- নয়াদিল্লিতে সম্প্রতি অনুষ্ঠিত অটো সামিটে কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নিতিন গাদকারি ঘোষণা করা এই নীতিটি চালকদের পাশাপাশি পিলিয়ন রাইডারদের জন্য সংস্কৃতি চালানো নিরাপদ করে তোলার চেষ্টা করেছে।
দ্বি-চাকা রোড দুর্ঘটনার মাউন্টিং সংখ্যার বিরুদ্ধে লড়াই করতে, ভারত সরকার একটি নতুন সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ চালু করেছে: সমস্ত নতুন দ্বি-চাকার গাড়ি আইএসআই চিহ্নিত হেলমেট দিয়ে বিক্রি করা দরকার। নয়াদিল্লিতে সম্প্রতি অনুষ্ঠিত অটো সামিটে কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নিতিন গাদকারি ঘোষণা করা এই নীতিটি চালকদের পাশাপাশি পিলিয়ন রাইডারদের জন্য সংস্কৃতি চালানো নিরাপদ করে তোলার চেষ্টা করেছে।
দেশের প্রত্যয়িত হেলমেট প্রস্তুতকারকদের প্রতিনিধি সংস্থা দ্বি-হুইলার হেলমেট ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (টিএইচএমএ) এই পদক্ষেপের পক্ষে দৃ support ় সমর্থন প্রকাশ করেছে। টিএইচএমএর মতে, এই পদক্ষেপটি চালক এবং যাত্রী উভয়কেই সুরক্ষিত রেখে ভারতীয় রাস্তায় অসংখ্য ট্র্যাজেডিকে এড়াতে পারে। এই পদক্ষেপের সংবেদনশীল ও কার্যকরী তাত্পর্যটি টিএইচএমএর সভাপতি রাজীব কাপুর প্রকাশ করেছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে এটি সুরক্ষার জন্য দীর্ঘ-ভুলে যাওয়া প্রয়োজন পূরণ করেছে। শোকের পরিবারগুলির জন্য যাদের প্রিয়জনরা দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন, তাদের এই নিয়ন্ত্রণটি ভবিষ্যতের এই জাতীয় ট্র্যাজেডিগুলি এড়ানোর দিকনির্দেশের একটি পদক্ষেপ।
এছাড়াও পড়ুন: উত্তর প্রদেশের ‘কোনও হেলমেট, কোনও জ্বালানী’ নীতি রাস্তা সুরক্ষা উত্সাহিত করার জন্য লখনউতে শুরু হয়
চমকপ্রদ সংখ্যাগুলি জরুরি ক্রিয়া দাবি করে
ভারতের সড়ক দুর্ঘটনার হার বিশ্বের সর্বোচ্চ। বার্ষিক, জাতি প্রায় অর্ধ মিলিয়ন সড়ক দুর্ঘটনার সাক্ষী, যা প্রায় 1.9 লক্ষ জীবন দাবি করে। এর একটি বিশাল অংশের মধ্যে রয়েছে যারা 18 থেকে 45 বছর বয়সের বয়সের অন্তর্ভুক্ত – ইন্ডিয়ার কর্মসংস্থান জনসংখ্যার অন্তর্ভুক্ত।
দ্বি-চাকার ক্ষেত্রে, পরিসংখ্যানগুলি আরও উদ্বেগজনক: প্রতি বছর 69৯,০০০ এরও বেশি রাইডার মারা যায়, প্রায় অর্ধেক হেলমেটের অভাবকে দায়ী করে।
আইএসআই-প্রত্যয়িত হেলমেটকে দ্বি-চাকার বিক্রয়ের একটি বাধ্যতামূলক উপাদান তৈরি করে সরকার যাত্রার নিরাপদ পদ্ধতিগুলিকে উত্সাহিত করতে চায়। এটি কেবল নিয়ম-অনুসরণ করার বিষয় নয় বরং সুরক্ষা চেতনার দিকে সাংস্কৃতিক পরিবর্তন আনার বিষয়। টিএইচএমএ গ্যারান্টি দিয়েছে যে এটি ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণে উত্পাদন বাড়িয়ে তুলবে এবং গ্রাহকদের সাশ্রয়ী মূল্যে মানসম্পন্ন হেলমেট সরবরাহ করবে।
আরও পড়ুন: ইউএন পার্টনার্স রোড সেফটি অ্যাডভোকেট: হেলমেটস ফর হোপের লক্ষ্য জীবন বাঁচানো
এই পদক্ষেপটি গাদকারি দ্বারা শুরু করা সুরক্ষা-চালিত সংস্কারের একটি সিরিজ অনুসরণ করে। এর আগে ভারত এনসিএপি 2023 সালে চালু হয়েছিল, একটি অটো সুরক্ষা রেটিং প্রোগ্রাম যা ক্র্যাশ ক্র্যাশ ইন্ডিয়ান গাড়িগুলি বিক্রয়ের জন্য পরীক্ষা করে। এই ধরনের পদক্ষেপের সাথে, সরকার রাস্তা সুরক্ষা জাতীয় উদ্বেগের বিষয় যা প্রদর্শনের জন্য তার পথ ছাড়ছে। হেলমেট আইন হ’ল প্রতিরোধযোগ্য মৃত্যু হ্রাস করতে এবং তার রাস্তাগুলি সকলের জন্য আরও নিরাপদ করার জন্য ভারতের চলমান উদ্যোগের দিকে আরেকটি পদক্ষেপ।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং কাটিয়া-এজ প্রযুক্তি স্বয়ংচালিত প্রাকৃতিক দৃশ্যকে রূপান্তরিত করে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 30 মার্চ 2025, 08:21 am ist
