প্রথমার্ধে নিট আয় 94% কমে যাওয়ার পরে 9,000 কর্মীকে বরখাস্ত করার এবং তার উত্পাদন ক্ষমতার এক পঞ্চমাংশ কমানোর পরিকল্পনা ঘোষণা করার পরে, শুক্রবার টোকিওতে সকালের লেনদেনে নিসানের শেয়ারগুলি 10% এর মতো কমেছে, অক্টোবর 2020 সালের পর থেকে তাদের সর্বনিম্নে। গত ছয় মাসে নগদ ¥ 448.3 বিলিয়ন ($2.9 বিলিয়ন) পুড়িয়ে ফেলার পর নিসান মিত্সুবিশি মোটরস কর্পোরেশনের কিছু অংশ বিক্রি করবে।
“এই নতুন জলবায়ুতে এবং আমাদের পুনর্গঠন পরিকল্পনা সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ না পাওয়া পর্যন্ত, নিসান গতবারের মতো দ্রুত স্থির খরচ কমাতে সক্ষম হবে কিনা তা পরিমাপ করা কঠিন,” গোল্ডম্যান শ্যাক্স জাপান কোম্পানির বিশ্লেষক কোটা ইউজাওয়া একটি নোটে লিখেছেন৷
একটি ক্রেডিট-ডিফল্ট অদলবদল ব্যবসায়ীর মতে, অ-প্রদানের বিরুদ্ধে নিসানের বন্ডের বীমা করার খরচ শুক্রবার লাফানোর ট্র্যাকে উপস্থিত হয়েছিল এবং এই সপ্তাহের শুরুতে 165 পয়েন্টের তুলনায় 180 বেসিস পয়েন্টে নির্দেশিত হয়েছিল।
বিপর্যয়কর ফলাফল প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মাকোতো উচিদার জন্য ব্যয়বহুল প্রমাণিত হবে, যিনি এই মাস থেকে তার অর্ধেক ক্ষতিপূরণ বাজেয়াপ্ত করছেন। সিইও বিনিয়োগকারীদের বলেছিলেন যে নিসান “কেবল বাহ্যিক চ্যালেঞ্জ দ্বারা নয়, আমাদের নির্দিষ্ট সমস্যাগুলির দ্বারাও” প্রভাবিত হয়েছে, চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ভয়ঙ্কর উত্থান এবং নিসান অত্যধিক উচ্চাভিলাষী বিক্রয় লক্ষ্য নির্ধারণ উভয়ের ইঙ্গিত দেয়।
“আমাদের বিক্রয় লক্ষ্য পূরণ করা একটি চ্যালেঞ্জ হবে,” উচিদা বলেছেন। “আমাদের শক্তি পুনর্নির্মাণ করতে হবে যাতে আমরা আরও ইতিবাচক দিকের দিকে এগিয়ে যেতে পারি।”
নিসান এখন দেখেছে যে মার্চে শেষ হওয়া অর্থবছরে তার অপারেটিং আয় মাত্র ¥150 বিলিয়নে নেমে গেছে, যা তার আগের পূর্বাভাস থেকে 70% কম। ম্যানেজমেন্ট তাদের রাজস্ব দৃষ্টিভঙ্গি 9% এরও বেশি কমিয়েছে, যার অর্থ তারা এখন বছরের জন্য কার্যত কোন বৃদ্ধি আশা করছে না।
উচিদা 2019 সাল থেকে নেতৃত্বে রয়েছেন, যখন নিসান প্রাক্তন চেয়ারম্যান কার্লোস ঘোসনের প্রস্থানের প্রেক্ষিতে একটি অস্তিত্বের সংকটের মুখোমুখি হয়েছিল। টেসলা ইনকর্পোরেটেড এবং চীনের বিওয়াইডি কোং-এর পছন্দের কাছ থেকে কঠোর প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হওয়ার সময় জাহাজটি ঠিক করতে তার সমস্যা হয়েছিল, যা কোম্পানিটিকে প্রধান জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে পিছিয়ে দিয়েছে।
ম্যাককুয়ারি সিকিউরিটিজ কোরিয়ার বিশ্লেষক জেমস হং বলেন, “নিসান সবচেয়ে দুর্বল।”
নিসান (Baa3/BB/BBB-) রেটিংগুলি অত্যন্ত পাতলা বরফের উপরে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে অন্ধকার আর্থিক 2Q25 কর্মক্ষমতা এবং এর অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতির স্ব-মূল্যায়নের পরে।
— জোয়েল লেভিংটন, ক্রেডিট রিসার্চের বিআই ডিরেক্টর
নিসান অংশীদার মিতসুবিশি মোটরসে তার শেয়ারহোল্ডিংয়ের প্রায় এক তৃতীয়াংশ বিক্রি করবে, যার বর্তমান শেয়ারের পরিমাণ মাত্র 34% এর বেশি। টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জের মাধ্যমে নিসান যে প্রায় 10% হোল্ডিং অফার করবে তা বৃহস্পতিবার ট্রেডিং শেষে প্রায় ¥68.6 বিলিয়ন মূল্যের ছিল।
ব্যবসাকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য উচিদা প্রায় আট মাস তিন বছরের টার্নঅ্যারাউন্ড প্ল্যানে, যদিও নিসান ইতিমধ্যে এই বছরের শুরুতে কিছুটা পিছিয়ে যেতে হয়েছিল। জুলাই মাসে, কোম্পানিটি চীন, জাপান এবং উত্তর আমেরিকায় দুর্বল বিক্রয়ের কারণে তার বার্ষিক অপারেটিং মুনাফার আউটলুক ¥600 বিলিয়ন থেকে ¥500 বিলিয়ন কমিয়েছে।
সেপ্টেম্বরে শেষ হওয়া ত্রৈমাসিকের জন্য মুনাফা ছিল ¥32 বিলিয়ন, ¥65 বিলিয়নের জন্য সর্বসম্মত অনুমান থেকে কম পড়ে এবং এক বছর আগে অর্জিত ¥208 বিলিয়ন থেকে আরও বেশি।
ব্লুমবার্গ ইন্টেলিজেন্স বিশ্লেষক তাতসুও ইয়োশিদা বলেন, “দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের মুনাফা কমে যাওয়াটা কোনো আশ্চর্যের বিষয় ছিল না, কিন্তু অঙ্কটা নিজেই প্রত্যাশার চেয়েও কম ছিল।” “মূল সমস্যা হল কোম্পানি কী অর্জন করতে চেয়েছিল এবং বাস্তবে কী ছিল তার মধ্যে ব্যবধান। সম্ভব।”
উচিদা যে পরিকল্পনাগুলি তৈরি করেছে তার মধ্যে রয়েছে নিসানের বৈদ্যুতিক যানবাহনের লাইনআপ সম্প্রসারণ, নতুন অংশীদারিত্ব তৈরি করা এবং 2027 সালের মধ্যে বছরে অতিরিক্ত 1 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করা। তবে বিশ্লেষকরা বলেছেন যে কোম্পানির নতুন লাইনআপে পর্যাপ্ত হাইব্রিড মডেলের অভাব রয়েছে – একটি বড় সমস্যা যখন ভোক্তাদের ইভির চাহিদা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়
“হাইব্রিডের চাহিদা যা টয়োটা এবং হোন্ডাকে শক্তিশালী লাভজনকতা উপভোগ করতে দেয়,” ম্যাককোয়ারি’স হং বলেছেন। “এই কৌশলটিও পুনর্বিবেচনা করা দরকার।”
অনেক আন্তর্জাতিক উত্তরাধিকারী অটোমেকারদের মতো, নিসান বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি বাজার চীনে লড়াই করছে। জুন মাসে, কোম্পানিটি বলেছিল যে এটি বিক্রি হ্রাসের মধ্যে চাংঝোতে একটি প্ল্যান্টে উত্পাদন বন্ধ করবে।
নিসান এখন মার্চে শেষ হওয়া বছরে প্রায় 3.2 মিলিয়ন যানবাহন উত্পাদন করবে বলে আশা করছে, যা গত অর্থবছরের তুলনায় প্রায় 7% কম। কোম্পানিটি তার খুচরা বিক্রয়ের দৃষ্টিভঙ্গি 3.4 মিলিয়ন গাড়িতে নামিয়ে এনেছে, যার প্রতিটি প্রধান বাজারের পূর্বাভাস কমিয়েছে: উত্তর আমেরিকা, চীন, জাপান এবং ইউরোপ।
মার্চ মাসে, নিসান সফ্টওয়্যার ডেভেলপমেন্ট, ব্যাটারি এবং অন্যান্য ইভি উপাদানগুলির উপর একসাথে কাজ করার জন্য Honda Motor Co. এবং Mitsubishi Motors-এর সাথে সম্মত হয়। জোট টয়োটা মোটর কর্পোরেশন এবং সুবারু কর্পোরেশন, সুজুকি মোটর কর্পোরেশন এবং মাজদা মোটর কর্পোরেশনের সাথে এর টাই-আপের বিরুদ্ধে ত্রয়ীকে দাঁড় করাতে পারে।
উচিদা বৃহস্পতিবার বলেছে যে রেনল্ট এসএ, মিতসুবিশি মোটরস এবং হোন্ডার সাথে কৌশলগত অংশীদারিত্ব নিসানের বিনিয়োগ দক্ষতা এবং পণ্যকে বাড়িয়ে তুলবে। তিনি নিসানের কর্মশক্তির প্রায় 7% এর পরিমাণ ঘোষণা করেছিলেন।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 08 নভেম্বর 2024, 08:25 AM IST
