2025 KTM 390 SMC R ফার্স্ট লুক [9 Supermoto Fast Facts] GTW Tech

KTM-এর 390 পরিবার একটি নতুন সদস্য পাচ্ছে—2025 KTM 390 SMC R। নতুন সুপারমোটো বাইকটি RC 390 (সুপারস্পোর্ট), 390 ডিউক (নগ্ন সোজা স্পোর্টবাইক) এবং 390 অ্যাডভেঞ্চারের সাথে যোগ দিচ্ছে। এটি KTM-এর লাইনআপের তৃতীয় সুপারমোটো মডেল, 690 SMC R এবং ট্র্যাক-অনলি 450 SMR-এ যোগদান করে৷

যদিও নতুন এসএমসি আর এর অংশ কেটিএম390 লাইনআপের উন্নতি এবং সম্প্রসারণ, সুপারমোটো হিসাবে, বাইকটি তার নিজস্ব টুইস্ট অফার করে। সুতরাং, আসুন স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করা যাক, কারণ এটি একটি নতুন মডেল।

1. একক-সিলিন্ডার শর্ট-স্ট্রোক মোটর তার শীর্ষে 44 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। ফ্রিওয়েতে প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট শক্তি। ফ্রিওয়েতে 390 ডিউকের সাথে আমাদের অভিজ্ঞতা এটিকে সমর্থন করে। পুরানো 390 মোটরের তুলনায়, নতুন LC4c (তরল-কুলড 4-ভালভ কমপ্যাক্ট) ইঞ্জিনটিতে একটি আপডেট করা টপ-এন্ড এবং ইনজেক্টর সিস্টেমের সাথে একটি নতুন SMC R-নির্দিষ্ট এয়ারবক্স এবং স্টেইনলেস-স্টীল নিষ্কাশন রয়েছে, তাই সেখানে কাজ করা হয়েছে দহন প্রক্রিয়ার শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত করা হয়। পরিষেবার ব্যবধান প্রতি 6,200 মাইল বা তার বেশি।

2. একটি শালীন ইলেকট্রনিক্স স্যুট একটি বৈধ সুপারমোটো অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য প্রস্তুত। স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রিট মোড ছাড়াও, 2025 KTM 390 SMC R সুপারমোটিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় স্ন্যাপি থ্রটল প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি স্পোর্ট মোড পায়। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল স্ট্যান্ডার্ড, এবং পরাজয়যোগ্য। Bosch 10.3MB মডুলেটর ডুয়াল-চ্যানেল ABS স্ট্যান্ডার্ড, রোড, সুপারমোটো এবং সুপারমোটো+ মোড রাইডারের জন্য উপলব্ধ। এটি সব একটি 4.2-ইঞ্চি TFT ড্যাশের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়।

3. একটি ছয়-স্পীড গিয়ারবক্স এবং অ্যাসিস্ট-এন্ড-স্লিপার ক্লাচের মাধ্যমে পাওয়ার পাঠানো হয়। আপডেটগুলি 5 তম এবং 6 তম গিয়ারের মধ্যে কাজ উন্নত করে; একটি দ্রুত শিফটার ঐচ্ছিক। চূড়ান্ত ড্রাইভ একটি 520 এক্স-রিং চেইনের মাধ্যমে।

4. আপনি 2025 KTM 390 SMC R এর ট্রেলিস ফ্রেম দেখে অবাক হবেন না। ফ্রেমটি 390 স্পোর্ট বাইকের তৃতীয় প্রজন্মের এবং 390 ডিউকের সাথে শেয়ার করা হয়েছে, যদিও সুপারমোটো রাইডিংয়ের জন্য জ্যামিতি পরিবর্তন করা হয়েছে। সহজ প্রতিস্থাপনের জন্য সাবফ্রেমটি বোল্ট করা হয়েছে-সুপারমোটোয়িং এটি প্রয়োজনীয় করতে পারে। গ্র্যাভিটি ডাই-কাস্ট সুইংআর্ম 390 অ্যাডভেঞ্চার থেকে এসেছে।

5. দীর্ঘ ভ্রমণ সাসপেনশন ছাড়া এটি একটি সুপারমোটো বাইক হবে না এবং SMC R সরবরাহ করে। WP সাসপেনশন ইউনিট উভয় প্রান্তে 9.1 ইঞ্চি চাকা ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণ করে। অ্যাপেক্স কাঁটা একটি খোলা কার্টিজ ডিজাইন, এবং টুল ছাড়া সম্পূর্ণরূপে স্যাঁতসেঁতে-সামঞ্জস্যযোগ্য। অ্যাপেক্স স্প্লিট পিস্টন শক ক্যান্টিলিভারযুক্ত মাউন্টিং উপভোগ করে এবং সংযোগ ছাড়াই কাজ করে। রিয়ার সাসপেনশন অ্যাডজাস্টেবিলিটি রিবাউন্ড ড্যাম্পিং এবং স্প্রিং প্রিলোড অন্তর্ভুক্ত করে।

6. 17-ইঞ্চি চাকাগুলি তারের-স্পোক। সুপারমোটো মোটরসাইকেলে আমরা এটাই আশা করি। উচ্চ-মানের Michelin Power 6 রাবার রাস্তায় দুর্দান্ত কাজ করা উচিত এবং ট্র্যাক রাইডারদের ক্লোজড-কোর্স কাজের জন্য প্রচুর আপগ্রেড বিকল্প রয়েছে।
7. 2025 KTM 390 SMC R-এর ব্রেকিং ByBre করে। 320 মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক একটি রেডিয়ালি মাউন্ট করা চার-পিস্টন ক্যালিপার দ্বারা আঁকড়ে ধরা হয়। একটি একক-পিস্টন ক্যালিপার 240 মিমি পিছনের ডিস্কে কাজ করে।

8. প্যাকেজের জন্য কার্ব ওজন হল 354 পাউন্ড। কলে 44টি ঘোড়া সহ, এই বাইকটি কেবল ঘুরে বেড়ানোর জন্য নয় – এটি মজা করার বিষয়।

9. 2025 KTM 390 SMC R-এর বাজেট-বান্ধব $5499 MSRP রয়েছে। এটি গত বছরের এখন বন্ধ হওয়া Suzuki DR-Z400SM সুপারমোটো থেকে 2400 ডলার কম৷ আপনার KTM ডিলারের শোরুমে নজর রাখুন—নতুন সুপারমোটো শীঘ্রই পৌঁছাতে হবে।

2025 KTM 390 SMC R স্পেক্স

ইঞ্জিন

• প্রকার: LC4c একক-সিলিন্ডার
• স্থানচ্যুতি: 399cc
• বোর এক্স স্ট্রোক: 89 x 64 মিমি
• সর্বোচ্চ শক্তি: 44 অশ্বশক্তি
• কম্প্রেশন অনুপাত: 12.6:1
• ভালভেট্রেন: DOHC; 4 ভালভ
• ফুয়েলিং: Bosch EFI w/ 46mm থ্রটল বডি
• তৈলাক্তকরণ: ভেজা স্যাম্প
• কুলিং: তরল
• ট্রান্সমিশন: 6-গতি
• ক্লাচ: ওয়েট মাল্টিপ্লেট w/ সহায়তা এবং স্লিপার ফাংশন
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: 520 এক্স-রিং চেইন

চ্যাসিস

• ফ্রেম এবং সাবফ্রেম: পাউডারকোটেড স্টিলের ট্রেলিস
• সুইংআর্ম: গ্র্যাভিটি ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
• হ্যান্ডেলবার: টেপারড অ্যালুমিনিয়াম
• সামনে সাসপেনশন; ভ্রমণ: ড্যাম্পিং-অ্যাডজাস্টেবল WP অ্যাপেক্স ইনভার্টেড 43 মিমি ওপেন-কারট্রিজ ফর্ক; 9.1 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: ক্যান্টিলিভারড রিবাউন্ড-ড্যাম্পিং এবং স্প্রিং-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য WP অ্যাপেক্স স্প্লিট পিস্টন শক; 9.1 ইঞ্চি
• চাকা: ওয়্যার-স্পোক w/ অ্যালুমিনিয়াম রিম
• সামনে: 17 x 2.00
• পিছনে: 17 x 4.00
• টায়ার: মিশেলিন পাওয়ার 6
• সামনে: 110/70 x 17
• পিছনে: 150/60 x 17
• সামনের ব্রেক: 320 মিমি ডিস্ক w/ রেডিয়ালি মাউন্ট করা বাইব্রে 4-পিস্টন ক্যালিপার
• পিছনের ব্রেক: 240 মিমি ডিস্ক w/ একক-পিস্টন ক্যালিপার
• ABS: Bosch 10.3 মডুলেটর w/ সুপারমোটো মোড

মাত্রা এবং ক্ষমতা

• হুইলবেস: 57.2 ইঞ্চি
• রেক: 29.9 ডিগ্রী
• আসন উচ্চতা: 33.8 ইঞ্চি
• জ্বালানী ক্ষমতা: 2.4 গ্যালন
• কার্ব ওজন: 354 পাউন্ড

2024 KTM 390 SMC R মূল্য: $5499 MSRP