আপনি যদি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিক হন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই EV অগ্নিকাণ্ডের ফলে হতে পারে এমন ঝুঁকি সম্পর্কে সচেতন হতে হবে। এখানে কিছু সহজ কিন্তু দরকারী টিপস রয়েছে যা আপনাকে অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে
…
বৈদ্যুতিক যানবাহন আগুনে ফেটে যাওয়া নতুন কিছু নয় এবং ইভি অগ্নিকাণ্ডের তালিকায় সর্বশেষ সংযোজন হল বাজাজ চেতক ঘটনা যা গত সপ্তাহে মহারাষ্ট্রের ছত্রপতি সম্ভাজি নগরে ঘটেছিল। একটি বাজাজ চেতক ইলেকট্রিক স্কুটার থেকে ধোঁয়া বেরোতে দেখা গেছে, যা সম্ভবত ইভির ব্যাটারি প্যাকে আগুনের কারণে হয়েছে। বাজাজ অটো এই বিষয়ে তদন্ত শুরু করেছে। এই ঘটনাটি আবারও বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে জড়িত আগুনের ঝুঁকি নিয়ে উদ্বেগকে সামনে নিয়ে এসেছে।
কয়েক দশক ধরে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) চালিত যানবাহনগুলি যেগুলি পেট্রোল এবং ডিজেলের মতো দাহ্য জ্বালানীতে চলে তা অগ্নিকাণ্ডের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ বলে পরিচিত। যাইহোক, গত কয়েক বছরে বৈদ্যুতিক গাড়ির দ্রুত বৃদ্ধির সাথে সাথে অগ্নিকাণ্ডের প্রতি বৈদ্যুতিক গাড়ির দুর্বলতা প্রকাশ পেয়েছে। হ্যাঁ, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি পেট্রোল বা ডিজেলে না চললেও আগুনের ঘটনা থেকে রক্ষা পায় না৷
আরও পড়ুন: ভারতে আসন্ন গাড়ি
বৈদ্যুতিক যানবাহনে অগ্নিকাণ্ড সাধারণ নয় কিন্তু যখন ঘটে তখন তা যথেষ্ট পরিমাণে মনোযোগ আকর্ষণ করে। ইভি ফায়ারের প্রধান কারণ হল ব্যাটারি প্যাকগুলিতে উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারি প্যাকগুলি একটি ছোট এলাকায় প্রচুর শক্তি ধরে রাখে। যদি ব্যাটারি প্যাক প্রভাবিত হয়, তাহলে এটি ভিতরে একটি শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করতে পারে, যা থার্মাল রনঅওয়ে নামে একটি সিরিজ শুরু করে, যার ফলে ব্যাটারি প্যাকটি সামলাতে পারে তার চেয়ে বেশি তাপ উৎপন্ন করে, যার ফলে আগুন লেগে যায়। প্রায় 95 শতাংশ বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির আগুনকে ইগনিশন আগুন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, বাকি পাঁচ শতাংশ বাষ্প মেঘের বিস্ফোরণের ফলে।
বিভিন্ন কারণ, যেমন দুর্ঘটনার কারণে শারীরিক ক্ষতি, উত্পাদন ত্রুটি, ব্যাটারির ত্রুটি, মেরামত, অগ্নিসংযোগ, বাহ্যিক আগুন বা অতিরিক্ত গরমের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে আগুন লেগে যেতে পারে।
আপনি যদি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিক হন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই এই ধরনের ঝুঁকি সম্পর্কে সচেতন হতে হবে যার ফলে একটি EV আগুন হতে পারে। আপনার বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুন না লাগার জন্য আপনাকে অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে এমন কিছু সহজ কিন্তু দরকারী টিপস।
চার্জ করার আগে EV ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন
একটি যাত্রা শেষ করার পরেই চার্জ করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে প্লাগ করা ঠিক নয়, কারণ লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলি ট্রিপ থেকে ফিরে আসার জন্য এখনও গরম থাকে৷ একটি যাত্রা শেষ করার পরে, চার্জ করার জন্য প্লাগ ইন করার আগে ব্যাটারিটিকে কিছুটা ঠান্ডা হতে দিন। এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্যাককে কার্যকর উপায়ে ঠান্ডা হতে দেয় এবং EV-কে আগুন ধরাতে বাধা দেয়।
তাপের এক্সপোজার এড়িয়ে চলুন
তাপের সংস্পর্শ এড়ানো বৈদ্যুতিক গাড়ির আগুনের ঝুঁকি হ্রাস করার একটি অত্যন্ত কার্যকর পদ্ধতি। সূর্যের সাথে দীর্ঘায়িত এক্সপোজার বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য খারাপ হতে পারে, কারণ সূর্যের রশ্মি থেকে নির্গত তাপ এক্সোথার্মিক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ভিতরে তাপ বাড়িয়ে তুলতে পারে। অতএব, সরাসরি সূর্যালোকের অধীনে একটি ইভি পার্কিং এড়াতে সর্বদা সুপারিশ করা হয়। একটি আচ্ছাদিত পার্কিং উপলব্ধ না হলে অন্তত একটি ছায়া খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন.
ছায়া এবং সঠিক বায়ুচলাচল সহ একটি এলাকায় চার্জ করুন
চার্জ করার সময়, বৈদ্যুতিক গাড়িতে থাকা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি উত্তপ্ত হয়ে যায়। আর্দ্র আবহাওয়ায় ইভি চার্জ করার ফলে সমস্যা হতে পারে কারণ এর ফলে কিছু নির্দিষ্ট ব্যাটারি কোষে বাতাস বের হয়ে যায় এবং ফুলে যায়। তাই, ছায়াযুক্ত জায়গায় EV চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং চার্জিং এলাকায় সঠিক বায়ুচলাচল থাকা উচিত।
ড্রাইভিং অভ্যাস গুরুত্বপূর্ণ
একজন চালকের ড্রাইভিং অভ্যাস শুধুমাত্র জ্বালানি দক্ষতাই নয়, গাড়ির স্বাস্থ্যকেও প্রভাবিত করে। রুক্ষ ভূখণ্ডে র্যাশ ড্রাইভিং ব্যাটারি প্যাকের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। এছাড়াও, নখ, সূক্ষ্ম পাথর বা যেকোনো ধারালো বস্তুর উপর দিয়ে গাড়ি চালানো ব্যাটারি প্যাকের ক্ষতি করতে পারে। শুধুমাত্র আপনার কাছে একটি চটকদার বৈদ্যুতিক SUV থাকার অর্থ এই নয় যে আপনি এটিকে অফরোডিংয়ের জন্য নিতে পারেন৷
প্রকৃত OEM-প্রদত্ত চার্জার ব্যবহার করুন
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির তাপ সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য সঠিক চার্জার ব্যবহার করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। আফটারমার্কেট থেকে একটি EV চার্জার কেনা বিপর্যয়কর হতে পারে কারণ এটি আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে কাজ করার জন্য উপযুক্ত এবং নিরাপদ নাও হতে পারে। তাই, OEM দ্বারা প্রদত্ত একটি প্রকৃত চার্জার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
নিষ্কাশন বা অতিরিক্ত চার্জ করা এড়িয়ে চলুন
একটি ব্যাটারি প্যাক একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এছাড়াও, ইভিতে বেশিরভাগ আগুন ব্যাটারি থেকে উদ্ভূত হয়। বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে একটি ইভি ব্যাটারির চার্জের মাত্রা 20 থেকে 80 শতাংশের মধ্যে হওয়া উচিত। নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারি চার্জ লেভেল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না হয় সেইসাথে এটি অতিরিক্ত চার্জ করা উচিত।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 09 ডিসেম্বর 2024, 10:52 AM IST
