- স্কোদা কোডিয়াকের দাম রয়েছে ₹স্পোর্টলাইনের জন্য 46.89 লক্ষ এবং ₹লরিন ও ক্লেমেন্ট বৈকল্পিকের জন্য 48.69 লক্ষ। তুলনায়, বাইডি সিলিয়ন 7 থেকে ₹48.90 লক্ষ থেকে ₹প্রিমিয়াম এবং পারফরম্যান্স ট্রিম স্তরের জন্য যথাক্রমে 54.90 লক্ষ।
ভর প্রিমিয়াম এসইউভি বিভাগটি সবেমাত্র দুটি নতুন সর্বশেষ প্রবেশকারী- স্কোদা কোডিয়াক এবং ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন দিয়ে উত্সাহিত হয়েছিল। যদিও উভয় এসইউভি মূলত ত্বকের নীচে একই রকম, একটি গণ প্রিমিয়াম এসইউভি খুঁজছেন গ্রাহকরা 2025 সালের মার্চ মাসে ভারতে চালু হওয়া বাইডি সিলিয়ন 7 এর দিকেও নজর দিতে পারেন।
স্কোডা কোডিয়াক কেবল পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ থাকলেও সিলিয়ন 7 একটি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান। উভয় এসইউভিই পরিশোধিত পারফরম্যান্সের সাথে সেটগুলির একটি শক্তিশালী সেট সহ আসে। কোনটি আরও ভাল ফিট করে তা সিদ্ধান্ত নিতে আপনাকে সহায়তা করার জন্য দুটি এসইউভির মধ্যে একটি দ্রুত তুলনা এখানে।
স্কোদা কোডাইকিউ বনাম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন: মূল্য
স্কোদা কোডিয়াক ভারতে একত্রিত হয়, এবং এর জন্য স্পোর্টলাইন বৈকল্পিকটিতে পাওয়া যায় ₹46.89 লক্ষ, এবং আরও প্রিমিয়াম লরিন এবং ক্লিমেন্ট (এলএন্ডকে) বৈকল্পিক ₹48.69 লক্ষ। সমস্ত দাম প্রাক্তন শোরুম। অন্যদিকে বাইডি সিলিয়ন 7 এর মধ্যে মূল্য নির্ধারণ করা হয় ₹48.90 লক্ষ এবং ₹যথাক্রমে প্রিমিয়াম এবং পারফরম্যান্স বৈকল্পিকের জন্য 54.90 লক্ষ (প্রাক্তন শোরুম)।
এছাড়াও পড়ুন: 2025 স্কোদা কোডিয়াক এসইউভি পর্যালোচনা: দ্বিতীয়-জেন চেক ওয়ান্ডার কি আরও বেশি সরবরাহ করে?
স্কোদা কোডাইকিউ বনাম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন: চশমা
হুডের নীচে, স্কোদা কোডিয়াকের একটি 2.0-লিটার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন 201 বিএইচপি তৈরি এবং 320 এনএম টর্ক সরবরাহ করে। ইঞ্জিনটি একটি 7 গতির দ্বৈত-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে জুটিবদ্ধ হয়ে যায় এবং অল-হুইল ড্রাইভের সাথে লাগানো হয়।
বাইডি সিলিয়ন 7 একটি 82.5 কিলোওয়াট ব্যাটারি প্যাক পায়। প্রিমিয়াম মডেলটি একটি এফডাব্লুডি সেটআপ দিয়ে সজ্জিত, যখন পারফরম্যান্স ট্রিমটিতে একটি এডাব্লুডি সেটআপ রয়েছে। প্রিমিয়াম মডেলটি 308 বিএইচপি পিক পাওয়ার এবং 380 এনএম সর্বাধিক টর্ক বিকাশ করে। এটি 6.7 সেকেন্ডে 0-100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে পারে, যখন এটি সম্পূর্ণ চার্জে 567-কিলোমিটার পরিসীমা পর্যন্ত সরবরাহ করে। পারফরম্যান্স বৈকল্পিক একই ব্যাটারি প্যাক পায় তবে 522 বিএইচপি পিক পাওয়ার এবং সর্বাধিক টর্কের 690 এনএম বের করে দেয়। এটি 4.5 সেকেন্ডে 0-100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা থেকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং পুরো চার্জে 542 কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে।
স্কোদা কোডাইকিউ বনাম ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আর লাইন: বৈশিষ্ট্যগুলি
স্কোদা কোডিয়াক কেবিনে আরাম এবং চিন্তাশীল কার্যকারিতা হাইলাইট করে। এটিতে একটি 13 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে, একটি 10.25 ইঞ্চি ডিজিটাল ড্রাইভারের প্রদর্শন, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে এবং আমার প্রিয় বৈশিষ্ট্যগুলির একটি, স্কোদা এর চতুর স্মার্ট ডায়ালগুলি, রোটারি নোবগুলি ডিজিটাল স্ক্রিনগুলির সাথে একীভূত জলবায়ু এবং মিডিয়া ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে সহজ করে তোলে। কোডিয়াকের ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো, একটি প্রিমিয়াম 14-স্পিকার ক্যান্টন সাউন্ড সিস্টেম, পরিবেষ্টিত আলো, বায়ুচলাচল সামনের আসন, একটি প্যানোরামিক সানরুফ এবং ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং এর সামগ্রিক উত্সাহী অনুভূতিতে যোগ করার জন্য রয়েছে।
এছাড়াও দেখুন: বাইডি সিলিয়ন 7 পর্যালোচনা | কোরিয়ানদের কাছে গুরুতর চ্যালেঞ্জ, বিলাসবহুল ইভিএস | পরিসীমা, বৈশিষ্ট্য, ড্রাইভের অভিজ্ঞতা
সিলিয়ন 7 বৈশিষ্ট্যযুক্ত লোড করা হয় এবং উভয় ট্রিম একই বৈশিষ্ট্যগুলির সেট ভাগ করে। অল-ব্ল্যাক অভ্যন্তরটিতে একটি ফ্ল্যাট-নীচে চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে, একটি 15.6 ইঞ্চি ঘূর্ণনযোগ্য স্ক্রিন যা বেশিরভাগ ফাংশন এবং 10.25 ইঞ্চি ডিজিটাল ক্লাস্টার পরিচালনা করে। স্ট্যান্ডআউট বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি ক্রিস্টাল গিয়ার নির্বাচক এবং একটি ড্রাইভার মনিটরিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা তন্দ্রা বা বিভ্রান্তি সনাক্ত করতে ইনফ্রারেড প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ন্যাপা চামড়ার সামনের আসনগুলি পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল (কটিযুক্ত ড্রাইভারের জন্য 8-উপায়, যাত্রীর জন্য 6-উপায়) এবং ভেন্টিলেটেড। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, একটি 12-স্পিকার অডিও সিস্টেম, একটি দ্বৈত-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং একটি প্যানোরামিক সানরুফ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ভারতে আসন্ন গাড়িগুলি দেখুন 2024, ভারতের সেরা এসইউভি।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 22 এপ্রিল 2025, 11:20 am ist
