গৌদিওয়াদি –
হুন্ডাই এবং কিয়া তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের মারুতি সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এবং টয়োটা আরবান ক্রুজার হায়ারাইডারের জন্য এই দশকের শেষের দিকে চালু করতে
ইভিএসের পাশাপাশি হুন্ডাই এবং কিয়া ভারতের জন্য হাইব্রিড গাড়ি পরিকল্পনা করছে। পরবর্তী দুই বছরের মধ্যে, এই দক্ষিণ কোরিয়ার এই ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে কমপক্ষে একটি সম্ভবত আমাদের বাজারে একটি মাঝারি আকারের হাইব্রিড এসইউভি চালু করবে। এটি কোনও খবর নয় যে হুন্ডাই এবং কিয়া ভারতের জন্য হাইব্রিড প্রযুক্তি নিয়ে চিন্তাভাবনা করে চলেছে।
গত বছরের এপ্রিলে, উন্নয়নের সাথে পরিচিত লোকেরা রয়টার্সকে জানিয়েছিল যে দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডগুলি ২০২26 বা ২০২27 সালে তাদের চালু করার লক্ষ্যে ভারতের জন্য ক্রেটা-বিভাগের হাইব্রিড এসইউভিগুলির দিকে তাকাচ্ছে। অক্টোবরে, হুন্ডাইয়ের ভারতীয় সহায়ক প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আনু কিম প্রকাশ করেছেন যে সংস্থাটি হাইব্রিড মডেলগুলি চালু করার পরিকল্পনা করে, তবে একটি সময়সীমা প্রকাশ না করে।
ভারতে কিয়া লাইন-আপের একটি হাইব্রিড সিস্টেমের প্রথম প্রাপকগুলির মধ্যে একজন পরবর্তী জেনারেল সেল্টোস হতে পারে। কিয়া ইতিমধ্যে নিশ্চিত করেছে যে পরবর্তী জেনারেল সেল্টোস আন্তর্জাতিকভাবে একটি হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে উপলব্ধ হবে। সংস্থাটি সম্ভবত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে অন্যান্য বাজারে হাইব্রিড বৈকল্পিক সহ পরবর্তী জেনারেল সেল্টোস বিক্রি শুরু করবে, যখন ভারত কেবল 2026 সালের গোড়ার দিকে কেবল আইস ভেরিয়েন্ট পেতে পারে।
আরও পড়ুন: কিয়া ইভি 3 ব্যাগ 2025 ওয়ার্ল্ড কার অফ দ্য ইয়ার, হুন্ডাই ইনস্টার বিশ্ব ইভি শিরোনাম নেয়
হুন্ডাইয়ের সেল্টোস হাইব্রিড বিকল্প সম্ভবত পরবর্তী জেনার ক্রেটার একটি বৈকল্পিক হবে, যা সম্ভবত এখনও তিন বছর দূরে রয়েছে। এটি বলেছিল, হুন্ডাই সম্ভবত কেআইএর মতো খুব বেশি ভিড়ের মধ্যে নেই তার মাঝারি আকারের এসইউভির একটি হাইব্রিড ভেরিয়েন্টটি রোল আউট করার জন্য যেহেতু এটি ইতিমধ্যে এটি খাঁটি বৈদ্যুতিক বৈকল্পিকভাবে সরবরাহ করে।
ভারতে হুন্ডাই ক্রেটা হাইব্রিড এবং কিয়া সেল্টোস হাইব্রিড উভয়েরই হুডের নীচে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত পেট্রোল ইঞ্জিন থাকতে পারে, পাশাপাশি একটি স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর, উভয়ই সামনের চাকাগুলিকে শক্তিশালী করতে পারে। বিশদে প্রবেশ করা খুব তাড়াতাড়ি, তবে হুন্ডাই এবং কিয়া যথাক্রমে ক্রেটা হাইব্রিড এবং সেল্টোস হাইব্রিডের জন্য ন্যূনতম জ্বালানী অর্থনীতি 26 কিলোমিটার/এল লক্ষ্য করতে পারে।
এছাড়াও পড়ুন: 5 আসন্ন হুন্ডাই গাড়িগুলির জন্য অপেক্ষা করার মতো (ইভি সহ)
হুন্ডাই এবং কিয়া স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত প্রিমিয়াম থ্রি-সারি এসইউভিগুলিতেও কাজ করছে, যথাক্রমে অভ্যন্তরীণভাবে ‘Ni1i’ এবং ‘MQ4I’ নামে পরিচিত। ২০২27 সালের মধ্যে চালু করার পরিকল্পনা করা এই মডেলগুলি সম্ভবত ২০১ 2017 সালে জিপ দ্বিতীয়-জেনের কম্পাস নিয়ে আসার পর থেকে ভারতে স্থানীয়ভাবে স্থানীয় প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে প্রথম প্রিমিয়াম এসইউভি হবে। কিয়ার এমকিউ 4 আই একটি হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেনের সাথেও উপলব্ধ হবে, এটি একটি 1.5-লিটার ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে।
হুন্ডাই ও কিয়া পোস্টটি সম্ভবত ভারতে নতুন মিডসাইজ হাইব্রিড এসইউভি চালু করার জন্য প্রথম উপস্থিত হয়েছে গাদিয়াবাদি ডট কম – টিম গাদিয়াবাদীর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইক নিউজ।
