গৌদিওয়াদি –
হোন্ডা, মারুতি সুজুকি এবং টয়োটা, হুন্ডাই, কিয়া, রেনল্ট, নিসান, ভক্সওয়াগেন এবং স্কোদা শোরুমগুলি অনুসরণ করে হাইব্রিড গাড়িও রয়েছে
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ভারতে হাইব্রিড গাড়িগুলির ক্রমবর্ধমান চাহিদা পুঁজি করার বিষয়ে বিবেচনা করছে। সংস্থাটি ২০২৮ সালের মধ্যে আমাদের বাজারে প্রথম হাইব্রিড মডেল চালু করার সম্ভাবনা রয়েছে। পশ্চিমা বাজারগুলিতে ইভি গ্রহণের ধীরগতির মধ্যে, হাইব্রিড গাড়ি বিক্রয় আরও বাড়ছে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মতো সংস্থাগুলিকে ধাক্কা দিচ্ছে যা তাদের বিদ্যুতায়নের কৌশলটি পুনর্বিবেচনা করার জন্য শূন্য-নির্গমন মডেলগুলি সম্পর্কে গুং-হো ছিল। অন্যান্য অনেক আন্তর্জাতিক বাজারের মতো, সংস্থাটি ভারতে হাইব্রিড গাড়ি চালু করার পরিকল্পনা করছে।
অটোকার ইন্ডিয়ার একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ একটি ‘ইন্ডিয়া মেইন প্ল্যাটফর্ম,’ কমপ্যাক্ট মেইন প্ল্যাটফর্মের (সিএমপি) একটি ডেরাইভেটিভ বিকাশ করছে। প্রাথমিকভাবে ‘চীন মেইন প্ল্যাটফর্ম’ নামে পরিচিত, সিএমপি একটি বহু-শক্তি এবং এটি চীনের ইভিএস এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড উভয়ই স্প্যান করার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছে। সুতরাং, সংস্থার ফুল-হাইব্রিড হাইব্রিড এবং আইস গাড়িগুলির জন্য এটি ব্যবহার করে কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যা নেই।
প্রতিবেদনে বলা হয় না যে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের প্রথম স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত, গণ-বাজার হাইব্রিড মডেল কোন গাড়ি হবে। তবে, যে কারও অনুমান হবে যে মেইডেন এইচইভি চারটি ভারত ২.০ মডেলের একজনের উত্তরসূরি হতে পারে, যা সংস্থাটি প্রত্যাশার মতো ভারতীয়রাও গ্রহণ করেনি।
আরও পড়ুন: ভারতে আসন্ন স্কোদা এবং ভক্সওয়াগেন গাড়ি – কুশাক ফেসলিফ্ট থেকে ভিডাব্লু টায়রন
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ স্কোদা কুশাক এবং ভিডাব্লু তাইগুনকে ২০২১ সালে প্রথম দুটি ভারত ২.০ মডেল হিসাবে চালু করেছে, সুতরাং ঘড়িটি ইতিমধ্যে একটি মধ্য-জীবন ফেসলিফ্টের জন্য টিকিং করছে এবং উভয় ক্ষেত্রেই ২০২26 সালের প্রথম দিকে এই সংশোধনটি প্রত্যাশিত। এটি বলেছিল, ফেসলিফ্টেড সংস্করণগুলির জন্য একটি দুই বছরের বা এমনকি সংক্ষিপ্ত জীবনচক্রটি কিছুটা অবাক করার মতো মনে হয়।
স্কোদা স্লাভিয়া এবং ভিডাব্লু ভার্চাসের পরবর্তী জেনের মডেলগুলি, যা ২০২২ সালে চালু হয়েছিল এবং তাদের নিজ নিজ এসইউভি অংশগুলির মতো বিক্রি করে না, এক বছর পরে আসা উচিত। সুদূর ভবিষ্যতে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ স্কোদা এবং ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডগুলি থেকে স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত 7-সিট এসইউভিগুলি চালু করতে আইপিআরকে উপার্জন করতে পারে, যা আইসিই এবং হাইব্রিড উভয় বৈকল্পিকেই উপলব্ধ।
আরও পড়ুন: ভারতের বৃহত্তম ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই ডেলিভারি – একদিনে 25 ইউনিট
অতীতে হুন্ডাই আলকাজার প্রতিদ্বন্দ্বীর গুজব ছড়িয়ে পড়েছে, স্কোদা সংস্করণটি ইয়েটির নেমপ্লেটকে পুনরুদ্ধার করার সম্ভাবনা রাখে। স্কোদা সিইও ক্লাউস জেলমার ইয়েটির একটি বড় অনুরাগী এবং বলেছেন যে সংস্থাটি এটিকে ভারতে ফিরিয়ে আনতে পারে।
পোস্ট ভিডাব্লু গ্রুপটি ২০২৮ সালের মধ্যে প্রথম ভারত -তৈরি হাইব্রিড গাড়ি চালু করতে পারে গাদিয়াদি ডট কম – টিম গাদিওয়াদীর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইক নিউজ।
