প্রথম দর্শনে, ডি-ম্যাক্স ইভি তার অভ্যন্তরীণ জ্বলন সমকক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ, পিকআপটির জন্য বিখ্যাত এবং পেশীবহুল ভঙ্গি বজায় রেখে। তবুও, ইসুজু তার বৈদ্যুতিক ব্যক্তিত্ব ঘোষণার জন্য সূক্ষ্ম তবে কার্যকর টুইটগুলি তৈরি করেছে
ইসুজু ডি-ম্যাক্স ইভি বৈদ্যুতিন পিকআপটি বার্মিংহামের ২০২৫ সালের বাণিজ্যিক যানবাহন শোতে আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়েছে। বৈদ্যুতিন পিকআপ ট্রাকটি আগে ভারত গতিশীলতা গ্লোবাল অটো এক্সপো 2025 এ ধারণা আকারে প্রদর্শিত হয়েছিল।
নতুন বৈদ্যুতিন পিকআপ হ’ল ইভি পিকআপগুলিতে ইসুজুর প্রথম প্রচেষ্টা এবং এটি ব্যক্তিগত এবং বাণিজ্যিক উভয় ব্যবহারের জন্য একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিকল্প। বৈদ্যুতিন পিকআপ ট্রাকের প্রযোজনাগুলি ইতিমধ্যে বিশ্বব্যাপী শুরু হয়েছে, তবে ইভিটি ভারতে চালু হবে কিনা তা স্পষ্ট নয়।
এছাড়াও পড়ুন: ইসুজু ডি-ম্যাক্স বেভ কনসেপ্ট অটো এক্সপো 2025 এ প্রদর্শিত হয়েছে। এটি কত পরিসীমা পায় তা এখানে
ইসুজু ডি-ম্যাক্স ইভি: ডিজাইন
প্রথম দর্শনে, ডি-ম্যাক্স ইভি তার অভ্যন্তরীণ জ্বলন সমকক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ, পিকআপটির জন্য বিখ্যাত এবং পেশীবহুল ভঙ্গি বজায় রেখে। তবুও, ইসুজু তার বৈদ্যুতিক ব্যক্তিত্ব ঘোষণার জন্য সূক্ষ্ম তবুও কার্যকর টুইট তৈরি করেছে।
এটি একটি সামনের গ্রিল পায় যা বন্ধ হয়ে গেছে, পুনরায় তৈরি করা এলইডি হেডল্যাম্পস এবং স্লিক ডুয়াল-টোন অ্যালো চাকা যা তার বরফের অংশ থেকে ডিফারেন্টিটার হিসাবে পরিবেশন করে। গ্রাহকদের কাছে দুটি বডি স্টাইলের বিকল্প থাকবে যার সাথে তারা পরিচিত: ডাবল ক্যাব এবং বর্ধিত ক্যাব, বিভিন্ন জীবনযাত্রা এবং ব্যবসায়ের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে।
ইসুজু ডি-ম্যাক্স ইভি: বৈশিষ্ট্যগুলি
যদিও ইসুজু এখনও সম্পূর্ণ অভ্যন্তর নকশা ঘোষণা করেনি, প্রাথমিক প্রতিবেদনগুলি কেবিনের মানের একটি নাটকীয় উন্নতি নির্দেশ করে। আরও ভাল উপকরণ, একটি বড় টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং উন্নত ড্রাইভার-সহায়তা প্রযুক্তি আশা করা যায়।
আরও পড়ুন: ইসুজু ভারতে বাণিজ্যিক যানবাহন রফতানির নেতৃত্ব দেয়, অর্থবছর 2025 সালে 24% প্রবৃদ্ধি অর্জন করে
বৈদ্যুতিন ডি-ম্যাক্স একটি শান্ত যাত্রার গ্যারান্টি দেয়, শব্দ এবং কম্পনের স্তরগুলি 10 শতাংশেরও বেশি কেটে যায়। যদিও সঠিক এডিএএস বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও প্রকাশ করা হয়নি, আপগ্রেডগুলি আরও পরিশীলিত এবং প্রযুক্তি-বান্ধব ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতার প্রতিশ্রুতি দেয়।
ইসুজু ডি-ম্যাক্স ইভি: স্পেসিফিকেশন
ডুয়াল-মোটর কনফিগারেশন সহ একটি 66.9 কিলোওয়াট ব্যাটারি la এই সেটআপটি 190 এইচপি পাওয়ার এবং 325 এনএম টর্ক সরবরাহ করে, ডিজেল ডি-ম্যাক্সের পারফরম্যান্সের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে তুলনীয়। ইভি পিকআপটি 10.1 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতি বাড়ানোর দাবি করা হয় এবং এর শীর্ষ গতি 128 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা।
একক চার্জে, এটি 263 কিলোমিটার পরিসীমা কভার করে অনুমান করা হয়, যা এটি শহুরে ড্রাইভিং এবং হালকা শুল্কের তোয়িংয়ের জন্য আদর্শ করে তোলে। বৈশ্বিক বাজার উত্পাদন ইতিমধ্যে ইসুজুর থাই প্লান্টে শুরু হয়েছে, যদিও বহির্গামী মডেলটি একা বাম-হাতের গাড়ি চালানোর কারণে ভারতীয় বৈকল্পিক কিছুটা সময় অবকাশ হতে পারে।
ভারতে আসন্ন ইভি গাড়িগুলি, ভারতে আসন্ন ইভি বাইকগুলি দেখুন।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 30 এপ্রিল 2025, 20:00 অপরাহ্ন IST
