2024 Honda Shadow Aero Review [A Dozen Fast Facts] GTW Tech

হোন্ডা শ্যাডো অ্যারো হোন্ডা ইঞ্জিনিয়ারদের কাছ থেকে একটি উপহার পেয়েছিল – একটি পিছনের ডিস্ক ব্রেক। শ্যাডো অ্যারোর পরিবর্তন, যা 1998 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল, এর মধ্যে খুব কম এবং অনেক দূরে ছিল এবং সর্বশেষ উল্লেখযোগ্য আপডেটটি ছিল 2010 সালে EFI এর প্রবর্তন। আমরা 2015 সাল থেকে Aero-এর পর্যালোচনা করিনি, তাই নতুন ডিস্ক ব্রেক এবং এর সাথে ABS 2024 Honda Shadow Aero বিস্তৃত এবং ভালভাবে আলোকিত করার জন্য আপগ্রেড যথেষ্ট কারণ ছিল চূড়ান্ত মোটরসাইকেল চালানো গ্যারেজ

1. লিকুইড-কুলড 52-ডিগ্রি ভি-টুইন যতটা নির্ভরযোগ্য। Honda তার সারাজীবনে অনেকবার শ্যাডো মোটর ম্যাসেজ করেছে, যেটি 1982 সালে শুরু হয়েছিল। বর্তমান EFI-ফেড সংস্করণটি আগের মতোই বুলেটপ্রুফ, অভিজ্ঞ রাইডারদের প্রভাবিত করার সাথে সাথে নতুন রাইডারদের ভয় দেখানো প্রতিরোধ করার জন্য বাটারির মসৃণতার সাথে পাওয়ার সরবরাহ করে। অবশ্যই, মোটরটি প্রায় 35 হর্সপাওয়ার তৈরি করছে, তবে এটির উদ্দেশ্য ব্যবহারের জন্য এটির প্রয়োজন। আপনি সবুজ আলোতে চার চাকার গাড়ির দ্বারা ভয় পাবেন না, যদিও এমন অনেক মোটরসাইকেল নেই যার সাথে আপনি লড়াই করতে চান৷

2. 2024 Honda Shadow Aero হল শহুরে এবং শহরতলির দায়িত্বের জন্য। পার্ক করা, Aero এর চেয়ে বড় দেখায়। যাইহোক, একবার আপনি দৌড়ে এসে কমপ্যাক্টটি অনুভব করেন—যদিও সঙ্কুচিত না—আর্গোনমিক্স, আপনি বুঝতে পারেন যে এটি পা প্রসারিত করার জন্য মোটরসাইকেল নয়। এর কম আসন, বাকহর্ন-বেন্ড হ্যান্ডেলবার এবং ফরওয়ার্ড-মাউন্ট ফুটপেগ সহ, অ্যারো 560-পাউন্ড ক্রুজারের নিয়ন্ত্রণের একটি ভাল ধারণা প্রদান করে। আমরা হোন্ডা থেকে আশা করতে এসেছি, শ্যাডো অ্যারো হাতের কাজটির জন্য একেবারে সঠিক মনে করে।

3. সরলতা এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা হল ছায়া অ্যারোর ভিত্তি। অ্যারো সম্পর্কে কিছুই জটিল করে তোলে না। কোন সামঞ্জস্যযোগ্য রাইডার এইড নেই. নতুন টু-হুইল ABS সবসময় চালু থাকে—ক্যালিফোর্নিয়ার বাইরে একটি নন-ABS সংস্করণ পাওয়া যায় যা আপনাকে $300 সাশ্রয় করে—এবং আপনি পাওয়ার মোড, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ বা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের কথা ভুলে যেতে পারেন। এমনকি সুইচগিয়ার দৃঢ়ভাবে 20 শতকের।

4. Honda আশা করে যে আপনি 2024 শ্যাডো অ্যারোতে একটি সরল রেখায় রাইড করবেন। রেকটি 6.3 ইঞ্চি ট্রেইল সহ 34 ডিগ্রী-এটি যতটা শিথিল হয় ততটাই শিথিল। চঙ্কি Dunlop D404 টায়ারগুলি — 17-ইঞ্চি সামনের এবং 15-ইঞ্চি পিছনে — এক দিকে হেড করার মতো, যদিও তারা দ্রুত পাওয়া কর্নারিং ক্লিয়ারেন্স সীমাতে ভাল ট্র্যাকশন দেয়। এই সমস্ত রাস্তাগুলি এমন এলাকায় রাইডারদের জন্য ভাল কাজ করে যেগুলি শহরগুলিকে সংক্ষিপ্ততম দূরত্বে সংযুক্ত করে৷

5. আপনি যদি নিজেকে গিরিখাতগুলিতে আঘাত করতে চান, তাহলে 2024 Honda Shadow Aero আপনাকে নিজের আচরণ করতে বলবে। লম্বা এবং প্রশস্ত স্টিলের হ্যান্ডেলবার নমনীয় এবং রাবার মাউন্ট করা হয়। এই দুটি বৈশিষ্ট্য একসাথে রাখুন এবং আপনি একটি সমসাময়িক মোটরসাইকেলে যাওয়ার সম্ভাবনার মতো অস্পষ্ট ফ্রন্ট-এন্ড অনুভূতি পাবেন। আপনি যত জোরে ধাক্কা দেবেন, আপনার আত্মবিশ্বাস তত কম হবে। যাইহোক, যদি আপনি এটিকে খুব সহজে নেন, স্কুইশি সামনের প্রান্তটি মসৃণ কোণে ভাল করে। যে কোনো গতিতে, অবহেলিত রাস্তায় হেলান দিলে ফ্লেক্সটি বিরক্তিকর।

6. 2024 Honda Shadow Aero-এর ক্রোম-শীথড সাসপেনশন বেশ ভারসাম্যপূর্ণ নয়। সামনের সাসপেনশনটি 5.5 ইঞ্চি ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়, যা শক থেকে মাত্র 3.6 ইঞ্চির তুলনায়। হ্যান্ডেলবারের ঝাঁকুনি-হ্রাসকারী ফ্লেক্স এবং বারের রাবার মাউন্টিং এর স্যাঁতসেঁতে যোগ করুন এবং আপনার সামনের প্রান্ত রয়েছে যা দীর্ঘ-অবহেলা শহরের রাস্তাগুলিকে প্রশংসনীয়ভাবে ক্ষমা করে। 3.6 ইঞ্চি ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত শকগুলি ঠিক আছে। যখন এটি ঘটবে, আপনি এটি আপনার টেইলবোনে অনুভব করবেন। Aero-এর স্যাডলে সীমিত প্যাডিং রয়েছে-সিটের উচ্চতা একটি চিত্তাকর্ষকভাবে কম এবং নতুন-বান্ধব 26 ইঞ্চি-তাই এটি সাহায্য করে না যখন নিচের দিকে ধাক্কা লাগে বা খুব আকস্মিক আঘাত লাগে তাদের প্রতিক্রিয়া করতে এবং আপনার পশ্চাদ্ভাগকে রক্ষা করতে। Aero এর একটি থিম হিসাবে, আপনি যত ধীর গতিতে রাইড করবেন, ততই খুশি হবে।

7. আমরা এখনও নতুন রিয়ার ডিস্ক ব্রেক উল্লেখ করিনি – কারণ এটি একটি বড় চুক্তি নয়। Aero হল একটি ফ্রন্ট-ব্রেক ধরনের ক্রুজার, কারণ পিছনের চাকায় এত বেশি ওজন নেই এবং পিছনের টায়ার বিশেষ চওড়া নয়। নতুন ডিস্কের অনুভূতি এবং শক্তি একটি ছোটখাটো উন্নতি, সর্বোত্তমভাবে, পুরানো ড্রামের তুলনায়। শুকনো ফুটপাতে ABS সক্রিয় করতে ব্রেক প্যাডেলের একটি ভারী ধাক্কা প্রয়োজন। চর্বিযুক্ত সামনের টায়ার এবং সামনের 296mm ডিস্কের সংমিশ্রণটি আপনার সেরা বাজি যখন এটি হ্রাস করার সময় আসে।

8. পা এবং হাত নিয়ন্ত্রণ আশানুরূপ কাজ করে। হ্যাঁ, প্রাচীন ক্লাচ একটি অ্যাসিস্ট ফাংশন ব্যবহার করতে পারে, এবং পিছনের ব্রেক প্যাডেলে খুব বেশি প্রতিক্রিয়া নেই—দুটি জিনিস আমাদের অভিজ্ঞ টেস্ট রাইডারদের কাছে বেশি লক্ষণীয় যা একজন নতুন রাইডার দ্বারা লক্ষ্য করা যায়। শিফটিং হল হোন্ডা-এর মতো, যার মানে চমৎকার। সামনের ব্রেকটি ভাল অনুভূতি এবং অ্যারোর শহুরে মিশনের জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। ওহ, এবং আপনার পিছনে ট্রাফিকের উপর ট্যাব রাখার জন্য আয়নাগুলি দুর্দান্ত।

9. পার্ক করা হোক বা রাস্তার নিচে টুলিং করার সময়, 2024 Honda Shadow Aero ভাল দেখায়। যখন হোন্ডা পেইন্টের কাজটিকে “ব্ল্যাক”, ট্যাঙ্কের বাদামী/তামাক ইনসেট এবং উত্থিত “শ্যাডো” ব্যাজিংটি শীর্ষস্থানীয় চেহারা হিসাবে বর্ণনা করে। কালো এবং ক্রোমের মিশ্রণ প্রিমিয়াম চেহারা যোগ করে, যেমন বাদামী টু-পিস আসন করে। হ্যাঁ, ভ্যালেন্সড ফেন্ডার এবং সাইড কভারগুলি ক্ষীণ প্লাস্টিকের, যদিও সেই সত্যটি সুন্দরভাবে ছদ্মবেশিত। নির্বিশেষে, Aero মালিকদের শৈলী ক্রুজ.

10. একজন নতুন Aero মালিক রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে অনেক কিছু শিখবেন না। আমরা এটির সুপারিশ করছি এমন কাউকে বলবেন না, তবে এয়ারো সম্ভবত ট্যাঙ্কে গ্যাস ফেলা ছাড়া আর কিছুই না নিয়ে চিরতরে চলবে। তবুও, তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তনগুলিকে এড়িয়ে যাবেন না। আপনি সম্ভবত শ্যাফ্ট ড্রাইভ তেলটি এখন এবং তারপরে রিফ্রেশ করতে চাইতে পারেন, যদিও এটি সম্ভবত প্রয়োজনীয় নয়। একটি হোন্ডা শ্যাডো নির্ভরযোগ্যতা-সংজ্ঞায়িত।

11. 2015 সালে যখন আমরা সর্বশেষ Aero পরীক্ষা করেছিলাম, তখন তালিকার মূল্য ছিল $7499—এখন এটি $7949। এটি নয় বছরে ছয় শতাংশ বৃদ্ধি, যখন ভোক্তা মূল্য সূচক 63 শতাংশ লাফিয়েছে। যে আশ্চর্যজনক!

12. শ্যাডো লাইনটি অনেক কারণে 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলে, এবং 2024 Honda Shadow Aero তাদের বেশিরভাগই মূর্ত করে। এটি একটি সহজে রাইড ক্রুজার যা চিত্তাকর্ষকভাবে আড়ম্বরপূর্ণ এবং চিরকাল চলবে। এটি একটি চমত্কার শহুরে এবং শহরতলির মাউন্ট যা নতুন রাইডারদের স্বাগত জানায় এবং অভিজ্ঞ রাইডারদের আশ্বস্ত করে যারা সাইজ কম করছে। ন্যূনতম মনোযোগ সহ, এই Aero 22 শতকের মধ্যে স্থায়ী হতে পারে। $7949 মোটরসাইকেলের জন্য আমাদের প্রভাবিত করা সহজ নয়, কিন্তু আমরা এখানে আছি।

কেলি Callan দ্বারা ফটোগ্রাফি

রাইডিং স্টাইল

2024 হোন্ডা শ্যাডো অ্যারো স্পেসিফিকেশন

ইঞ্জিন

• প্রকার: 52-ডিগ্রী ভি-টুইন
• স্থানচ্যুতি: 745cc
• বোর এক্স স্ট্রোক: 79 x 76 মিমি
• কম্প্রেশন অনুপাত: 9.6:1
• ভালভেট্রেন: SOHC; 3 ভিপিসি
• ফুয়েলিং: EFI w/ 34mm থ্রটল বডি
• ইগনিশন: প্রতি সিলিন্ডারে দুটি স্পার্ক প্লাগ
• কুলিং: তরল
• ট্রান্সমিশন: 5-গতি
• ক্লাচ: ভেজা মাল্টিপ্লেট
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: খাদ

চ্যাসিস

• সামনে সাসপেনশন; ভ্রমণ: অ-নিয়ন্ত্রিত 41 মিমি কাঁটা; 5.5 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: বসন্ত-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য শক; 3.6 ইঞ্চি
• টায়ার: Dunlop D404
• সামনের টায়ার: 120/90 x 17
• পিছনের টায়ার: 160/80 x 15
• সামনের ব্রেক: 296 মিমি ডিস্ক w/ টুইন-পিস্টন ক্যালিপার
• পিছনের ব্রেক: 276 মিমি ডিস্ক w/ একক-পিস্টন ক্যালিপার
• ABS: ঐচ্ছিক ($300)

মাত্রা এবং ক্ষমতা

• হুইলবেস: 64.6 ইঞ্চি
• রেক: 34 ডিগ্রী
• ট্রেইল: 6.3 ইঞ্চি
• আসন উচ্চতা: 26.0 ইঞ্চি
• জ্বালানী ক্ষমতা: 3.9 গ্যালন
• কার্ব ওজন: 560 পাউন্ড (ABS: 570 পাউন্ড)
• রঙ: কালো

2024 Honda Shadow Aero মূল্য: $7949 (ABS দিয়ে পরীক্ষিত হিসাবে, $8249)

2024 Honda Shadow Aero Review Photo Gallery