2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 পর্যালোচনা [A Dozen Fast Facts] GTW Tech

হোন্ডা মিনিমোটো ধারণাটি একটি অযোগ্য সাফল্য হয়েছে। এটি 11 বছর আগে হোন্ডা গ্রোমের সাথে শুরু হয়েছিল এবং পাঁচটি মডেল এখন বিভিন্ন চ্যাসিস এবং সংক্রমণ কনফিগারেশনে একই 125 সিসি মোটর বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 হ’ল পরিবারের সর্বশেষ সদস্য, 1969 সালে আত্মপ্রকাশকারী ক্লাসিক ট্রেইল 70 টি স্মরণ করে The সিআরএফ 50 এফ। এই মোটরসাইকেলগুলি সমান পরিমাপে আইকনিক এবং প্রভাবশালী। সেই মিনিমোটো মিনি-ইতিহাসটি পথের বাইরে রেখে, আসুন 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 এ উঠি এবং চড়তে যাই।

1. ট্রেইল 70 এর চাপযুক্ত ইস্পাত ফ্রেমের জন্য পরিচিত ছিল যা জ্বালানী ট্যাঙ্ককে সংহত করেছিল এবং ড্যাক্স এটিকে ফিরিয়ে এনেছে। আমেরিকানরা কেবল এটিকে একটি বড় দ্বৈত-ক্রীড়া মিনিবাইক হিসাবে গ্রহণ করার সময়, অন্যান্য দেশগুলি টি-বোন-স্টাইলের ফ্রেমে একটি কুকুরকে দেখেছিল-একটি ডাচসুন্ড, সুনির্দিষ্ট হতে। ড্যাক্স নামটি এখান থেকেই আসে। যদিও আমি কখনই উইনার কুকুরটিকে ট্রেইলের সাথে 70 এর সাথে যুক্ত করি নি, আমি এখন এটি আবিষ্কার করতে পারি না যে আমি বুঝতে পারি যে ড্যাক্সের নামটি কোথায় পেয়েছে।

2. ড্যাক্স চ্যাসিস দৃ strongly ়ভাবে ট্রেইল 70 স্মরণ করে। চাপযুক্ত-স্টিল ফ্রেম ছাড়াও, এটিতে সেন্ট্রিফিউগাল ক্লাচ ট্রান্সমিশন, একটি আপ-পাইপ এবং দ্বিগুণ শক সহ একটি অনুভূমিক 124 সিসি মোটর রয়েছে। ড্যাক্সের একটি উল্টানো কাঁটাচামচ রয়েছে এবং ডিস্ক ব্রেকগুলি ট্রেইল 70 এর ড্রামগুলি প্রতিস্থাপন করে। ট্রেইল 70 এর পরিচিতির 56 বছর পরে আমরা প্রদত্ত, ড্যাক্স একটি উল্লেখযোগ্যভাবে খাঁটি এবং সহানুভূতিশীল শ্রদ্ধা। আপনি যেখানেই ড্যাক্সে যান, অনুমোদনের এবং vious র্ষা হাসি আশা করুন। ড্যাক্স ডগি লোগো কে পছন্দ করে না?

3. 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 এ স্বয়ংক্রিয় সেন্ট্রিফুগাল ক্লাচ অর্থ নতুন রাইডারদের প্রবেশের ক্ষেত্রে একটি কম বাধা। আপনি যদি একই আকারের বানর বা গ্রোমে চড়তে চান তবে আপনাকে অবশ্যই ক্লাচ পরিচালনা করতে শিখতে হবে। ড্যাক্সের একটি অটো ক্লাচ রয়েছে, সুতরাং আপনাকে যা করতে হবে তা হ’ল চার গতির সংক্রমণ হিল/পায়ের আঙ্গুলের শিফটারটি পরিচালনা করতে হবে। আপশিফ্টের জন্য কীভাবে আমার হিলটি টাক করতে হয় তা নির্ধারণ করতে আমার কয়েক মাইল সময় লেগেছে। সামনের শিফটারের নীচে আপনার পায়ের আঙ্গুলটি হুক করা সহজ নয়, তাই আপনি নিজের হিলটি কাজের সাথে সম্মতি জানাতে চাইবেন। এটি নতুন রাইডারদের পক্ষে কম চ্যালেঞ্জিং হবে, কারণ কোনও traditional তিহ্যবাহী শিফটার কীভাবে কাজ করে তাতে তারা অভ্যস্ত হবে না।

4. ম্যানুয়াল ক্লাচের অভাবের কারণে, শিফটগুলি 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 -তে ঝাঁকুনি দিতে পারে। অটো-ক্লাচকে আয়ত্ত করতে কিছুটা সময় লাগে, তাই আপনি না করা পর্যন্ত কিছু ঝাঁকুনির প্রত্যাশা করুন। আপনি গিয়ার পরিবর্তনের জন্য থ্রোটলটি পুরোপুরি বন্ধ করতে শিখতে করতে আপশিফ্টগুলি মসৃণ হয়। ডাউনশিফ্টগুলি ঘন ঘন লার্চারিং হয়, তাই আপনি থামার সময় এগুলি এড়াতে শিখেন। অটো-ক্লাচ একটি স্টপে সংক্রমণকে ছিন্ন করে দেয়, আপনাকে 1 ম গিয়ারে ডাউনশিফ্ট করতে দেয়। নোট করুন যে শিফট প্যাটার্নটি N-1-2-3-4। আপনি 1 ম গিয়ার থেকে ডাউনশিফটিং করে নিরপেক্ষ হয়ে যান। সুবিধাজনকভাবে, ই-স্টার্ট কোনও অবস্থানে সংক্রমণ নিয়ে কাজ করে।

5. 124 সিসি দ্বি-ভালভ জ্বালানী-ইনজেকশন মোটর রেভ পছন্দ করে। এটি আপনাকে শুরু থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার আশা করবেন না – এটি হবে না। ট্র্যাফিকের মধ্যে, আপনি যখন চার চাকার দ্বারা জীবিত খাওয়া হবে না তা নিশ্চিত করার জন্য আলো সবুজ হয়ে গেলে আপনি এটি পিন করতে পারেন। ড্যাক্সটি প্রায় 50 মাইল প্রতি ঘন্টা ভাল, যদিও এটি সান ফার্নান্দো ভ্যালি পাহাড়ে 40 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 170 পাউন্ড রাইডার সহ 40 মাইল প্রতি ঘণ্টায় নেমে আসে। ড্যাক্সটি 342 পাউন্ড বহন করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছে এবং আমরা কিছু দ্বি-পরীক্ষা পরীক্ষা করেছি। যদিও ড্যাক্স দুটি প্রাপ্তবয়স্ককে পরিচালনা করতে পারে, তবে অতিরিক্ত ওজনের সাথে পারফরম্যান্স লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পায়।

6. চ্যাসিস মোটরটির দাবি পর্যন্ত। 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 সম্পর্কে কাঠবিড়ালি কিছু নেই। 12 ইঞ্চি চাকাগুলিতে মাউন্ট করা ভী রাবার টায়ারগুলি আপনার সাহস হিসাবে যতটা কোণার জন্য অনুমতি দেয়। মাত্র 25 ডিগ্রি রেক থাকা সত্ত্বেও, হ্যান্ডলিংটি অত্যধিক নার্ভাস নয়। ড্যাক্সটি 50 মাইল প্রতি ঘন্টা পর্যন্ত সমস্ত উপায়ে রচিত। বর্ণালীটির অন্য প্রান্তে, আপনি তাদের সেরাগুলির সাথে ফিল্টার এবং লেন-বিভক্ত করতে পারেন।

7. যদিও 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 এর সাসপেনশনটি খুব বেশি দেখাচ্ছে না, এটি চিত্তাকর্ষকভাবে ভাল কাজ করে। স্পিড বাম্প সহ আশেপাশের অঞ্চলে চড়ে যখন আপনি তাদের পুরো থ্রোটলে আঘাত করতে পারেন। আপনি ধাক্কা এবং কাঁটাচামচটি হিট শোষণ করে এবং আপনাকে ঝাঁকুনি না দিয়ে চালিয়ে যাওয়ার সত্যিকারের অনুভূতি পান। উভয় প্রান্তে চার ইঞ্চিরও বেশি ভ্রমণ রয়েছে এবং হোন্ডা বসন্তের কাজ করার এবং স্যাঁতসেঁতে হারগুলি নিয়ে কাজ করার একটি চিত্তাকর্ষক কাজ করেছে যা রাইডারদের বিস্তৃত পরিসরে আবেদন করে।

8. নিসিন ক্যালিপারগুলি কার্যকরভাবে ব্রেকিং পরিচালনা করে। সামনের একটি দ্বি-পিস্টন ক্যালিপার সহ 220 মিমি ডিস্কটি ভারী উত্তোলন করে, 120 মিমি ফ্রন্ট টায়ারের উত্সাহী পদচিহ্নটি তার অংশটি করে। 190 মিমি রিয়ার ডিস্কের ব্যবহার al চ্ছিক, যদিও প্রয়োজন হলে কার্যকর। ব্রেক লিভার এবং প্যাডেলগুলি যেখানে আপনি তাদের প্রত্যাশা করেন।

9. 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 এর এরগনোমিক্স শহরের আশেপাশে চড়ার জন্য ভাল কাজ করে, যদিও আপনি ছোট বাইকে কিছুটা দুর্বল বোধ করেন। 30.6 ইঞ্চি সিটের উচ্চতা অনেক ক্রুজারের চেয়ে লম্বা, তাই আপনার চারপাশের একটি শালীন দৃশ্য রয়েছে। তবুও, মাত্র 47 ইঞ্চি হুইলবেস সহ, ড্যাক্স একটি ভিড়ের মধ্যে ছোট বোধ করে। যে কোনও পরিস্থিতি থেকে দূরে সরে যেতে অক্ষমতা যুক্ত করুন এবং আপনি শহুরে ট্র্যাফিকের প্রতি সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসী বোধ করার আগে এটি কিছু মস্তিষ্কের ক্রমাঙ্কন নেয়। নগর যাত্রীরা ট্র্যাফিকের মাধ্যমে কাজ করার সাথে সাথে রেকর্ড সময়ে কাজ করার কারণে প্রাকৃতিক এরগনোমিক্সের প্রশংসা করবে।

10. প্রদত্ত যে ট্রেইল 70 একটি দ্বৈত-ক্রীড়া বাইক ছিল, আমরা ড্যাক্স 125 এ অফ-রোডে যেতে প্রতিরোধ করতে পারি না। মসৃণ শহুরে ট্রেইলগুলি একটি বাতাস – তারা লস অ্যাঞ্জেলেসে বাইরে রয়েছে, যদি আপনি জানেন তবে কোথায় দেখতে হবে। এমনকি কিছু মিনিটো অ্যাকশনের জন্য আমরা কিছু শহুরে স্ট্রিম বিছানায় গিয়েছিলাম। সাসপেনশনটি তার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, এবং ছোট টায়ারগুলি বাধা পছন্দ করে না। এছাড়াও, আপনি যদি উঠে দাঁড়ায় তবে মাফলারটি পথে চলে যায় এবং মোটরটিতে প্রযুক্তিগত রাইডিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় নিম্ন-শেষ শক্তি নেই, যেমন পাকা সিটি স্ট্রিম ক্রসিংয়ের মতো। যাইহোক, এই ত্রুটিগুলি সত্ত্বেও, এটি এখনও শহরে অফ-রোডে যাওয়ার জন্য একটি বিস্ফোরণ, এবং জানেন যে আপনি সম্ভবত এটি একটি সুন্দর ছোট কুকুরের বাইকে এড়িয়ে যাবেন। ওহ, এবং এটি খুব শান্ত – আপনি সবেমাত্র এটি নিষ্ক্রিয়ভাবে শুনতে পারেন।

11. সুইচগিয়ারটি পরিচিত, এবং ড্যাশটি ম্লান। এবিএস স্যুইচ অফ করার জন্য কোনও রাইডার মোড বা বিকল্প নেই, তাই বোতামগুলি সর্বনিম্ন রাখা হয়। হোন্ডা তার জৈব আকারের সুইচগুলি নিয়ে গিয়েছিল, যা থাম্বগুলিতে ভাল লাগে। এলসিডি ড্যাশটি পড়তে অসম্ভব হতে পারে যখন সূর্য নির্দিষ্ট কোণে আঘাত করে – রাতে, যদিও এটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে। টিএফটি আমাদের নষ্ট করেছে।

12. 2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 হ’ল আরেকটি বিজয়ী মিনিটো। এর স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ সহ, ড্যাক্স গ্রোম এবং বানর দ্বারা ব্যবহৃত ম্যানুয়াল ক্লাচ দ্বারা ভয় দেখানো চালকদের আকর্ষণ করবে। এর স্বতন্ত্র স্টাইলিং, রেসিং স্ট্রাইপের ঠিক নীচে, আমাদের পরীক্ষা অনুসারে সর্বজনীনভাবে পছন্দ হয় – আমরা আনন্দিত যে আমরা মুক্তো চকচকে নীল রঙ পেয়েছি, যা মূলটির ক্যান্ডি নীলকান্তমণি নীলকে স্মরণ করে। এই ছোট্ট ডাচশুন্ড আমাদের লেজগুলি ঝুলিয়ে দিচ্ছে।

কেলি কলান দ্বারা ফটোগ্রাফি

রাইডিং স্টাইল

2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 স্পেস

ইঞ্জিন

• প্রকার: অনুভূমিক চার-স্ট্রোক একক
• স্থানচ্যুতি: 124 সিসি
• বোর এক্স স্ট্রোক: 50 এক্স 63.1 মিমি
• সংকোচনের অনুপাত: 10.0: 1
• জ্বালানী: EFI W/ 24 মিমি থ্রোটল বডি
• কুলিং: এয়ার
• ভালভেট্রেন: এসওএইচসি; 2 ভালভ
• শুরু: বৈদ্যুতিক
• সংক্রমণ: 4 গতির ম্যানুয়াল শিফট
• ক্লাচ: স্বয়ংক্রিয় সেন্ট্রিফুগাল; ভেজা গুণ
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: চেইন

চ্যাসিস

• ফ্রেম: টিপানো স্টিলের ব্যাকবোন
• সামনের স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: অ-সামঞ্জস্যযোগ্য 31 মিমি উল্টানো কাঁটাচামচ; 4.3 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: অ-সামঞ্জস্যযোগ্য ধাক্কা; 4.7 ইঞ্চি
• চাকা: 5-স্পোক কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
• টায়ার: ভী রাবার
• সম্মুখ: 120/70 x 12
• রিয়ার: 130/70 x 12
• ফ্রন্ট ব্রেক: 220 মিমি ডিস্ক ডাব্লু/ নিসিন 2-পিস্টন ক্যালিপার
• রিয়ার ব্রেক: 190 মিমি ডিস্ক ডাব্লু/ নিসিন সিঙ্গল-পিস্টন ক্যালিপার
• এবিএস: স্ট্যান্ডার্ড

মাত্রা এবং সক্ষমতা

• হুইলবেস: 47.2 ইঞ্চি
• রেক: 25 ডিগ্রি
• ট্রেইল: 3.3 ইঞ্চি
• আসনের উচ্চতা: 30.6 ইঞ্চি
• জ্বালানী ক্ষমতা: 1.0 গ্যালন
• কার্ব ওজন: 236 পাউন্ড
• রঙ: মুক্তো চকচকে নীল; মুক্তো ধূসর

2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 মূল্য: $ 4199 এমএসআরপি

2025 হোন্ডা ড্যাক্স 125 পর্যালোচনা ফটো গ্যালারী