রাস্তার দিক থেকে একটি নতুন টাইগার লুজ রয়েছে—2025 ট্রায়াম্ফ টাইগার স্পোর্ট 800। নতুন স্পোর্ট-ট্যুর টাইগার 900 পাওয়ারপ্ল্যান্টের একটি শর্ট-স্ট্রোক ডেরিভেটিভ দ্বারা চালিত, এতে উচ্চ রেভ এবং আরও ঘোড়া রয়েছে। চ্যাসিসটি মেলে খাঁটি রাস্তা, তাই এর আরও ঘনিষ্ঠভাবে নজর দেওয়া যাক।
- আমরা করতে দেব ট্রায়াম্ফ মোটরসাইকেল চিফ প্রোডাক্ট অফিসার স্টিভ সার্জেন্ট নির্মাতার দৃষ্টিকোণ থেকে নতুন টাইগার স্পোর্ট 800 এর জন্য টেবিল সেট করেছেন: “আমরা জানি এই গ্রাহক খুবই বিচক্ষণ এবং এমন একটি বাইক খুঁজছেন যা চালানোর জন্য উত্তেজনাপূর্ণ, তবে তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত ব্যবহারিক মানদণ্ডও সরবরাহ করে৷ এই কারণেই আমরা একটি আকর্ষণীয় প্যাকেজ তৈরি করেছি যাতে রয়েছে মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি এবং একটি নিখুঁত ভারসাম্য তত্পরতা এবং স্থিতিশীলতা, সেইসাথে একটি অ্যাক্সেসযোগ্য আসনের উচ্চতা, আরামদায়ক সোজা রাইডিং পজিশন এবং সমন্বিত লাগেজ বিকল্পগুলি, যা এই বিভাগের গ্রাহকদের জন্য অপরিহার্য। “
- 2025 Triumph Tiger Sport 800-এর ইনলাইন-থ্রি 10,750 rpm-এ 113 হর্সপাওয়ার দেয়। এটি 900-এর থেকে 6.5 হর্স বেশি এবং সম্ভবত বন্ধ হওয়া Tiger 850 Sport-এর তুলনায় একটি বিস্ময়কর 29 হর্সপাওয়ার বৃদ্ধি। সেখানে যাওয়ার জন্য, আপনাকে 800 রিভ করতে হবে, কারণ পিক হর্সপাওয়ার আউটপুট 900-এর তুলনায় 1250 rpm পরে আসে, যার 798cc 800-এর তুলনায় 90cc স্থানচ্যুতি সুবিধা রয়েছে। 800-এর টর্ক পিক 62 ft-lbs থেকে চার কম। 900, এবং 800-এর জন্য সেখানে যেতে আরও 1650 rpm প্রয়োজন। যাই হোক না কেন, ট্রায়াম্ফ দাবি করেছে যে পাওয়ারব্যান্ডের মিডরেঞ্জ জুড়ে 90 শতাংশ টর্ক পিক পাওয়া যায়।
- কম সাসপেনশন ভ্রমণ, আঁটসাঁট জ্যামিতি এবং বিশুদ্ধ রাস্তার টায়ার সহ 17-ইঞ্চি চাকার সাথে, 2025 Triumph Tiger Sport 800-এ স্টাইলিং ছাড়া অন্য কোনো অ্যাডভেঞ্চার ভান নেই। Sport 800-এ ছয় ইঞ্চির কম সাসপেনশন ট্র্যাভেল রয়েছে, যা Tiger 900 GT অফার করে তার থেকে দেড় ইঞ্চিরও কম। অতিরিক্তভাবে, রেকটি 0.8 ডিগ্রী থেকে 23.8 ডিগ্রীতে টাক করা হয় এবং ট্রেইলটি এক ইঞ্চির দশমাংশের উপরে কমিয়ে 3.9 ইঞ্চি করা হয়। এছাড়াও, 800-এর 56-ইঞ্চি হুইলবেস 900 GT-এর চেয়ে ছয় প্লাস ইঞ্চি ছোট। জিটি-এর মেটজেলার ট্যুরেন্স নেক্সট টায়ারগুলি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম চাকার উপর মিশেলিন রোড 5 রাবার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। আপনি যেখানেই তাকান, 472-পাউন্ড টাইগার স্পোর্ট 800 তার নো-আপসহীন রাস্তার বিশ্বাস স্থাপন করে।
- রাইডার খেলাধুলা-ভ্রমনের জন্য – ইলেকট্রনিক এবং যান্ত্রিক – এইডগুলির একটি চমৎকার স্যুট পায়৷ ছয়-অক্ষের IMU-তথ্যযুক্ত কর্নারিং ABS এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ মানসম্মত, যেমন কুইকশিফটার এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। তিনটি রাইডার মোড আছে; ট্রায়াম্ফ তাদের মুক্তি দেয়নি, তবে আপনি সম্ভবত অনুমান করতে পারেন যে তারা কী। এগুলি সবই হাইব্রিড LCD/TFT ড্যাশ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যার ব্লুটুথ সংযোগ এবং টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশন রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, ক্লাচটিতে সহায়তা এবং স্লিপার ফাংশন রয়েছে এবং উইন্ড-ডিফ্লেক্টর-বর্ধিত ফেয়ারিং এর উইন্ডশীল্ড এক হাতে সামঞ্জস্যযোগ্য।
- সাসপেনশনটি শোভা দ্বারা এবং প্রায় সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য। ফর্ক-স্প্রিং প্রিলোডের একমাত্র সামঞ্জস্যের অভাব। উল্টানো কাঁটা একটি 41mm ইউনিট, 900 GT এর Marzocchi 45mm টিউব থেকে নিচে।
- 2025 Triumph Tiger Sport 800-এ ব্রেকিং কম করা হয়েছে। 900 এবং 850-এ পাওয়া ব্রেম্বো ক্যালিপারগুলি চলে গেছে—ট্রায়াম্ফ-ব্র্যান্ডেড ক্যালিপার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে৷ নির্বিশেষে, তারা এখনও 4-পিস্টন গ্রিপারগুলি সামনের দিকে রেডিয়ালি মাউন্ট করা হয়েছে। 800 এছাড়াও 900 এবং 850 এর 320 এর তুলনায় 310 মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক পায়।
- ট্রায়াম্ফ বসার অবস্থান বর্ণনা করেছেন “প্রশস্ত, সোজা।” প্রশস্ত আসনটি বসার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, দাঁড়ানোর জন্য নয়। আসনের উচ্চতা একটি মোটামুটি উচ্চ 32.9 ইঞ্চি- মোটামুটিভাবে টাইগার 850 স্পোর্টে উচ্চ অবস্থান, 800 এর আসনটি অ-সংযোজ্য। ট্রায়াম্ফ থেকে দুটি আনুষঙ্গিক আসন পাওয়া যায়—কমফোর্ট এবং লো।
- লাগেজ মানসম্মত নয়, যদিও আনুষাঙ্গিক বিস্তৃত অ্যারের অংশ। প্যানিয়ার মাউন্টগুলি 2025 ট্রায়াম্ফ টাইগার স্পোর্ট 800-এ একীভূত করা হয়েছে, বেশ কিছু পণ্য বহন করার বিকল্প রয়েছে৷ অন্যান্য ঐচ্ছিক জিনিসের মধ্যে রয়েছে স্লিপ-অন অ্যাক্রপোভিচ সাইলেন্সার, উত্তপ্ত গ্রিপস, টিপিএমএস, চার্জিং পোর্ট এবং একটি বেলি প্যান।
- 2025 Triumph Tiger Sport 800 চারটি কালারওয়েতে আসে এবং আমাদের কাছে দাম আছে। গ্রাফাইট/স্যাফায়ার ব্ল্যাক হল প্রমিত রঙ। অতিরিক্ত $125 এর জন্য, আপনি কসমি ইয়েলো, স্যাফায়ার ব্ল্যাক এবং ক্যাস্পিয়ান ব্লু/ফ্যান্টম ব্ল্যাকের মধ্যে বেছে নিতে পারেন। MSRP হল $12,495। এটি Tiger 850 Sport-এর থেকে $205 বেশি, যদিও Tiger 900 GT-এর থেকে $2500 কম ব্যয়বহুল৷ টাইগার স্পোর্ট 800 মার্চ মাসে ডিলার শোরুমের মেঝেতে আঘাত করা উচিত, এবং আমরা তার আগে নতুন স্পোর্ট-ট্যুরারের পর্যালোচনা করার আশা করছি।
2025 ট্রায়াম্ফ টাইগার স্পোর্ট 800 স্পেক্স
ইঞ্জিন
- প্রকার: ইনলাইন-3
- স্থানচ্যুতি: 798cc
- বোর এক্স স্ট্রোক: 78.0 x 55.7 মিমি
- সর্বোচ্চ শক্তি: 113 অশ্বশক্তি @ 10,750 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক: 62 ft-lbs @ 8500 rpm
- কম্প্রেশন অনুপাত: 13.2:1
- ভালভেট্রেন: DOHC; 4vpc
- ফুয়েলিং: রাইড-বাই-ওয়্যার বোশ মাল্টিপোর্ট ইএফআই
- ট্রান্সমিশন: 6-স্পীড w/ দ্রুত শিফটার
- ক্লাচ: ওয়েট মাল্টিপ্লেট w/ সহায়তা এবং স্লিপার ফাংশন
- চূড়ান্ত ড্রাইভ: এক্স-রিং চেইন
চ্যাসিস
- ফ্রেম: টিউবুলার ইস্পাত ঘের ফ্রেম w/ চাপা-ইস্পাত সুইংআর্ম
- সামনে সাসপেনশন; ভ্রমণ: স্যাঁতসেঁতে-নিয়ন্ত্রিত শোভা পৃথক-ফাংশন উল্টানো 41 মিমি কাঁটা; 5.9 ইঞ্চি
- রিয়ার সাসপেনশন ট্রাভেল: ক্যান্টিলিভারড সম্পূর্ণ অ্যাডজাস্টেবল শোওয়া শক; 5.9 ইঞ্চি
- চাকা: কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
- সামনের চাকা: 17 x 3.5
- পিছনের চাকা: 17 x 5.5
- টায়ার:
- সামনের টায়ার: 120/70 x 17
- পিছনের টায়ার: 180/55 x 17
- সামনের ব্রেক: 310 মিমি ভাসমান ডিস্ক w/ রেডিয়ালি মাউন্ট করা 4-পিস্টন ক্যালিপার
- পিছনের ব্রেক: 255 মিমি ডিস্ক w/ একক-পিস্টন স্লাইডিং ক্যালিপার
- ABS: কর্নারিং ABS
মাত্রা এবং ক্ষমতা
- হুইলবেস: 56.0 ইঞ্চি
- রেক: 23.8 ডিগ্রী
- ট্রেইল: 3.9 ইঞ্চি
- আসন উচ্চতা: 32.9 ইঞ্চি
- জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 4.9 গ্যালন
- আনুমানিক জ্বালানী খরচ: 60 mpg
- কার্ব ওজন: 472 পাউন্ড
রঙ
- গ্রাফাইট/স্যাফায়ার ব্ল্যাক
- স্যাফায়ার ব্ল্যাক (+$125)
- কসমিক ইয়েলো (+$125)
- ক্যাস্পিয়ান ব্লু / ফ্যান্টম ব্ল্যাক (+$125)
2025 Triumph Tiger 800 Sport Price: $12,495 MSRP
2025 ট্রায়াম্ফ টাইগার 800 স্পোর্ট ফটো গ্যালারি
