2025 Benelli TRK 902 Xplorer ফার্স্ট লুক [12 Fast Facts] GTW Tech

বেনেলি নতুন TRK 902 Xplorer-এর সাথে এর অ্যাডভেঞ্চার পূর্বের উন্নতি করেছে, যা বিজ্ঞপ্তি হিসাবে কাজ করে যে চাইনিজরা প্রচুর বৈশিষ্ট্য সহ প্রায়-লিটার-শ্রেণীর অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেল তৈরি করতে পারে। যদিও আমাদের কাছে তেমন তথ্য নেই যতটা আমরা চাই—এটি এখনও কোনও প্রোডাকশন মডেল নয়—আমরা 2025 Benelli TRK 902 Xplorer সম্পর্কে যা জানি তা শেয়ার করতে যাচ্ছি৷ আমরা আপনাকে এটি বলতে পারি – এটি অত্যাশ্চর্য দেখাচ্ছে।

1. শর্ট-স্ট্রোক DOHC সমান্তরাল টুইন 904cc স্থানচ্যুত করে। বেনেলির মতে, নতুন মোটরটি 8500 rpm-এ 98 হর্সপাওয়ারের সর্বোচ্চ শক্তি উৎপন্ন করে, 6500 rpm-এ 66 ft-lbs টর্ক টপ করে। মোটরটি ট্রিপল অক্সিজেন সেন্সর এবং একটি ক্যাটালিটিক কনভার্টারের জন্য EU5+ নির্গমনের মান পূরণ করে।

2. মাফলারটি এমআইভিভি দ্বারা। প্রায় 1970 সাল থেকে, এমআইভিভি MotoGP, Moto2, এবং Moto3 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ বাইকের জন্য এক্সহস্ট সিস্টেম তৈরি করেছে। ইতালীয় ব্র্যান্ডটি ভ্যাল ভাইব্রাতে ভিত্তিক, কোম্পানির নামে ভিভি।

3. 2025 Benelli TRK 902 Xplorer-এ রয়েছে বিফি ফর্ক অ্যাসেম্বলি যা আমরা ব্র্যান্ডের ADV অফারগুলিতে দেখতে অভ্যস্ত। 50 মিমি ইনভার্টেড কাঁটা সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং সামনের চাকা ভ্রমণের 7.9 ইঞ্চি পরিবর্তন করে। রিবাউন্ড ড্যাম্পিং এবং স্প্রিং প্রিলোডের জন্য সমন্বয় সমন্বিত শক সহ চাকা ভ্রমণটি পিছনে পুনরাবৃত্তি হয়।

4. উভয় প্রান্তে Brembo ব্রেক ক্যালিপার আছে. সামনের প্রান্তে দুটি রেডিয়ালি মাউন্ট করা মনোব্লক ব্রেম্বো ক্যালিপার রয়েছে।

5. এটি একটি সারপ্রাইজ সহ একটি সোলো রাইডার সেটআপ৷ যাত্রীর আসনের পরিবর্তে, এক্সপ্লোরারের একটি টুলবক্স রয়েছে।

6. একটি হেভি-ডিউটি ​​স্কিডপ্লেট ইঞ্জিনের হেডার এবং নীচের অংশকে রক্ষা করে। মোটরটি একটি ট্রেলিস ফ্রেম থেকে ঝুলে থাকে।

7. সেরেটেড ফুটপেগ এবং ব্রেক প্যাডেল এক্সপ্লোরারের জন্য একটি অফ-রোড পক্ষপাত নির্দেশ করে।

8. টিউবলেস ওয়্যার-স্পোক হুইলগুলি পিরেলি স্করপিয়ন র‌্যালি টায়ার দিয়ে শড করা হয়েছে৷ এটি 2025 Benelli TRK 902 Xplorer অ্যাডভেঞ্চার বাইকের ময়লা-মূল্যের রাবার।

9. ভ্রমণকারীরা উইন্ডস্ক্রিনের উচ্চতা ইলেকট্রনিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য তা জেনে খুশি হবেন।

10. একটি 5.8-গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্ক ফিলআপগুলির মধ্যে দীর্ঘ যাত্রার প্রতিশ্রুতি দেয়।

11. এখনও অনেক কিছু আছে যা আমরা জানি না। বেনেলি কার্ব ওজন, রেক বা লেজ দিয়ে আলগা কাটছে না। আমরা “শুষ্ক ওজন” দাবি দ্বারা প্রভাবিত নই; আপনি Benelli এর 518-পাউন্ডের ঘোষণা থেকে আপনার যা পছন্দ করতে পারেন।

12. যেহেতু এটি একটি চূড়ান্ত উত্পাদন মডেল নয়, আমাদের কাছে মূল্য বা বিতরণের তারিখ নেই৷ বেনেলি বলছে জঙ্গল ফগ হল 2025 Benelli TRK 902 Xplorer-এর রঙ। এটি অবশ্যই দুঃসাহসিক দেখায় এবং এতে অনবদ্য ইতালীয় স্টাইল রয়েছে—বাইকটি ইতালির পেসারোতে সেন্ট্রো স্টাইল বেনেলিতে ডিজাইন করা হয়েছে। আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চূড়ান্ত সংস্করণ দেখতে আশা করি।

আলবার্তো সার্ভেটি দ্বারা ফটোগ্রাফি

তিন বছর আগে আমরা Benelli TRK 800-এ প্রথম দেখেছিলাম

2025 Benelli TRK 902 Xplorer স্পেক্স

ইঞ্জিন

• প্রকার: সমান্তরাল যমজ
• স্থানচ্যুতি: 904cc
• বোর এক্স স্ট্রোক: 92 x 68 মিমি
• সর্বোচ্চ শক্তি: 98 অশ্বশক্তি @ 8500 rpm
• সর্বোচ্চ টর্ক: 66 ft-lbs @ 6500 rpm
• কম্প্রেশন অনুপাত: 12.5:1
• ভালভেট্রেন: DOHC; 4 ভিপিসি
• ফুয়েলিং: EFI w/ ডুয়াল 46mm থ্রটল বডি
• নিষ্কাশন: EU5+ অনুগত; ট্রিপল অক্সিজেন সেন্সর
• ট্রান্সমিশন: 6-গতি
• ক্লাচ: ওয়েট মাল্টি-ডিস্ক w/ সহায়তা এবং স্লিপ ফাংশন
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: চেইন

চ্যাসিস

• ফ্রেম: ইস্পাত ট্রেলিস
• সামনে সাসপেনশন; ভ্রমণ: সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য 50 মিমি উল্টানো কাঁটা; 7.9 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: রিবাউন্ড-ড্যাম্পিং এবং স্প্রিং-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য ক্যান্টিলিভারড শক; 7.9 ইঞ্চি
• চাকা: অ্যালুমিনিয়াম রিমের সাথে ওয়্যার-স্পোকড
• সামনের চাকা: 19 x 3.00
• পিছনের চাকা: 17 x 4.25
• টায়ার: পিরেলি বিচ্ছু সমাবেশ
• সামনের টায়ার: 110/80 x 19
• পিছনের টায়ার: 150/70 x 17
• সামনের ব্রেক: 320 মিমি ডিস্ক w/ রেডিয়ালি মাউন্ট করা ব্রেম্বো 4-পিস্টন মনোব্লক ক্যালিপার এবং রেডিয়াল মাস্টার সিলিন্ডার
• রিয়ার ব্রেক: 260mm ডিস্ক w/ Brembo একক-পিস্টন ক্যালিপার
• ABS: স্ট্যান্ডার্ড

মাত্রা এবং ক্ষমতা

• হুইলবেস: 60.8 ইঞ্চি
• আসন উচ্চতা: 34.1 ইঞ্চি
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 9.1 ইঞ্চি
• জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 5.8 গ্যালন
• আনুমানিক জ্বালানী খরচ: 62 mpg
• কার্ব ওজন: N/A
• রঙ: জঙ্গল কুয়াশা

2025 Benelli TRK 902 Xplorer মূল্য: $TBA MSRP

2025 Benelli TRK 902 Xplorer ফটো গ্যালারি