যদিও হোয়াইট হাউস বলছে যে এই শুল্কগুলি দেশীয় উত্পাদনকে উত্সাহিত করবে এবং বার্ষিক ১০০ বিলিয়ন ডলার উপার্জন বাড়িয়ে তুলবে, অর্থনীতিবিদরা জোর দিয়েছিলেন যে অটো শিল্পের বৈশ্বিক সরবরাহ চেইনকে চাপ দেওয়া উল্লেখযোগ্য বাধা নিয়ে আসে। ডিলারশিপ এবং গাড়ি মেরামতের দোকানগুলিতে দাম বাড়ানো ছাড়া খুব কম পছন্দ থাকবে – প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদানের জন্য দেশজুড়ে চালকরা।
আপনার যা জানা দরকার তা এখানে।
শুল্কগুলি কীভাবে আমার পরবর্তী গাড়ি মেরামতকে প্রভাবিত করবে?
এটি আপনার কী ঠিক করা দরকার এবং আপনার গাড়িটি পরিবেশন করতে আপনি কোথায় যান তার উপর নির্ভর করে। তবে কিছু শিল্প বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে ড্রাইভাররা আগামী সপ্তাহ বা মাসের প্রথম দিকে ব্যয়গুলি লাফিয়ে দেখতে পাবে।
“আপনি যদি নিজের গাড়িটি মেরামত করার জন্য নিয়ে আসছেন, সম্ভাবনা রয়েছে, এটি অন্য একটি দেশ থেকে একটি অংশ নিয়ে আসবে,” অটো-কেনা রিসোর্স এডমন্ডসের অন্তর্দৃষ্টি প্রধান জেসিকা ক্যালডওয়েল বলেছেন। “আপনি যে মূল্যটি প্রদান করেন তা সম্ভবত বৃদ্ধি (এই শুল্ক থেকে) দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হতে চলেছে।”
ট্রাম্পের বুধবার অটো ট্যারিফস পয়েন্টগুলিতে বিশেষত ইঞ্জিন, সংক্রমণ, পাওয়ারট্রেন অংশ এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিতে ঘোষণা। এটি ক্যালওয়েল নোটস হিসাবে অনেক মেরামতকে কভার করে এবং প্রশাসনও ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের সম্ভাবনার ইঙ্গিত দিয়েছে।
এবং যখন অটোমেকাররা শুল্ক দ্বারা প্রভাবিত নতুন যানবাহনের জন্য নতুন মূল্যের কৌশলগুলি বিকাশ করতে পারে, ক্যালওয়েল আশা করেন যে তারা পৃথক অংশগুলির ব্যয় শোষণ করার সম্ভাবনা কম থাকবে – গ্রাহকদের সম্ভবত বিলটি আরও বেশিভাবেই রেখে দেবে।
গাড়ি মেরামতের বাজারের বেশিরভাগ অংশ বিশেষত আমেরিকার বৃহত্তম ট্রেডিং অংশীদারদের কাছ থেকে আমদানির উপর প্রচুর নির্ভর করে। আমেরিকান প্রপার্টি ক্যাসুয়াল্টি ইন্স্যুরেন্স অ্যাসোসিয়েশনের ফেব্রুয়ারির সংখ্যা অনুসারে, একটি বাণিজ্য গোষ্ঠী যা বাড়ি, অটো এবং ব্যবসায়িক বীমাকারীদের প্রতিনিধিত্ব করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত প্রতি 10 অটো প্রতিস্থাপনের অংশে প্রায় 6 টি মেক্সিকো, কানাডা এবং চীন থেকে আমদানি করা হয়।
কক্স অটোমোটিভের প্রোডাক্ট কনসাল্টিংয়ের পরিচালক স্কাইলার চ্যাডউইক বলেছেন, “আপনি আজ কোনও ডিলারশিপে যেতে পারবেন না এবং অংশগুলির জাতিসংঘ দেখতে পাচ্ছেন না।” তবে সোর্সিং এবং সরবরাহ প্রতিটি সার্ভিসারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, তিনি যোগ করেছেন, এই শুল্ক কার্যকর হওয়ার পরে ঠিক দাম বাড়বে তখন পেরেক করা আরও জটিল করে তোলে।
জর্জিয়ার কনইয়ার্সের একটি অটো মেরামত ও মেকানিক্স শপ ক্রাউন কর্নারের মালিক দেশিরি হিল বলেছেন, অটো শুল্ক ইতিমধ্যে তার ব্যবসায় ক্ষতিগ্রস্থ করছে। তিনি 1960 ওপেল রেকর্ড গাড়িটি মেরামত করার জন্য কাজ করছিলেন এবং জার্মানি থেকে একটি অংশের আদেশ দিয়েছিলেন, তবে নির্মাতারা শুল্কের কারণে আদেশটি বাতিল করে দেন।
“আমি আমাদের দেশের কোথাও (অংশ) পেতে পারি না। পিরিয়ড। তাই এটি খুব হতাশাব্যঞ্জক ছিল,” তিনি বলেছিলেন।
তিনি যে গাড়িগুলিতে কাজ করেন তার প্রায় অর্ধেকই বিদেশী তৈরি, তাই শুল্কগুলি সেই গাড়িগুলি আরও কঠিন করে তুলবে।
“দুর্ভাগ্যক্রমে আমাদের কাছে দাম বাড়ানো ছাড়া আমাদের কোনও বিকল্প নেই,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা এই ধরণের ক্ষতি নিতে পারি না।”
গাড়ি মেরামতের দাম ইতিমধ্যে বছরের পর বছর ধরে বৃদ্ধি পাচ্ছে, বিশ্লেষকরা উন্নত প্রযুক্তির সাথে যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় শ্রম ব্যয় এবং আরও ব্যয়বহুল উপাদান উভয়ের দিকে ইঙ্গিত করেছেন।
অটোমোটিভ বডি পার্টস অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক এডওয়ার্ড সালামি আরও বলেছেন যে গাড়ি সংস্থাগুলি তাদের নিজস্ব অংশ বা প্রক্রিয়াগুলিতে প্রতিকার সীমাবদ্ধ করতে, গ্রাহকদের জন্য বিকল্পগুলি হ্রাস করার জন্য “একচেটিয়া অর্জন” করার চেষ্টা করছে।
তিনি বলেছিলেন, শুল্কগুলি কেবল এই বিষয়টি আরও বাড়িয়ে তুলবে: “এই বিতরণকারীদের অনেকেরই তাদের তালিকার মূল্য বাড়ানোর বিকল্প থাকবে না।”
গাড়ি ডিলারশিপগুলি কীভাবে পরিচালনা করছে?
জোশুয়া অলরিচ, যিনি আটলান্টায় অলরিচ অটো নামে একটি পারিবারিক মালিকানাধীন ব্যবহৃত গাড়ি ডিলারশিপ পরিচালনা করেন, তিনি তার গ্রাহকদের অর্থ সাশ্রয়ের চেষ্টা করার পাশাপাশি উচ্চ ব্যয়ের মুখোমুখি হওয়ার বিষয়ে উদ্বিগ্নদের মধ্যে রয়েছেন।
“এটি বিষয়গুলিকে অনেক বেশি ব্যয়বহুল করে তুলতে চলেছে,” অ্যালির্চ আরও যোগ করে বলেছিলেন, যখন তিনি শুল্ক কার্যকর হওয়ার আগে গাড়ি কেনার জন্য ছুটে যাওয়ার সম্ভাবনা প্রত্যাশায় রয়েছেন, তখন তার ব্যবসা শীঘ্রই সামঞ্জস্য করতে হবে। “আমার হুইলহাউস হ’ল ইকোনমি গাড়ি, সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি And এবং এখন, এই শুল্কটি সরাসরি আমাদের আঘাত করবে কারণ এটি কেবল জিনিসগুলি বাড়িয়ে তুলবে” “
চ্যাডউইক বলেছেন যে ডিলার এবং অন্যান্য সার্ভিসারদের যতটা সম্ভব স্বচ্ছ হওয়া দরকার কারণ এই শুল্কগুলি কার্যকর হয় এবং গ্রাহকদের সাথে দাম বাড়ানোর বিষয়ে কঠিন কথোপকথন করার জন্য প্রস্তুতির জন্য প্রস্তুত রয়েছে।
তিনি আরও যোগ করেছেন যে শুল্কগুলি পুনরায় বিক্রয় বাজারে চাপও দিতে চলেছে। ডিলারশিপগুলি গ্রাহকদের কাছে ফেরত বিক্রি করার আগে ব্যবহৃত গাড়িগুলি প্রায়শই পরিবেশন করতে হয় – শুল্কের কারণে আবার উচ্চতর মেরামতের ব্যয়ের জন্য দরজা খোলার আগে। এবং “এই সমস্ত ব্যয়টি ভোক্তার মধ্যে ফিরে যায়” তারা গাড়ির জন্য কী অর্থ প্রদান করতে পারে তার মাধ্যমে, তিনি ব্যাখ্যা করেন।
প্রভাবগুলি বিলম্ব করার প্রয়াসে, কিছু ডিলার এবং মেরামতের দোকানগুলি শুল্ক হিট হওয়ার আগে ইনভেন্টরিতে মজুদ হয়ে যেতে পারে, বিশেষত এমন অংশগুলির জন্য যা সর্বাধিক অনুরোধ করা হয়। বিশ্লেষকরা বলছেন যে অনেকে অটো শুল্কের হুমকি দীর্ঘ প্রত্যাশিত করেছেন এবং ইতিমধ্যে ট্রাম্পের নতুনের প্রভাব নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছেন ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম শুল্ক যা এই মাসের শুরুর দিকে কার্যকর হয়েছিল।
তবে মজুদ কেবল এতদূর যেতে পারে। এবং ছোট ব্যবসায়ীদের জন্য, একবারে প্রচুর ইনভেন্টরির জন্য অর্থ ব্যয় করা ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে, বিশেষত যখন ট্রাম্পের অন-আবার, অফ-আবার শুল্ক হুমকি তারা কত দিন স্থায়ী হবে সে সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করুন।
যদি তারা স্বল্পস্থায়ী হয়ে ওঠে, ক্যালওয়েল বলেছিলেন, “আপনি কি সত্যিই এমন একগুচ্ছ ইনভেন্টরি কিনতে চান যা আপনাকে বেশ কিছু সময়ের জন্য বসে থাকতে হবে (টু)?”
আমার বীমা প্রিমিয়ামগুলির কী হবে?
যেহেতু নতুন অংশগুলির সাথে জড়িত দুর্ঘটনাগুলি মেরামতের জন্য ব্যয় বাড়তে দেখবে, শুল্কের কারণে বীমা প্রিমিয়ামগুলিও সম্ভবত বৃদ্ধি পাবে।
তবে এটি ভবিষ্যতে আরও দূরে হতে পারে। আমেরিকান প্রপার্টি ক্যাসুয়াল্টি ইন্স্যুরেন্স অ্যাসোসিয়েশনের ব্যক্তিগত লাইনের বিভাগীয় ভাইস প্রেসিডেন্ট বব পাসমোর গ্রাহকরা তাদের বীমা বিলে ন্যূনতম 12 থেকে 18 মাসের মধ্যে প্রভাব দেখবেন বলে আশা করছেন। কারণ বর্ধিত দামগুলি দাবির ব্যয়গুলিতে আঘাত করতে হবে, তারপরে নতুন হার দায়ের ও অনুমোদনের পরে প্রয়োগ করা উচিত।
তবুও, ট্রেড অ্যাসোসিয়েশন অনুমান করেছে যে ব্যক্তিগত অটো বীমা দাবির জন্য কেবল একাই মোট মোট $ বিলিয়ন ডলার থেকে 24 বিলিয়ন ডলারের মধ্যে বৃদ্ধি পেতে পারে।
এটি তাত্ক্ষণিকভাবে পরিষ্কার হয়নি যে অটো বীমা সরবরাহকারীরা এই শুল্কগুলির প্রভাবগুলির জন্য কীভাবে প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন। অলস্টেট, স্টেট ফার্ম, জিকো এবং প্রগ্রেসিভ শুক্রবার মন্তব্য করার জন্য অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের অনুরোধের সাথে সাথে সাড়া দেয়নি।
তবে এমনকি যদি এটি কমতে খুব বেশি সময় নেয় তবে এই শুল্ক সম্পর্কিত এই হাইকগুলি আবার উপস্থিত হবে কারণ গ্রাহকরা ইতিমধ্যে ক্রমবর্ধমান বীমা ব্যয়ের মুখোমুখি হয়েছেন। বীমা তথ্য ইনস্টিটিউট আনুমানিক গড় মার্কিন অটো প্রিমিয়াম 2023 সালে 14% এবং 2024 সালে 12% বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিডিয়া রিলেশনসের ইনস্টিটিউটের সিনিয়র ডিরেক্টর মার্ক ফ্রেডল্যান্ডার ইমেলের মাধ্যমে বলেছিলেন যে গবেষণা বাণিজ্য অলাভজনক বছরের শুরুতে ২০২৫ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটো বীমাগুলির জন্য %% গড় প্রিমিয়াম বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছে – তবে এটি সম্ভাব্য শুল্কের প্রভাবগুলির জন্য অ্যাকাউন্ট করেনি, যা তাদের আরও বেশি চালিত করবে।
শুল্ক থেকে বিস্তৃত বর্ধিত ব্যয়গুলির কারণ “বীমাগুলির জন্য চেইন প্রতিক্রিয়া” কারণ “ক্যালওয়েল যোগ করেছেন। “এটি কেবল ক্রয় বৃদ্ধির চেয়ে মোট মালিকানা ব্যয় বৃদ্ধি” “
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 29 মার্চ 2025, 15:08 pm ist
