এই মাসে আমার 30 চিহ্নিতথ পূর্ণকালীন মোটরস্পোর্টস সম্পাদক হওয়ার বার্ষিকী। আমার কাছে শুভ মুক্তো বার্ষিকী! মোটরসাইকেল সম্পর্কে আমার লেখাটি আমার উচ্চ বিদ্যালয়ের সংবাদপত্রে স্পিডওয়ে রেসিংয়ের টুকরো দিয়ে শুরু করে আরও পিছনে চলে যায়। উপদেষ্টা মিসেস ফার্নসওয়ার্থ হিসাবে আমি আমার সিনিয়র বছর স্কুলের কাগজটি বন্ধ করে দিয়েছি তা জানতে পেরে এটি আপনাকে আনন্দিত করতে পারে এবং আমি খুব বেশি নজর রাখতে দেখিনি। অবশ্যই, আমি সম্ভবত তার একমাত্র সাংবাদিকতার শিক্ষার্থী যিনি এটিকে একটি পেশা তৈরি করতে গিয়েছিলেন।
অন্তর্বর্তী সময়ে, আমি অবদান রেখেছি চক্রের খবরযা আমি সবসময় করতে উপভোগ করি। আমি আমার সপ্তাহের দিনগুলি ব্যয় করছিলাম নরম্যান লিয়ারের দূতাবাস যোগাযোগ হলিউডে, মোটরসাইকেলের রেসিং সম্পর্কিত পর্যায়ক্রমিক গল্প লিখছেন। মধ্যাহ্নভোজনে, আমি হলিউড থেকে লং বিচে গাড়ি চালাতাম ফিল্মের রোল এবং একটি ফ্লপি ডিস্কে একটি গল্প সরবরাহ করতে। লস অ্যাঞ্জেলেস ট্র্যাফিকের কারণে আপনি 2025 সালে এটি করতে পারবেন না, আল গোরের তথ্য সুপারহাইওয়ের জন্য ধন্যবাদ, আপনার দরকার নেই।
আমার বন্ধু লিন্ডন লুহম্যান চালু করেছেন পা উঠে!পর্যবেক্ষণ করা ট্রায়ালগুলিতে উত্সর্গীকৃত একটি ম্যাগাজিন। বেশ কয়েকজন সম্পাদক কাজ না করার পরে, তিনি আমাকে অবস্থান নিতে বলেছিলেন এবং আমি অধীর আগ্রহে সুযোগটি গ্রহণ করেছি। এটি একটি সন্ধ্যা এবং সাপ্তাহিক ছুটির প্রচেষ্টা ছিল, কারণ এটি কোনও পুরো সময়ের কাজ ছিল না।
এর কিছুক্ষণ পরে, টিম ডুয়াল কুকুর‘ড্যামন পাওয়েল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন দ্বৈত স্পোর্টার ম্যাগাজিনএবং আমি মনে করি না যে এটি সম্পর্কে আমার আপনাকে বলার দরকার আছে। আমাকে শট দেওয়ার আগে তিনি বেশ কয়েকজন সম্পাদকও গিয়েছিলেন। পছন্দ পা উঠে!, দ্বৈত স্পোর্টার একটি ছোট প্রকাশনা ছিল। উভয়ই প্রেমের শ্রম ছিল, তবে এমনকি একসাথে তারা সমস্ত বিল কভার করেনি।
আমি শেষ পর্যন্ত আমার জীবনের হলিউডের অংশটি জেটসিসন করেছিলাম যা আমি সপ্তাহের দিনগুলিতে বরং কী করব তা নির্ধারণ করার জন্য। বিকল্প শিক্ষার একটি প্রচেষ্টা আমাকে সেই পেশা অনুসরণ করা থেকে বিরত করেছিল।
নীল রঙের বাইরে, 1995 সালের জুনে, আমি আমেরিকা অনলাইনে একটি কাজের তালিকা দেখেছি। এটি বলেছিল যে একটি মোটরস্পোর্টস সম্পাদক অবস্থান খোলা ছিল, তবে অন্য কিছু নয়। আমি পোস্ট করা ব্যক্তির সাথে যোগাযোগ করেছি এবং তিনি নিজেকে বিল ল্যানফিয়ার হিসাবে পরিচয় করিয়ে দিয়েছিলেন।
কাজটি তার সাথে কাজ করছিল হাই-টর্ক প্রকাশনা‘ 3 এবং 4 হুইল অ্যাকশন ম্যাগাজিন হাই-টর্ক আমার কাছে কিংবদন্তি ছিলেন, যেমন এটি প্রকাশিত হয়েছিল ময়লা বাইক এবং মোটোক্রস অ্যাকশন ম্যাগাজিন। যাইহোক, আমি বিলকে বুঝিয়ে দিয়েছিলাম যে একটি ছোট সমস্যা ছিল-আমি তিন-চাকার বা চার চাকার সম্পর্কে কিছুই জানতাম না। আমি তাদের খালি লটে চেনাশোনাগুলিতে ঘুরে বেড়াতে দেখব এবং এটি ছিল।
নিরবচ্ছিন্ন, এবং সম্ভবত কিছুটা মরিয়া, বিল আমাকে হাল ছাড়েনি। তিনি দেখেছিলেন যে আমি দুটি ম্যাগাজিন করছি, এবং তার সহায়তা দরকার। সুতরাং, তিনি আমাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আমি কোনও যাত্রার জন্য কোয়াড আউট করতে চাই এবং আমি কী ভেবেছিলাম তা দেখতে চাই।
কয়েক মিনিট পরে, একটি অত্যন্ত পরিবর্তিত ইয়ামাহা বানশি আমার টয়োটার পিছনে ছিলেন – তিনি মুগ্ধ হয়েছিলেন যে আমি জানতাম যে মোটরটি আরজেড 350 স্ট্রিট বাইক থেকে এসেছে। আপনি যদি এটিভিগুলির সাথে পরিচিত হন তবে এটি সাক্ষাত্কার নেওয়ার সমতুল্য ছিল রাস্তা ও ট্র্যাকস্বীকার করে আমার কাছে কেবল গাড়ি চালানোর অনুমতি রয়েছে এবং ল্যাম্বোরগিনি হস্তান্তর করা হচ্ছে।
বিল আমাকে কোথায় চড়তে হবে বা কীভাবে এটি চালাতে হবে তা বলেনি। তিনি কেবল আমাকে দিয়েছিলেন!
আমার প্রথম যাত্রাটি নিকটবর্তী সান গ্যাব্রিয়েল ক্যানিয়ন ওএইচভি অঞ্চলে ছিল-এটি কাদা-বগিংয়ের সুযোগের জন্য বিখ্যাত অ্যাঞ্জেলস জাতীয় বনভূমির একটি রকি স্যান্ডওয়াশ। আমি এটিকে বেশ কয়েকবার অ-ছদ্মবেশী অঞ্চলটি উপরে এবং নীচে নামিয়েছি এবং খুব উত্তেজিত ছিলাম না। দ্বি-স্ট্রোক যমজ অবিশ্বাস্যভাবে পিক ছিল এবং সাসপেনশনটি বালু এবং জল মিশ্রিত করে পাথুরে ভূখণ্ডের পক্ষে উপযুক্ত ছিল না।
তবুও, আমি ধারণাটি পাস করার আগে, আমি গোরম্যানের হাংরি ভ্যালি স্টেট যানবাহন বিনোদন অঞ্চলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে সেখানে বাঁশি সেখানে কাজ করেছে কিনা তা দেখার জন্য। ঠিক আছে, এটা করেছে।
মসৃণ ময়লা রাস্তাগুলি আমাকে বাঁশিকে পাশের দিকে পিচ করতে এবং মোটরটি গান করতে দেয়। এম্বেড থাকা শিলাগুলি আঘাত না করলে সাসপেনশনটি আরও বোধগম্য হয়েছিল এবং এটি বেশ মজাদার ছিল। আমি ভেবেছিলাম কোয়াডস সম্পর্কে যা ছিল তা এর মতো কিছুই ছিল না।
একটি পাহাড়ের মধ্যে প্রায় বড় সময় বিধ্বস্ত হওয়ার পরে, আমি ইয়ামাহাকে সোনার হিল রোড এবং হাংরি ভ্যালি রোড ধরে ধুয়ে নিয়ে গিয়েছিলাম। যদিও এটি গ্ল্যামিস বা পিসমোর টিলা ছিল না, তবে বানশির বালির অভিজ্ঞতা সেই চুক্তিটি সিল করেছিল। এটি একটি আশ্চর্যজনক অনুভূতি ছিল, এবং আমি দেওয়ার জন্য আমি উঠেছিলাম 3 এবং 4 হুইল অ্যাকশন একটি শট
হাই-টর্কের মালিক রোল্যান্ড হিনজ এবং তার বিশ্বস্ত উপদেষ্টা জোডি উইজেল, যিনি এর সম্পাদক ছিলেন, আমাকে চালানো ছাড়া বিল আমাকে ভাড়া নিতে পারেনি মোটোক্রস অ্যাকশন। জোডি আমার কাছে কিংবদন্তি ছিল, যেমনটি আমি পড়েছিলাম এমএক্সএ আমি কিশোর বয়স থেকেই তাঁর কলাম জোডি বক্স।
আমি হাই-টর্কে গিয়ে রোল্যান্ড এবং জোডির সাথে দেখা করেছি। তারা প্রথম কাজগুলির মধ্যে একটি ছিল ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট ইউনিভার্সিটি, ফুলারটন থেকে সাংবাদিকতায় আমার বিএ -তে স্নার্ট। এটা আমাকে বিরক্ত করেনি। তবে তারা যথেষ্ট মুগ্ধ হয়েছিল পা উঠে! এবং দ্বৈত স্পোর্টার আমাকে চাকরি অফার করতে 3 এবং 4 হুইল অ্যাকশন। আমি তাদের জিজ্ঞাসা করেছি যে আমি এই কুলুঙ্গি প্রকাশনাগুলি চালিয়ে যেতে পারি কিনা, কারণ আমি লিন্ডন এবং ড্যামনকে উঁচু এবং শুকনো ছেড়ে যেতে চাইনি এবং তারা সম্মত হয়েছিল।
সুতরাং, হাই-টর্ক পাবলিকেশনস ম্যাগাজিনে আমার একটি পুরো সময়ের কাজ ছিল। এটি আমার স্বপ্নের কাজ নাও হতে পারে, তবে এটি যথেষ্ট কাছাকাছি ছিল এবং আমার এখনও ছিল পা উঠে! এবং দ্বৈত স্পোর্টার আমাকে মোটরসাইকেলে ব্যস্ত রাখতে।
আমার সময় 3 এবং 4 হুইল অ্যাকশন (পরে এটিভি অ্যাকশন) একটি অমূল্য শিক্ষা এবং অত্যন্ত বিনোদনমূলক ছিল। আমার প্রায় প্রতিদিন দুর্দান্ত সময় ছিল – অবশ্যই এটিভিগুলি বাদ দেওয়া, অবশ্যই হাসপাতালে ট্রিপস। আমি এমন দুর্দান্ত লোকদের সাথে কাজ করেছি যারা এখনও মূল্যবান বন্ধু, যদিও আমি বিল মিস করি, যিনি 2021 সালে মারা গিয়েছিলেন।
10 বছর পরে, আমি চ্যাম্পেইন শুভেচ্ছার জন্য হাই-টর্কের রুক্ষ-প্রস্তুত বিশ্ব ছেড়ে চলে এসেছি এবং রাস্তার বাইকের ক্যাভিয়ার স্বপ্নগুলি রব রিপোর্ট মোটরসাইক্লিং। এটি অন্য গল্প, যা আমি চূড়ান্ত মোটরসাইক্লিংয়ের 20 টির জন্য লিখেছিলামথ বার্ষিকী, তাই আমি আবার এটি বর্ণনা করব না। আপনি যদি এটি না পড়ে থাকেন তবে আপনি এই স্মৃতিটিকে এতটা উপভোগ করবেন।
সুতরাং, আমি এখানে আছি, হলিউড থেকে পালানোর 30 বছর পরে এবং 50 বছর সাংবাদিকতা ক্লাস থেকে বেরিয়ে আসার বিষয়ে পরিষ্কার। আমার কি আরও 30 বছর আছে? সম্ভবত না, তবে যতটা মজা ফিরে তাকিয়ে আছে, আমি এগিয়ে দেখতে পছন্দ করি।
2026 ইশারা।
