- হুডের নীচে, উভয় এসইউভি একই 2.0-লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন 201 বিএইচপি তৈরি করে এবং 320 এনএম টর্ক সরবরাহ করে। উভয় এসইউভি একটি 7 গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং উভয়ই অল-হুইল ড্রাইভের সাথে লাগানো হয়েছে।
ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা স্কোদা এবং ভক্সওয়াগেন থেকে সর্বশেষ লঞ্চগুলি দিয়ে ভারতে প্রিমিয়াম এসইউভি স্পেসকে পুনরুজ্জীবিত করছে। নতুন প্রজন্মের স্কোদা কোডিয়াক এবং ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর-লাইন ক্রেতাদের দুটি বিকল্প সরবরাহ করে যা ক্রেতাদের মধ্যে বিবেচনা করার জন্য আলাদা, তবে ঘনিষ্ঠভাবে মিলে যায় ₹50 লক্ষ জায়গা। এগুলি কোনও নিছক ফেসলিফ্ট বা প্রসাধনী ওভারহাল নয় – উভয়ই নকশা, প্রযুক্তি এবং সামগ্রিক আকর্ষণের দিক থেকে একটি স্বতন্ত্র পদক্ষেপ।
এই জুটিটি কী এত আকর্ষণীয় করে তোলে তা হ’ল ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মধ্যে তাদের সাধারণ পিতামাতাকে। যদিও তাদের বিভিন্ন ব্যাজ এবং বিভিন্ন ডিজাইনের ভাষা রয়েছে-এর দৃ ur ়, পরিবার-ভিত্তিক চেহারা সহ স্কোদা, একটি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক, আরও ক্রীড়া নীতিযুক্ত ভক্সওয়াগেন-তারা একই এমকিউবি প্ল্যাটফর্মটি ভাগ করে, অসংখ্য ভিডাব্লু গ্রুপ মডেলের বৈশ্বিক ব্যাকবোন।
যদিও একজন ডু-ইট-অল চ্যাম্প হিসাবে দেখছেন এবং অন্যটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ ড্রাইভ এবং একটি আত্মবিশ্বাসী রাস্তার উপস্থিতি লক্ষ্যবস্তু করছে, এই দুটি এসইউভি বিভাগটি কাঁপানোর জন্য প্রস্তুত রয়েছে। সুতরাং, কোনটি আপনার জীবনযাত্রার পক্ষে আরও উপযুক্ত? আসুন আপনার জন্য সেই অবহিত পছন্দ করতে তাদের নকশা, বৈশিষ্ট্য, যান্ত্রিক স্পেসিফিকেশন এবং দামগুলি জানতে পারি।
এছাড়াও পড়ুন: 2025 স্কোদা কোডিয়াক এসইউভি পর্যালোচনা: দ্বিতীয়-জেন চেক ওয়ান্ডার কি আরও বেশি সরবরাহ করে?
স্কোদা কোডাইকিউ বনাম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন: ডিজাইন
স্কোদা কোডিয়াকটি সম্পূর্ণরূপে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং স্কোদার আধুনিক শক্ত নকশা দর্শনের সর্বশেষ পুনরাবৃত্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। কোডিয়াক এখন একটি প্রজাপতি গ্রিল, কৌণিক হেডল্যাম্পস এবং টেলগেট জুড়ে একটি সংযুক্ত হালকা স্ট্রাইপ সংযোজন সহ আরও পেশীবহুল এবং আক্রমণাত্মক। সামগ্রিক মাত্রাগুলিও বেড়েছে – এখন দৈর্ঘ্য 4,758 মিমি পরিমাপ (গত প্রজন্মের 61১ মিমি দ্বারা) এবং রাস্তায় নিজেকে আরও ভাল করার জন্য নিজেকে আরও ভাল করে তুলেছে। যদিও এটি আগের তুলনায় কিছুটা সংকীর্ণ, কোদিয়াক এখনও 2,971 মিমি একটি দীর্ঘ হুইলবেস বজায় রাখে। এসইউভি 18 ইঞ্চি অ্যালো চাকাগুলিতে চড়ে এবং সামগ্রিকভাবে আরও পরিশোধিত, তীক্ষ্ণ সিলুয়েট রয়েছে বলে মনে হয়।
বিপরীতে, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর-লাইনটি তার স্পোর্টি ডিএনএতে ঝুঁকছে। সংশোধিত এমকিউবি ইভিও প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, এটি দ্বিগুণ এলইডি প্রজেক্টর হেডল্যাম্পস, বৃহত আর-লাইন বাম্পার, একটি চাপিয়ে দেওয়া রেডিয়েটার গ্রিল এবং স্বাক্ষর আর-লাইন ব্যাজগুলির সাথে আরও তীক্ষ্ণ বিবরণ দেয়। 19 ইঞ্চি অ্যালো চাকাগুলি এর অ্যাথলেটিক অবস্থানগুলিতে যুক্ত করে। এটি পার্সিমন রেড এবং সিপ্রেসিনো গ্রিনের মতো অনন্য শেডগুলিতে পাওয়া যায়, এটি আরও সংক্ষিপ্ত কোডিয়াকের তুলনায় এটি একটি ফ্ল্যাশিয়ার চেহারা দেয়।
স্কোদা কোডাইকিউ বনাম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন: বৈশিষ্ট্যগুলি
স্কোদা কোডিয়াক কেবিনে আরাম এবং চিন্তাশীল কার্যকারিতা হাইলাইট করে। এটিতে একটি 13 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে, একটি 10.25 ইঞ্চি ডিজিটাল ড্রাইভারের প্রদর্শন, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে এবং আমার প্রিয় বৈশিষ্ট্যগুলির একটি, স্কোদা এর চতুর স্মার্ট ডায়ালগুলি, রোটারি নোবগুলি ডিজিটাল স্ক্রিনগুলির সাথে একীভূত জলবায়ু এবং মিডিয়া ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে সহজ করে তোলে। কোডিয়াকের ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো, একটি প্রিমিয়াম 14-স্পিকার ক্যান্টন সাউন্ড সিস্টেম, পরিবেষ্টিত আলো, বায়ুচলাচল সামনের আসন, একটি প্যানোরামিক সানরুফ এবং ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং এর সামগ্রিক উত্সাহী অনুভূতিতে যোগ করার জন্য রয়েছে।
অন্যদিকে, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর-লাইন আরও বড় 15 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন, আর-লাইন লোগো বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি কাস্টমাইজযোগ্য 10.25 ইঞ্চি ডিজিটাল ককপিট এবং উন্নত ড্রাইভিং গতিশীলতার জন্য লেভেল 2 এডিএএস এবং ডায়নামিক চ্যাসিস নিয়ন্ত্রণের মতো উন্নত প্রযুক্তিগুলির সাথে আরও ড্রাইভারকেন্দ্রিক অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে। যদিও এটি কেবল একটি 8-স্পিকার অডিও সেটআপের সাথে উপলব্ধ, এটি ওয়্যারলেস স্মার্টফোন সংযোগ, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, ড্রাইভ মোড সিলেক্টর, ওয়্যারলেস চার্জিং এবং পুনরায় ডিজাইন করা এসি ভেন্টগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা উন্নত বায়ু প্রবাহ সরবরাহ করে, যা তার উচ্চ-আবেদন রাখে।
আরও পড়ুন: ভক্সওয়াগেন ইন্ডিয়ার ব্র্যান্ডের সুবিধা রয়েছে, ব্যয় সুবিধা নয়, বলেছেন দেশীয় প্রধান আশীষ গুপ্তা
স্কোদা কোডাইকিউ বনাম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন: চশমা
হুডের নীচে, উভয় এসইউভি একই 2.0-লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন 201 বিএইচপি তৈরি করে এবং 320 এনএম টর্ক সরবরাহ করে। উভয় এসইউভি একটি 7 গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং উভয়ই অল-হুইল ড্রাইভের সাথে লাগানো হয়েছে। যাইহোক, কোডিয়াকের স্কোডা 4×4 সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তিগুয়ান আর-লাইনে উচ্চ গতিতে অতিরিক্ত স্থিতিশীলতার জন্য গতিশীল চ্যাসিস নিয়ন্ত্রণের সাথে ভিডাব্লু’র 4 মোশন এডাব্লুডি সিস্টেম রয়েছে।
কোডিয়াকের 14.86 কেএমপিএল এর আরও ভাল জ্বালানী অর্থনীতি সহ সামান্য সুবিধা রয়েছে, যা এর আকার এবং বিভাগের একটি গাড়ির জন্য গ্রহণযোগ্য।
স্কোদা কোডাইকিউ বনাম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন: মূল্য
স্কোদা কোডিয়াক ভারতে একত্রিত হয়, এবং এর জন্য স্পোর্টলাইন বৈকল্পিকটিতে পাওয়া যায় ₹46.89 লক্ষ, এবং আরও প্রিমিয়াম লরিন এবং ক্লিমেন্ট (এলএন্ডকে) বৈকল্পিক ₹48.69 লক্ষ। সমস্ত দাম প্রাক্তন শোরুম। বিপরীতে, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর-লাইনটি ভারতে একটি সম্পূর্ণ বিল্ট-আপ ইউনিট (সিবিইউ) হিসাবে আনা হয়েছে এবং এর মূল্য ট্যাগ বহন করে ₹49 লক্ষ (প্রাক্তন শোরুম), এটি প্রায় তৈরি করে ₹আগের প্রজন্মের মডেলটির চেয়ে 9 লক্ষ বেশি ব্যয়বহুল।
ভারতে আসন্ন গাড়িগুলি দেখুন 2024, ভারতের সেরা এসইউভি।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 20 এপ্রিল 2025, 11:15 am ist
