- 390 এন্ডুরো আর এবং 390 অ্যাডভেঞ্চার উভয়ই কেটিএমের 399 সিসি এলসি 4 সি ইঞ্জিনে লাগানো হয়েছে। উভয় মোটরসাইকেলের একটি ছয় গতির সংক্রমণ রয়েছে এবং 45.37 বিএইচপি এবং 39 এনএম টর্ক উত্পাদন করে।
কেটিএম-এর দ্বি-চাকাগুলিতে রাইডিংয়ের জন্য বিভিন্ন স্বাদ অনুসারে একটি পরিসর রয়েছে এবং কেটিএমের 390 এন্ডুরো আর এবং 390 অ্যাডভেঞ্চার, উভয়ই কেটিএমের 399 সিসি এলসি 4 সি ইঞ্জিন ব্যবহার করে, অফ-রোড এবং অ্যাডভেঞ্চার রাইডিংয়ের জন্য কোম্পানির উত্সর্গকে প্রতিফলিত করে। যদিও এই দুটি বাইক একই ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন হার্ডওয়্যার ব্যবহার করে, তাদের বিভিন্ন নকশা, স্পেসিফিকেশন এবং অফ-রোডের দক্ষতা তাদের আলাদা করে। এখানে দুজনের তুলনা বিশদ।
কেটিএম 390 অ্যাডভেঞ্চার বনাম কেটিএম 390 এন্ডুরো আর: ডিজাইন
কেটিএম 390 অ্যাডভেঞ্চার এবং 390 এন্ডুরো আর ডিজাইনের মাধ্যমে তাদের বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন হাইলাইট করে। 390 অ্যাডভেঞ্চারটি দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণকে মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি এর বড় 14.5-লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক, লম্বা উইন্ডস্ক্রিন এবং বৃহত্তর বডি ওয়ার্কে প্রতিফলিত হয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি রাইডারদের জন্য উন্নত স্বাচ্ছন্দ্য এবং বায়ু সুরক্ষা সরবরাহ করে যারা আরও বেশি দূরত্বে বিভিন্ন অঞ্চল অতিক্রম করতে চায়। 390 অ্যাডভেঞ্চার আরও যথেষ্ট উপস্থিতি উপস্থাপন করে, একটি খাড়া রাইডিং স্ট্যান্ড বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা ডাকার সমাবেশ মোটরসাইকেলগুলি অনুকরণ করে।
এছাড়াও পড়ুন: কেটিএম 390 এন্ডুরো আর: নতুন ডুয়াল-স্পোর্ট মোটরবাইক সম্পর্কে আপনার 5 টি জিনিস আপনার জানা উচিত
বিপরীতে, 390 এন্ডুরো আর এর ডিজাইনে গুরুতর অফ-রোডিং সহ আরও স্পার্টান। এটিতে একটি হালকা, আরও চতুর চেহারা রয়েছে, অল্প বডি ওয়ার্ক, একটি 9-লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক যা স্কোয়াট এবং একটি ছোট এলইডি হেডল্যাম্প রয়েছে। এটি দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের চেয়ে প্রযুক্তিগত ট্রেইলগুলির জন্য এন্ডুরো আরকে আরও উপযুক্ত করে তোলে। ছোট ট্যাঙ্ক ছাড়াও, দুজনের মধ্যে ওজনের মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য নেই – পার্থক্যটি সম্ভবত 5 কেজি – মূলত অ্যাডভেঞ্চারের বৃহত্তর ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে।
কেটিএম 390 অ্যাডভেঞ্চার বনাম কেটিএম 390 এন্ডুরো আর: চশমা
390 এন্ডুরো আর এবং 390 অ্যাডভেঞ্চার উভয়ই কেটিএমের 399 সিসি এলসি 4 সি ইঞ্জিনে লাগানো হয়েছে। উভয় মোটরসাইকেলের একটি ছয় গতির সংক্রমণ রয়েছে এবং 45.37 বিএইচপি এবং 39 এনএম টর্ক উত্পাদন করে। যদিও ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন একই রকম, তবে এন্ডুরো আর এর সাসপেনশন টিউনিং এবং এর রিয়ার স্প্রকেট কনফিগারেশনটি তার অফ-রোডের পারফরম্যান্সের সাথে মেলে, রুক্ষ স্থলভাগে ভ্রমণ করার সময় উন্নত টর্ক এবং হ্যান্ডলিংয়ের সাথে টুইট করা হয়েছে।
কেটিএম 390 অ্যাডভেঞ্চার বনাম কেটিএম 390 এন্ডুরো আর: চ্যাসিস
যদিও কেটিএম 390 অ্যাডভেঞ্চার এবং 390 এন্ডুরো আর একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নিয়েছে, এন্ডুরো আর সাসপেনশনটি পুনরুদ্ধার করেছে যা উচ্চতর বসন্তের প্রিলোড সরবরাহ করে এবং বটমিংয়ের বিরুদ্ধে প্রতিরোধের উন্নত প্রতিরোধ সরবরাহ করে। এন্ডুরো আর এর সেটআপটি মোটা ট্রেলগুলির জন্য সুরযুক্ত এবং বাইকটি অফ-রোড নেওয়া হলে এটি উন্নত স্থায়িত্ব সরবরাহ করে। উভয় বাইকে সাসপেনশন ভ্রমণ ভারতীয়-স্পিক বাইকের জন্য 200 মিমি/205 মিমি, তবে এন্ডুরো আর এর বিশ্বব্যাপী মডেলটির দীর্ঘতর স্থগিতাদেশের পরিসীমা রয়েছে।
সর্বাধিক সুস্পষ্ট পার্থক্য হ’ল চাকা এবং টায়ার। 390 এন্ডুরো আর এর একটি 21 ইঞ্চি ফ্রন্ট হুইল এবং 18 ইঞ্চি রিয়ার হুইল রয়েছে প্রচলিত টিউবড স্পোক হুইলগুলি, আরও ভাল স্থায়িত্ব এবং অফ-রোডের সামর্থ্য সরবরাহ করে। 390 অ্যাডভেঞ্চারের 21/17 ইঞ্চি (সামনের/পিছন) চাকাগুলিতে টিউবলেস-টাইপ স্পোক হুইল রয়েছে, যা অন-রোড ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত তবে এখনও কিছু অফ-রোডের সামর্থ্য রয়েছে।
এছাড়াও দেখুন: 2025 কেটিএম 390 এন্ডুরো আর | প্রথম চেহারা | ইঞ্জিন এবং বৈশিষ্ট্য ব্যাখ্যা | মূল্য প্রবর্তনের তারিখ
উভয়ই 240 মিমি রিয়ার ডিস্কের মতো অভিন্ন ব্রেক কনফিগারেশনগুলি ভাগ করে, তবে এন্ডুরো আর 390 অ্যাডভেঞ্চারে 320 মিমি বিপরীতে একটি ছোট 285 মিমি সামনের রটার গ্রহণ করে। এন্ডুরো আর এর বৃহত্তর রিয়ার হুইলটি অ্যাডভেঞ্চারের 237 মিমি বিপরীতে 253 মিমি পর্যন্ত তার স্থল ছাড়পত্র বাড়িয়েছে।
কেটিএম 390 অ্যাডভেঞ্চার বনাম কেটিএম 390 এন্ডুরো আর: মূল্য
দুটি মোটরসাইকেলের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হ’ল তাদের ব্যয়। কেটিএম 390 এন্ডুরো আর খরচ ₹3.37 লক্ষ, যা ₹390 অ্যাডভেঞ্চারের ব্যয়ের চেয়ে 31,000 কম ₹3.68 লক্ষ। সমস্ত দাম প্রাক্তন শোরুম।
ভারতে আসন্ন বাইকগুলি দেখুন।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 23 এপ্রিল 2025, 16:00 অপরাহ্ন IST
