গৌদিওয়াদি –
মার্সিডিজ-এএমজি জিটি এক্সএক্স কনসেপ্ট 1,341 এইচপি-র একটি দাবিযুক্ত শিখর আউটপুট তৈরি করে যদিও আসল ফোকাসটি বারবার ব্যবহারের চেয়ে বিদ্যুৎ বিতরণ বজায় রাখার দিকে রয়েছে বলে মনে হয়
মার্সিডিজ-এএমজি জিটি এক্সএক্স কনসেপ্টের নেতৃত্বে তার আসন্ন উচ্চ কার্যকারিতা বৈদ্যুতিক যানবাহনের আর্কিটেকচারের পর্দাটি ফিরিয়ে দিয়েছে-একটি চার-দরজা কুপ যা একটি ডেডিকেটেড এএমজি.ইএ বৈদ্যুতিন প্ল্যাটফর্মে বসে। এএমজি থেকে প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ধারণাটি ঘন আউটপুট, দক্ষতা এবং প্যাকেজিংয়ের জন্য ইঞ্জিনিয়ারড কমপ্যাক্ট অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলির একটি ত্রয়ী প্রবর্তন করে। প্রতিটি মোটর একটি ডিস্কের মতো ইউনিট, কম ওজনের এবং traditional তিহ্যবাহী রেডিয়াল অংশগুলির তুলনায় অনেক ছোট পদচিহ্ন থেকে টর্ক সরবরাহ করে।
যুক্তরাজ্য ভিত্তিক বৈদ্যুতিন মোটর বিশেষজ্ঞ ইয়াসার সহযোগিতায় বিকাশিত এখন মার্সিডিজ-বেঞ্জ ছাতার অধীনে, এই ইউনিটগুলি ২০২26 সাল থেকে সিরিজ উত্পাদনের জন্য সেট করা একটি মডুলার ড্রাইভট্রেন কৌশলটির অংশ হবে। ধারণার কনফিগারেশনে, এই মোটরগুলির মধ্যে একটি একটি গৌণ ড্রাইভ উত্স হিসাবে সামনে বসে আছে এবং আরও দুটি কাজ করে একটি ইউনিফিট রিয়ার মডিউল হিসাবে।
সম্মিলিত হার্ডওয়্যারটি 1,341 এইচপি -র একটি দাবিযুক্ত শিখর আউটপুট উত্পাদন করে যদিও আসল ফোকাসটি বারবার ব্যবহারের চেয়ে বিদ্যুৎ বিতরণ বজায় রাখার দিকে রয়েছে বলে মনে হয়। অ্যাফাল্টারবাচে মার্সিডিজ-এএমজির সফটওয়্যার টিমকে তীব্র ত্বরণ বা টেকসই উচ্চ-গতির ব্যবহারের সময় এমনকি পারফরম্যান্সকে সামঞ্জস্য রেখে ট্রিপল-মোটর সেটআপ জুড়ে অপারেটিং লজিক পরিচালনা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।
একটি গ্রহের গিয়ারসেট, কুলিং সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল হার্ডওয়্যার প্রতিটি মোটরকে ঘিরে সংক্ষিপ্তভাবে সংহত করা হয় – তাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য তেল এবং জল উভয়ই নিযুক্ত করে সিস্টেম। মজার বিষয় হল, সামনের মোটরটি ব্যবহার না করার সময় যান্ত্রিকভাবে ডিকোপল করা যেতে পারে, এমন একটি কৌশল যা ড্র্যাগ লোকসানগুলি হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়। মুহুর্তের শক্তিটিকে ডাকা হয়, বা পুনর্জন্মের অধীনে, সামনের অক্ষটি পুনরায় যুক্ত হয়, টর্ককে তাত্ক্ষণিকভাবে চালিত হতে দেয়।
বাহ্যিক গর্বিত, সানসেট বিম কমলা শেড, অতিরঞ্জিত ফেন্ডার, গভীর সেট ইনটেকস এবং একটি গ্রিনহাউস যা পিছনের দিকে সংকীর্ণ হয় এবং কোনও পিছনের গ্লাস নেই। পরিবর্তে, কার্বন এবং আগ্রাসনটি তার পিছনের দিকের আকারটি একটি বিস্তৃত উন্মুক্ত ডিফিউজার দিয়ে সমাপ্ত যা কম এবং অপ্রচলিত বসে। বৃত্তাকার টেইলাইটগুলি বডি ওয়ার্কের মাধ্যমে ঘুষি দেয় – গভীর গহ্বর দ্বারা ফ্রেমযুক্ত। রিয়ারটিতে তরল প্যানেলটি ফ্লাশ বসে থাকে যখন একটি সক্রিয় এয়ারো উপাদান প্রয়োজনে মোতায়েন করে।
অভ্যন্তরীণ বিন্যাসটি এক্সপোজড ফ্রেম সদস্য এবং পাঁজরযুক্ত পৃষ্ঠগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ ক্যাবলিংয়ের নকল করে ন্যূনতমতা অনুসরণ করে। একটি বড় স্ক্রিন-একটি তথ্যের জন্য, অন্যটি কমান্ডের জন্য-একটি ব্ল্যাক-আউট প্যানেলের মধ্যে বসে যা ড্রাইভারের দিকে অভ্যন্তরে টিল্ট করে যখন টাচপয়েন্টগুলি ব্রাশযুক্ত ধাতব দিয়ে রেখাযুক্ত থাকে। এএমজি ক্রেস্টের অনুরূপ একটি কাঠামোগত উপাদান কেন্দ্রের কনসোল গঠন করে, আলোকিত টিউবিংয়ের সাথে বেঁধে দেওয়া হয় যা পোড়া কমলাতে জ্বলজ্বল করে।
চাকাটি, মোটরসপোর্ট থেকে সরাসরি টানা, এএমজি এর আকারে প্রতিধ্বনিত করে। পাতলা, উল্লম্বভাবে স্ট্যাকড নলাকার কোষগুলির চারপাশে নির্মিত ব্যাটারি থেকে অঙ্কন, এএমজি জিটি এক্সএক্স প্রায় পাঁচ মিনিটের মধ্যে প্রায় 400 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পর্যাপ্ত শক্তি শোষণ করতে পারে। অ্যানোডে ক্যাথোড এবং সিলিকনে এনসিএমএ ব্যবহার করে ইঞ্জিনিয়াররা দীর্ঘায়ুতা এবং দ্রুত চার্জের সামর্থ্যে অনুবাদ করে 300 ডাব্লু/কেজি অনুবাদ করে শক্তির ঘনত্বকে ভালভাবে ঠেলে দিয়েছে।
১৩৪১ এইচপি পোস্ট মার্সিডিজ-এএমজি জিটি এক্সএক্স ফোর-ডোর কুপে ডেবিউস-প্রথম ধরণের প্রথমটি গাদিয়াবাডি ডটকম-এ প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল-সুরেন্দার এম দ্বারা সর্বশেষতম গাড়ি ও বাইক নিউজ
