এফআইএর সভাপতি মোহাম্মদ বেন সুলায়েম এক বিবৃতিতে বলেছেন, “আমি চ্যাম্পিয়নশিপের এই প্রগতিশীল পদক্ষেপে ফেডারেশনকে নেতৃত্ব দিতে পেরে গর্বিত,” যিনি একাদশতম দলকে “একটি মাইলফলক” এবং একটি “রূপান্তরকারী মুহূর্ত” যুক্ত করেছিলেন।
“জিএম/ক্যাডিল্যাক নতুন এফআইএ 2026 বিধিমালার সাথে একত্রিত হয়ে নতুন করে শক্তি নিয়ে আসে এবং খেলাধুলার জন্য একটি উত্তেজনাপূর্ণ যুগে সূচনা করে।”
দলটির মালিকানা জেনারেল মোটরস এবং টিডব্লিউজি মোটরস্পোর্টসের মালিকানাধীন, সহ-সভাপতি মার্ক ওয়াল্টার এবং টমাস টুলের মালিকানাধীন বৃহত্তর টিডব্লিউজি গ্লোবাল গ্রুপের একটি বাহু। টিডব্লিউজি গ্লোবালের লস অ্যাঞ্জেলেস ডজজারস, প্রিমিয়ার লিগ ক্লাব চেলসি এবং পেশাদার মহিলা হকি লীগের পাশাপাশি লস অ্যাঞ্জেলেস লেকার্স এবং অন্যান্য উদ্যোগের অংশগুলির প্রতি নিয়ন্ত্রণমূলক আগ্রহ রয়েছে।
টিডব্লিউজি মোটরস্পোর্টসও অ্যান্ড্রেটি গ্লোবালের সংখ্যাগরিষ্ঠ মালিক, যা ইন্ডিকার, ইন্ডি এনএক্সটি এবং সূত্র ই -তে প্রতিযোগিতা করে; ন্যাসকার টিম স্পায়ার মোটরস্পোর্টস; দ্বি-গাড়ি আইএমএসএ স্পোর্টস কার জিটিপি প্রোগ্রামটি ওয়েইন টেলর রেসিং দ্বারা ফিল্ড করা; এবং অস্ট্রেলিয়ার সুপারকার্স চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়ে বাথার্স্ট 1000-বিজয়ী রেস দল বাথার্স্ট ইউনাইটেডের একটি অংশীদার।
“ক্যাডিল্যাক ফর্মুলা 1 দলের উপস্থিতি ভবিষ্যতে প্রতিযোগী এবং অনুরাগীদের অনুপ্রাণিত করবে,” ফর্মুলা 1 এর সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা স্টেফানো ডোমেনিক্যালি বলেছিলেন।
ক্যাডিল্যাক এফ 1 গ্রিডে দ্বিতীয় আমেরিকান মালিকানাধীন দল হবে, হাশ এফ 1 এ যোগদান করবে, যা ক্যালিফোর্নিয়ার ব্যবসায়ী জিন হাশের মালিকানাধীন। এইচএএএস প্রোগ্রামটিতে আমেরিকান ড্রাইভার বা আমেরিকান নির্মাতার সাথে অংশীদারিত্ব নেই, তবে এটি মানিগ্রাম স্পনসর করে।
ক্যাডিল্যাক এফ 1 জেনারেল মোটরসের সাথে অংশীদারিত্বের সাথে স্বতন্ত্রভাবে আমেরিকান হওয়ার প্রত্যাশা করে এবং দুই-গাড়ি লাইনআপে ক্যালিফোর্নিয়ার স্থানীয় ইন্ডিকার ড্রাইভার কল্টন হার্টার সম্ভাবনা। এটি এমন এক সময়ে এসেছিল যখন এফ 1 এর যুক্তরাষ্ট্রে তিনটি দৌড় রয়েছে – মিয়ামি, অস্টিন, টেক্সাস এবং লাস ভেগাসে – এবং দলগুলি আমেরিকান সংস্থাগুলির স্পনসরশিপের জন্য লড়াই করছে কারণ বিশ্বব্যাপী সিরিজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে
এফআইএ এবং বেন সুলায়মের সমর্থন সত্ত্বেও প্রকল্পটি এফওএম দ্বারা অনুমোদিত হতে চার বছরেরও বেশি সময় লেগেছে। ইস্যুতে এফ 1 এবং মাইকেল অ্যান্ড্রেটির মধ্যে যে কোনও সম্পর্কের মধ্যে একটি আপাত ভাঙ্গন ছিল, যিনি এক মৌসুমের অংশ এফ 1 ড্রাইভার হিসাবে ব্যয় করেছিলেন এবং ইউরোপীয় সিরিজে কখনও উষ্ণভাবে গ্রহণ করেননি।
তবে অ্যান্ড্রেটি গত বছরের শেষের দিকে ড্যান টুরিসকে তার মোটরস্পোর্টস ভেনচারের নিয়ন্ত্রণের আগ্রহ বিক্রি করেছিলেন এবং প্রকল্পের সাথে আর জড়িত নন। এটি টিডব্লিউজি এবং ক্যাডিল্যাককে এফ 1 বিড অনুমোদিত হতে সহায়তা করেছে।
টিডব্লিউজি মোটরসপোর্টসের সিইও টোয়ারিস বলেছিলেন, “বিগত বছরগুলিতে আমরা জিএমের সাথে একযোগে একটি অসাধারণ এফ 1 প্রবেশের জন্য একটি শক্তিশালী ভিত্তি স্থাপন করেছি,” এখন, টিডব্লিউজি মোটরস্পোর্টসের সিইও টোয়ারিস বলেছিলেন।
ক্যাডিল্যাকের পাওয়ারট্রেনগুলি কিছু সময়ের জন্য প্রস্তুত হবে না এবং জেনারেল মোটরস প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুত পণ্য না পাওয়া পর্যন্ত দলটি ফেরারি থেকে ইঞ্জিন ইজারা দেবে। কনকর্ডের হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের উত্তর ক্যারোলিনা ক্যাম্পাসের একটি সুবিধায় পাওয়ারট্রেনগুলি নির্মিত হবে, যখন এফ 1 প্রোগ্রামটি ইন্ডিয়ানা এবং ইংল্যান্ডের সিলভারস্টোন -এ দ্বিতীয় কারখানায় নির্মিত একটি নতুন সুবিধা থেকে পরিচালিত হবে।
জেনারেল মোটরস প্রেসিডেন্ট মার্ক রিউস বলেছেন, “আমরা ক্যাডিল্যাক ফর্মুলা 1 টিমটি সরকারী, আমরা শিহরিত,” জেনারেল মোটরস প্রেসিডেন্ট মার্ক রিউস বলেছেন, “আমরা ফেট 1 টির জন্য এবং আমাদের অংশীদারদের জন্য এফআইএ এবং ফর্মুলা 1 নেতৃত্বের সহায়তার জন্য অবিশ্বাস্যভাবে কৃতজ্ঞ।
টোয়ারিস অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে জানিয়েছেন যে ক্যাডিল্যাক এফ 1 এর ইতিমধ্যে একটি 2026 গাড়ি নির্মিত হয়েছে যা বায়ু টানেলের দিকে গেছে এবং দ্রুত গতিতে কাজ অব্যাহত রয়েছে। দলটি মোটরস্পোর্টস এবং ফর্মুলা 1 টিম এক্সিকিউটিভ গ্রিম লোডনকে দলের অধ্যক্ষ হিসাবে নামকরণ করা এবং শিল্পের প্রবীণ রাশ ও’ব্লেনসকে টিডব্লিউজি জিএম পারফরম্যান্স পাওয়ার ইউনিটের সিইও নামে পরিচিত-একটি নতুন সংস্থা যা ক্যাডিল্যাককে চ্যাসিস এবং পাওয়ার উভয়ই তৈরি করে ক্যাডিল্যাককে লক্ষ্য করে।
টিডব্লিউজি মোটরস্পোর্টসের এয়ারোডাইনামিক্স, চ্যাসিস এবং উপাদান বিকাশের পাশাপাশি সফ্টওয়্যার এবং যানবাহন গতিশীলতা সিমুলেশনটিতে 300 টিরও বেশি কর্মচারী কাজ করছেন।
“আমি পুরো ক্যাডিল্যাক ফর্মুলা 1 টিমের প্রচেষ্টার জন্য আরও গর্ব করতে পারি না। এই ঘোষণাটি গ্রিডে উঠার পরবর্তী পদক্ষেপ এবং একটি পূর্ণ-কাজ দল গঠনের দিকে আমাদের প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখে, “লোডডাউন বলেছেন।” দীর্ঘ এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ আবেদন প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে আমরা আমাদের পরিকল্পনায় বা মিশনে আমাদের বিশ্বাসের গতি কখনই হারাতে পারি নি। আমরা রেসিংয়ে যেতে অপেক্ষা করতে পারি না এবং ভক্তদের জন্য উত্সাহিত করার জন্য একটি নতুন দল দিতে পারি না। “
ট্যুরিস কোনও সম্ভাব্য ড্রাইভার লাইনআপে তার হাত টিপবে না, তবে দুটি আসনের জন্য উল্লিখিতদের মধ্যে হার্টা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যারা এফ 1 এ প্রতিযোগিতায় প্রয়োজনীয় সুপার লাইসেন্স অর্জনের জন্য এই মৌসুমে ইন্ডিকার স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ বা উচ্চতর স্থান অর্জন করতে হবে। হার্টা গত সপ্তাহান্তে অনেককে অবাক করে দিয়েছিল যখন তিনি বলেছিলেন যে তিনি এই আসনটি চান তাও নিশ্চিত নন।
দ্বিতীয় আসনের প্রার্থী হিসাবে উল্লিখিত অন্যান্য চালকরা হলেন সার্জিও পেরেজ, ভাল্টেরি বোটাস এবং ঝো গুয়ানিউ, যাদের প্রত্যেকেই গত মৌসুমে এফ 1 গ্রিডে ছিলেন তবে ২০২৫ সালের জন্য আসন নেই।
ভারতে আসন্ন গাড়িগুলি দেখুন 2024, ভারতের সেরা এসইউভি।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 08 মার্চ 2025, 16:42 pm ist
