ইতালীয় ফিয়াট 508 এবং 1100 গাড়ি তৈরির জন্য নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু মস্কোর সোভিয়েত নেতারা স্নায়ুযুদ্ধের সময় একটি পশ্চিমা কোম্পানির সাথে সম্পর্ক স্থাপনে আপত্তি জানিয়েছিলেন। তারা সোভিয়েত ইউনিয়নের পোবেদা (বিজয়) গাড়ির উপর ভিত্তি করে উত্পাদন করার নির্দেশ দেয়, মস্কো প্রযুক্তি এবং উত্পাদন লাইন সরবরাহ করে।
গাড়িটি এখন যাদুঘরের অনেক ঐতিহাসিক যানবাহনের সাথে যোগ দেয়, যার মধ্যে রয়েছে 1928 সালে ইউএস-নির্মিত ওকল্যান্ড যুদ্ধের আগে একজন ডাক্তারের পরিবারের দ্বারা পোল্যান্ডে আনা হয়েছিল এবং 1953 সালের একটি বুইক যা পোল্যান্ডের কমিউনিস্ট যুগের প্রধানমন্ত্রী জোজেফ সিরাঙ্কিউইচের ছিল। প্রাক্তন নেতা স্নায়ুযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সরাসরি সংযোগ এড়াতে দৃশ্যত নেদারল্যান্ডসের মাধ্যমে গাড়িটি পোল্যান্ডে নিয়ে এসেছিলেন।
জাদুঘরটি একটি ভলভোও প্রদর্শন করে যা পোল্যান্ডের কমিউনিস্ট নেতা জেনারেল ওজসিচ জারুজেলস্কি ব্যবহার করেছিলেন, যিনি 1981 সালে সামরিক আইন জারি করার জন্য পরিচিত।
“আমরা 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে এটি করে আসছি এবং আমরা রাস্তায় আপনি যে গাড়িগুলি দেখতে পাচ্ছেন তা সংগ্রহ করছি না তবে গাড়িগুলি সংগ্রহ করছি যেগুলির ইতিহাস, তাদের আত্মা এবং তাদের কিংবদন্তি রয়েছে,” মিকিসিউক বলেছেন।
জাদুঘরের মালিকরা আশা করেন যে প্রাথমিক Warszawa M-20 প্রদর্শনের মাধ্যমে তারা জনসাধারণের সদস্যদের এগিয়ে আসতে এবং এর ইতিহাসের আরও বিশদ বিবরণ পূরণ করতে উত্সাহিত করতে পারে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি 2024, ভারতের সেরা SUVগুলি দেখুন৷
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 07 নভেম্বর 2024, 09:16 AM IST
