কথোপকথনে, “কুকুরের দিনগুলি” শব্দটি গ্রীষ্মের উত্তপ্ত, আর্দ্র দিনগুলিতে প্রযোজ্য – এটি জুলাইয়ের শেষ থেকে আগস্ট থেকে আগস্টের মধ্য পশ্চিমে প্রসারিত। এটি সেই সময়টি যখন আবহাওয়াটি প্রবাহিত হয়, এবং আপনার প্রচুর ঘাম আপনার কাপড় ভিজিয়ে দেয় কারণ আর্দ্রতা এত বেশি, এটি বাষ্পীভূত হতে পারে না। কুকুরের দিনগুলি যখন কোনও ধরণের ইয়ার্ড কাজ করা প্রশ্নটির বাইরে থাকে। এমনকি বারান্দায় চারপাশে বসে থাকা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বাড়িতে বা কমপক্ষে কোনও ফ্যানের সামনে লাউংয়ের পক্ষে পূর্বাভাস হতে পারে।
এটি আমার বছরের অন্যতম প্রিয় সময়।
এটি বলেছিল, ২০১২ সালে এমন এক সময় ছিল যখন প্রকৃতি এটিকে কিছুটা বাড়িয়ে তোলে এবং তাপকে বড় সময়ের মধ্যে ছড়িয়ে দেয়। সকাল 9 টার দিকে, আমি আমার বাড়ি থেকে প্রায় 70 মাইল দূরে মিসিসিপি নদীতে পৌঁছানোর ইচ্ছা করে যাত্রায় রওয়ানা হয়েছি। থার্মোমিটারটি ইতিমধ্যে প্রায় 100 ডিগ্রি ফারেনহাইটে উঠেছিল।
আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি সম্পর্কে এটি হবে, তাই আমি একটি পূর্ণ-জাল আর্মার্ড রাইডিং জ্যাকেটের নীচে একটি হালকা টি-শার্ট লাগিয়েছি, স্যাডলেব্যাগে দুটি বোতল বরফ-ঠান্ডা জলের প্যাক করে রেখেছিলাম। বড় নদীর প্রায় অর্ধেক পথ ধরে, আমি লক্ষ করেছি যে আমার বাইকের থার্মোমিটারটি 108 ডিগ্রি ফারেনহাইট নির্দেশ করেছে। আমি ইতিমধ্যে কিছুটা উজ্জীবিত এবং সত্যিই তৃষ্ণার্ত বোধ শুরু করেছিলাম। আমার ত্বক গরম এবং শুকনো ছিল। ভাল না।
ডিহাইড্রেশন খুব উচ্চ হারে ঘটছিল কারণ জাল রাইডিং জ্যাকেটটি ডিজাইন হিসাবে কাজ করছিল, যা আমার দেহের ঘাম দ্রুত বাষ্পীভবনের অনুমতি দেয় এবং শীতল প্রভাব সরবরাহ করে। তবে আমার দেহের ঘাম উত্পাদন চাহিদা সহকারে রাখছিল না।
আমি ছায়ায় টানলাম এবং তাত্ক্ষণিকভাবে উত্তাপের অত্যাচারী প্রকৃতি অনুভব করেছি। আমার কাছে এটি ঘটেছিল যে ছায়া ছাড়াই প্রসারিতগুলির মধ্যে একটির সাথে ব্রেকডাউন করা খারাপ সংবাদ এবং সম্ভাব্য বিপজ্জনক হতে পারে। আমি কিছুক্ষণ বিশ্রাম নিয়েছিলাম, আমার বোতলগুলি জল নিচে ফেলেছি এবং আমি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পরে সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে বাড়ি ফিরে যাওয়া ভাল।
আমি কখনই ভাবতাম না যে আমি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে যাত্রা শুরু করব, তবে সব কিছুর জন্য প্রথমবারের মতো। এটি স্টেরয়েডগুলিতে গ্রীষ্মের সেই কুকুরের দিনগুলির মধ্যে একটি ছিল।
উপরের মিড ওয়েস্টে এখানে নতুন বছরের মধ্যে, আমরা শীতের কুকুরের দিন হিসাবে আমি যা মনে করি তা পৌঁছেছি। আবহাওয়ার কারণগুলি হ’ল গ্রীষ্মের মাঝামাঝি লোকদের মধ্যে মেরু বিপরীত (পাং উদ্দেশ্যযুক্ত)।
শীতের কুকুরের দিনগুলি সত্যিই কামড় দেয় যখন থার্মোমিটারটি শূন্যের নীচে রিডিংগুলিতে মোচড় দেয়। যখন এটি ঘটে, এমনকি একটি সামান্য বাতাস এমনকি কয়েক মিনিটের এক্সপোজারের পরে আপনার মুখের উপর ত্বককে স্টিং করে তোলে।
আমি যখন কিশোরী ছিলাম এবং সত্যই স্নোমোবাইল এবং মোটরসাইকেলের স্পোর্টসে ছিলাম, তখন আমি টেম্পগুলিতে স্লেজে চড়ে –20 ° F হিসাবে কম মনে করি। দূরের উত্তর উইসকনসিনের দীর্ঘ শীতকালে কোনও ব্যক্তিকে ঝাঁকুনি-সুখী করে তুলতে পারে এবং আপনাকে মূর্খ জিনিস তৈরি করতে পারে। আমি এখন তা করতাম না।
তাপমাত্রা ছাড়িয়ে, দুর্বল দৃশ্যমানতা, বরফ, স্ল্যাশ এবং আরও অনেক কিছু সহ তুষার ঝড়গুলি এমনকি রুটিন জিনিসগুলির জন্য একটি গোলমাল করতেও। সুতরাং, গ্রীষ্মের কুকুরের দিনগুলিতে যেমন তাপ এবং আর্দ্রতা সেখানে বেরিয়ে আসার আগ্রহ কমিয়ে আনতে পারে, শীতের কুকুরের দিনগুলিতে ঠান্ডা এবং তুষার একই প্রভাব ফেলতে পারে।
তবে উভয় পরিস্থিতিতে যেখানে বিকল্পগুলি পাওয়া যায় সেখানে সময় রয়েছে। গ্রীষ্মের কুকুরের দিনগুলির জন্য, কেবল এটি সহজ করে নেওয়া, হাইড্রেটেড থাকা এবং সঠিক গিয়ারটি বেছে নেওয়া সাধারণত কাজ করে-এবং উচ্চ-তাপমাত্রার চরমপন্থায় খুব বেশি পরিমাণে বাইরে বেরিয়ে আসা এড়ানো।
আশ্চর্যজনকভাবে, শীতের কুকুরের দিনগুলিতে একই কৌশলগুলি প্রয়োগ করা হয়, শীতল পরিবর্তে উষ্ণ থাকা বাদে ধারণা।
সোফায় নোঙ্গর থাকতে অস্বীকার করা শীতের কুকুরের দিনগুলিকে পরাজিত করার আরেকটি উপায়। যদি স্নোমোবাইল ট্রেইলগুলি উন্মুক্ত এবং সাজসজ্জার জন্য পর্যাপ্ত তুষারপাত থাকে তবে আমি আমার মদ স্নো-রানারকে আগুন ধরিয়ে দিতে পারি, ক্রাইসলার দ্বারা নির্মিত 1970 এর দশকের শেষের দিকে এবং 80 এর দশকের গোড়ার দিকে, যদি এটি শূন্যের নীচে পাগল-ঠান্ডা না হয়।
যদিও এসএনও-রানারটি ওয়েস্ট বেন্ড পাওয়ার মৌমাছির দ্বি-স্ট্রোক মোটর দ্বারা চালিত যা প্রায় সাতটি অশ্বশক্তি উত্পাদন করে, এটি চড়ার জন্য একটি গ্যাস, এর কখনও কখনও উড়ন্ত হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ। এখানে এটি অ্যাকশনে এক নজরে দেখুন:
https://www.youtube.com/watch?v=4sgwdehc_4
যদি বাতাস যথেষ্ট ঠান্ডা হয় তবে তুষার পরিস্থিতি প্রকৃত মোটরসাইকেলের উপর কিছুটা পিছনের রাস্তা তুষার সাইক্লিংয়ে নিজেকে ধার দিতে পারে। বছরের পর বছর ধরে, আমি খুঁজে পেয়েছি যে হার্ড-প্যাকড, তবে বরফ নয়, তুষারকে হার্ড-প্যাকড ময়লার মতোই ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যদিও কেবল বাতাসের তাপমাত্রা হিমায়িত না হয়ে থাকে। এই মুহুর্তে, তুষার গলে যেতে শুরু করবে, এটিকে চটজলদি এবং নরম করে তুলবে – ক্রিয়াটি বেশ জটিল হতে পারে।
তুষারে মোটরসাইকেল চালানোর কিছু অভিজ্ঞতা সংগ্রহ করার পরে, আমি মোটরসাইকেলের রাইডিংয়ের জন্য আমার শীর্ষ 10 টি তুষার টিপস তৈরি করেছি:
- একেবারে ছড়িয়ে পড়া এড়াতে, তুষারে চড়ার কথা ভুলে যান, বাড়িতে থাকুন, দেখুন চূড়ান্ত মোটরসাইক্লিং, মোটোস এবং বন্ধুরা পডকাস্টবা টিভি দেখুন।
- ধরে নিচ্ছেন আপনি টিপ #1 উপেক্ষা করবেন, প্রভাব সুরক্ষকদের সাথে প্রচুর উষ্ণ পোশাক পরুন। আপনি বুদ্ধিমান হয়ে উঠলে এবং রাইডিংয়ের চেষ্টা না করার সিদ্ধান্ত নেন না এমন ইভেন্টে পুরো লেথাররা বাট-স্লাইডের জন্য বরফের রাস্তাগুলির জন্য দুর্দান্ত।
- আপনি যখন যাত্রা করেন তখন সাধারণত যদি হেলমেট না পরে থাকেন তবে শুরু করুন।
- যদি এটি পিচ্ছিল দেখায় তবে সম্ভবত এটি। এটি অর্ধেক মজা।
- ইউনিভার্সাল ট্র্যাড বা পূর্ণ নবি টায়ারের রাস্তার টায়ারগুলির তুলনায় ট্র্যাকশন সুবিধা থাকতে পারে তবে খুব বেশি কিছু নয়।
- লুরিড স্কিড, ফিশটেলিং, ফ্রন্ট-এন্ড ওয়াশআউট এবং ফ্ল্যাট-ট্র্যাক স্টাইলের পার্শ্বীয় স্লাইডগুলির জন্য প্রস্তুত থাকুন, এমনকি একটি সরলরেখা চালানোর চেষ্টা করার পরেও। ভাগ্যের সাথে, আপনার কাছে একবারে 30 ফুটের বেশি বাইকটি সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে থাকবে না।
- ঘর্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের ইঞ্জিনিয়ারিং নীতিগুলি অধ্যয়ন করুন এবং বুঝতে পারেন। তারা প্রয়োগ করে না তা গ্রহণ করুন।
- চড়ার জন্য একটি ব্যাক-আপ বাইক আছে।
- আপনার স্বাস্থ্য বীমা প্রদান করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
- আপনার যদি যাত্রা বা স্বাস্থ্য বীমা করার জন্য ব্যাক-আপ বাইক না থাকে তবে টিপ ওয়ান দেখুন।
