গৌদিওয়াদি –
গত অর্থবছরের চূড়ান্ত কোয়ার্টারে স্বাক্ষরিত একটি চুক্তি টাটা মোটরগুলিকে ফিয়াট ২.০ এল মাল্টিজেট ডিজেল ইঞ্জিনকে স্বাধীনভাবে আপগ্রেড করার ক্ষমতা দেয়
টাটা মোটরস যথাক্রমে 2019 এবং 2021 সালে প্রবর্তনের পর থেকে হ্যারিয়ার এবং সাফারিটিকে শক্তিশালী করে চলেছে এমন 2.0L মাল্টিজেট ডিজেল মিলের জন্য উন্নয়নের অধিকারগুলি সুরক্ষিত করেছে। পূর্বে মহারাষ্ট্রের রঞ্জনঙ্গাঁও সুবিধায় ফিয়াট ইন্ডিয়া অটোমোবাইলের মাধ্যমে স্টেলান্টিস থেকে লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত, পাওয়ারট্রেনটি এখন আরও প্রযুক্তিগত বিবর্তনের জন্য টাটার নিয়ন্ত্রণে থাকবে।
এই বিকাশটি ইঞ্জিনে সামঞ্জস্য করার জন্য বাহ্যিক অনুমোদনের জন্য টাটা -র প্রয়োজনীয়তা দূর করে, বিশেষত বৈদ্যুতিন ক্রমাঙ্কন বা নির্গমন টুইটগুলি জড়িত। পূর্ববর্তী মডেলের অধীনে, ইসিইউ পুনরায় প্রোগ্রাম করার মতো কাজগুলি অনুমোদনের জন্য প্রয়োজনীয় অনুমোদনের জন্য এবং ব্যয় করতে পারে যেগুলি 10 মিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে – এটি এমন একটি ব্যয় যা বৈকল্পিক পার্থক্যে নমনীয়তা সীমাবদ্ধ করে।
গত আর্থিক বছরের চূড়ান্ত কোয়ার্টারে স্বাক্ষরিত একটি চুক্তি টাটা মোটরগুলিকে ফ্যাম বি ডিজেল ইঞ্জিনকে স্বাধীনভাবে আপগ্রেড করার ক্ষমতা দেয়। স্টেলান্টিসের সাথে একটি প্রযুক্তি লাইসেন্স চুক্তির মাধ্যমে আনুষ্ঠানিকভাবে এই ব্যবস্থাটি টাটা ভবিষ্যতের নির্গমন মান বা অভ্যন্তরীণ কর্মক্ষমতা লক্ষ্যগুলির সাথে প্রান্তিককরণে নিজস্ব ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবর্তনগুলি সম্পাদন করার অনুমতি দেয়।
এছাড়াও পড়ুন: টাটা মোটরস লক্ষ্য করে বৈদ্যুতিন গাড়িতে 50% এরও বেশি বাজারের শেয়ার রাখা চালিয়ে যাওয়া
তার ক্রমাঙ্কন এবং বিকাশের রোডম্যাপের বিষয়ে স্বায়ত্তশাসন অর্জনের মাধ্যমে, টাটা ব্যয় চাপগুলি পরিচালনা করার সময় আরও দক্ষ আপগ্রেড পাথগুলি অনুসরণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, মাহিন্দ্রার মাহক ইঞ্জিন কৌশলটি এই জাতীয় অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ থেকে উপকৃত হয়েছে, সংস্থাটিকে লাইসেন্সিং জরিমানা ছাড়াই তার পণ্য পরিসীমা জুড়ে পৃথক পাওয়ারট্রেনগুলি সরবরাহ করার অনুমতি দিয়েছে।
এই পদক্ষেপটি প্রচুর তাত্পর্যপূর্ণ কারণ মাল্টিজেট ইঞ্জিনটি তার বহুমুখীতার জন্য পরিচিত কারণ এটি একাধিক মডেল যেমন জিপ কম্পাস, এমজি হেক্টর এবং জিপ মেরিডিয়ান এবং অতীতে অন্যান্য ব্র্যান্ডের বিভিন্ন সুরে ব্যবহৃত হয়েছে। উন্নয়নে এই অপারেশনাল স্বাধীনতা সত্ত্বেও, রঞ্জঙ্গায়নে উত্পাদন ঘটতে থাকবে।
এছাড়াও পড়ুন: 4 শীঘ্রই ভারতে নতুন মিডসাইজ বৈদ্যুতিন এসইউভি-মারুতি থেকে টাটা
স্টেলান্টিস ইঞ্জিনের মূল আর্কিটেকচারের জন্য বৌদ্ধিক সম্পত্তি ধরে রেখেছে তবে নতুন লাইসেন্সের অধীনে টাটা দ্বারা শুরু করা উন্নতিগুলি টাটার পরিধির মধ্যে পড়বে। শীঘ্রই একটি নতুন 1.5L জিডিআই টার্বো ইউনিট আসার সাথে সাথে টাটা স্পষ্টতই ভারতে তার পাওয়ার ট্রেন বিকল্পগুলি আরও প্রশস্ত করবে। এটি টাটাকে আইস হ্যারিয়ার এবং সাফারি উভয়কেই আপগ্রেড করার একটি বড় সুযোগ দেয়।
পোস্টটি টাটার ২.০ এল ফিয়াট মাল্টিজেট ডিজেল ইঞ্জিন আপগ্রেড করার অধিকার সুরক্ষিত করে ফার্স্ট অন গাদিয়াওয়াদি ডট কম – সুরেন্দার এম দ্বারা সর্বশেষতম গাড়ি ও বাইক নিউজ
