গৌদিওয়াদি –
নতুন টয়োটা সি-এইচআর+ এবং আপডেট হওয়া বিজেড 4 এক্স 2025 এর দ্বিতীয়ার্ধে ইউরোপে চালু হতে চলেছে; উভয় দুটি লি-আয়ন ব্যাটারি প্যাক সহ বিক্রি করা হবে
টয়োটা সমস্ত নতুন সি-এইচআর+ এবং আপডেট হওয়া বিজেড 4 এক্স প্রবর্তনের সাথে তার সমস্ত বৈদ্যুতিন লাইনআপ প্রসারিত করার জন্য পাম্প করা হয়েছে এবং উভয়ই 2025 এর দ্বিতীয়ার্ধে ইউরোপে চালু হতে চলেছে। সি-এইচআর+ একটি প্রশস্ত কেবিন এবং 416 লিটার লিটার সহ ব্যবহারিকতার উন্নতি করার সময় তার স্বাক্ষর তীক্ষ্ণ স্টাইলিং ধরে রাখে। ই-টিএনজিএ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, এটি একটি বিশেষ সুরযুক্ত সাসপেনশন সেটআপ থেকেও উপকৃত হয়।
টয়োটা সি-এইচআর+ দুটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিকল্পের সাথে উপলব্ধ। বেস মডেলটি 57.7 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত আসে, 455 কিলোমিটারের পরিসীমা সরবরাহ করে যখন বর্ধিত-পরিসীমা বৈকল্পিকটিতে একটি 77.0 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি রয়েছে, যা পরিসীমাটি মোট 600 কিলোমিটারে ঠেলে দেয়। টয়োটা এই বৈদ্যুতিক ক্রসওভার সহ ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ এবং অল-হুইল-ড্রাইভ কনফিগারেশন উভয়ই সরবরাহ করে।
পারফরম্যান্স ফ্রন্টে, টয়োটা সি-এইচআর+ এর এফডাব্লুডি বৈকল্পিক 165 এইচপি উত্পাদন করে, 8.6 সেকেন্ডে 0-100 কিমিপিএইচ পৌঁছেছে যখন এডাব্লুডি সংস্করণটি 222 এইচপি-তে শক্তি বৃদ্ধি করে, ত্বরণের সময়টি 7.4 সেকেন্ডে নামিয়ে দেয়। সর্বাধিক শক্তিশালী এডাব্লুডি বৈকল্পিক 338 এইচপি উত্পন্ন করে, এটি কেবল 5.2 সেকেন্ডের মধ্যে 0-100 কিমিপিএইচ থেকে স্প্রিন্ট করার অনুমতি দেয়।
এছাড়াও পড়ুন: 4 আসন্ন 7-সিটার হাইব্রিড এসইউভি-মারুতি, হুন্ডাই এবং টয়োটা
টয়োটা বিজেড 4 এক্স ইউরোপের জন্য মূল আপডেটগুলিও পেয়েছে। সি-এইচআর+এর মতো, এটিতে এখন দুটি ব্যাটারি বিকল্প রয়েছে: এন্ট্রি-লেভেল ট্রিমের জন্য একটি 57.7 কেডব্লুএইচএল ইউনিট এবং আরও প্রযুক্তি সজ্জিত ভেরিয়েন্টগুলির জন্য একটি বৃহত্তর 73.1 কিলোওয়াট ব্যাটারি। পূর্ববর্তীটি পূর্ববর্তী পুনরাবৃত্তির তুলনায় তার ড্রাইভিং পরিসীমা প্রায় 70 কিলোমিটার বাড়িয়ে তোলে।
বিজেড 4 এক্সে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সংযোজনগুলির মধ্যে একটি হ’ল ব্যাটারি প্রাক-কন্ডিশনিং প্রযুক্তি যা শীতল জলবায়ুতে চার্জিং দক্ষতা অনুকূল করতে সহায়তা করে। টয়োটা দাবি করেছে যে এই সিস্টেমটি আদর্শ তাপমাত্রায় ব্যাটারি বজায় রেখে প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে দ্রুত চার্জিং সক্ষম করে। আপডেট হওয়া টয়োটা বিজেড 4 এক্সও উন্নত ইক্সেল, সংশোধিত সাসপেনশন সেটিংস এবং সামগ্রিক যাত্রার মানের বর্ধিতকরণগুলি থেকে উপকৃত হয়।
আরও পড়ুন: টয়োটা ফরচুনার লেগেন্ডার 4×4 এমটি লঞ্চ হয়েছে Rs 46.36 লক্ষ
কর্মক্ষমতা হিসাবে, বিজেড 4 এক্স আউটপুট বিভিন্নতার মধ্যে সি-এইচআর+ আয়না করে। সর্বাধিক শক্তিশালী এডাব্লুডি বৈকল্পিক 5.1 সেকেন্ডের 0-100 কিলোমিটার সময় অর্জন করে, এটি আজ অবধি টয়োটার দ্রুততম ইভিগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। ভারতে, টয়োটা এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে তার প্রথম ইভি, নগর ক্রুজার বেভ প্রবর্তনের প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং এটি চার্জ প্রতি 500 কিলোমিটারেরও বেশি ব্যাপার গর্ব করবে।
পোস্ট সর্ব-নতুন টয়োটা সি-এইচআর+ এবং আপডেট হয়েছে z০০ কিলোমিটার রেঞ্জের সাথে BZ4X অভিষেক প্রথম উপস্থিত হয়েছে প্রথম গাদিয়াবাদি ডট কম-সুরেন্দার এম দ্বারা সর্বশেষতম গাড়ি ও বাইক নিউজ
