গৌদিওয়াদি –
মডেল বিকল্পগুলি বৃদ্ধি এবং চার্জিং অবকাঠামো শহরগুলি এবং কী হাইওয়ে রুটগুলিতে প্রসারিত হওয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রয় ক্রমবর্ধমান ভারতে জনপ্রিয় হয়ে উঠছে
2025 সম্ভবত বৈদ্যুতিন গাড়ির ক্ষেত্রে অটো শিল্পের জন্য দুর্দান্ত বছর হতে পারে। একটি নতুন সমীক্ষায় ইঙ্গিত দেয় যে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি এই বছর একটি চিত্তাকর্ষক 40% প্রবৃদ্ধি দেখতে পাবে। সম্প্রতি পরিচালিত রিসার্চ ফ্রস্ট এবং সুলিভান অনুসারে, বিইভিগুলি এই বছর ভারতে নতুন গাড়ি বিক্রিতে 1,38,606 ইউনিট অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইটি অটো জানিয়েছে। সরকারের বাহান পোর্টাল থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে গত বছর আমাদের বাজারে বিক্রি হওয়া 99,004 বৈদ্যুতিন গাড়ির তুলনায়, এটি 39,602 ইউনিটের স্বাস্থ্যকর বছরের বেশি বছর প্রবৃদ্ধি চিহ্নিত করবে।
বিইভিগুলি এই বছর আমাদের বাজারে বিদ্যুতায়িত যানবাহন বিক্রয়কে প্রাধান্য দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, পিএইচইভিগুলি বিক্রয় মাত্র 0.1% অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভারতে পিএইচইভিগুলির প্রাপ্যতা কেবল কয়েকটি বিলাসবহুল মডেলের মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং এটি শীঘ্রই যে কোনও সময় পরিবর্তিত হবে বলে আশা করা যায় না। জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, বেছে নেওয়া ইউরোপীয় দেশগুলি এবং আরও কয়েকটি আন্তর্জাতিক বাজারে এফসিভিগুলিতেও অ্যাক্সেস রয়েছে, তবে আমাদের বাজারে এখনও পর্যন্ত একটি এফসিইভি চালু করা হয়নি।
ভারতের বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির মধ্যে এসইউভি হ’ল বডি স্টাইল এবং এটি বেশিরভাগ স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত বৈদ্যুতিন গাড়ি এসইউভি হওয়ায় এটি অবাক হওয়ার কিছু নেই। টাটা পাঞ্চ.ইভ, টাটা টিয়াগো.ইভ, টাটা নেক্সন.ইভ, এমজি ধূমকেতু, এবং এমজি উইন্ডসর গত বছর আমাদের বাজারে শীর্ষ পাঁচটি সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিন গাড়ি ছিল। ব্র্যান্ড ওয়াইস, টাটা বিক্রয় চার্টে নেতৃত্ব দিয়েছিল, তারপরে এমজি, মাহিন্দ্রা, বাইডি এবং সিট্রোয়েন রয়েছে।
এছাড়াও পড়ুন: বিভিন্ন বিভাগ জুড়ে নতুন আইস এবং বৈদ্যুতিন গাড়ি আনতে টাটা – মূল তথ্য
ভারতে ক্রমবর্ধমান মডেল পছন্দ এবং পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলি ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির উত্থান এবং প্রত্যাশিত অব্যাহত গতিবেগকে দায়ী করা যেতে পারে। যদিও বিদ্যমান ব্র্যান্ডগুলির অনেকগুলি ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিন গাড়ি চালু করেছে, কিছু দশকের শেষের দিকে প্রবেশের পরিকল্পনা করেছে। তারপরে ভিনফাস্টের মতো কিছু ব্যতিক্রমী উচ্চাভিলাষী ব্র্যান্ড রয়েছে, যা সরাসরি ইভিএস দিয়ে ভারতে প্রবেশের পরিকল্পনা করে এবং কেবল ইভি বিক্রি করে।
ভিয়েতনামী অটোমেকার জনসাধারণের জায়গায় ভিএফ 6 এবং ভিএফ 7 প্রদর্শন করা শুরু করেছে এবং আগামী মাসগুলিতে এগুলি চালু করবে। মারুতি সুজুকি এই বছরের শেষের দিকে তার প্রথম ইভি ই -ভিতেরা এসইউভি চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা গ্রহণকে বাড়ানোর জন্য দ্রুত – চার্জিং নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ দ্বারা সমর্থিত। এদিকে, এমজি ইন্ডিয়া স্পোর্টি সাইবারস্টার রোডস্টার এবং বিলাসবহুল এম 9 বৈদ্যুতিন এমপিভি দুটি নতুন ইভিএসের আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে।
আরও পড়ুন: মারুতি সুজুকি বড় পরিষেবা সম্প্রসারণের সাথে ই ভিটারার জন্য মঞ্চ সেট করে
ফ্রস্ট এবং সুলিভানের গবেষণায় বলা হয়েছে যে ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রয় 2030 সালের মধ্যে সাত লক্ষ ইউনিটে বৃদ্ধি পেতে পারে, টাটা, মাহিন্দ্রা এবং এমজি শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ড হিসাবে। দশকের শেষের দিকে দেশে প্রতি পাঁচটি ইভিএসের জন্য একটি চার্জিং পয়েন্ট থাকতে হবে। বর্তমানে, আমাদের প্রায় 60,000 পাবলিক চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে। এই শিল্পটি বর্তমানে চীনা, জাপানি এবং দক্ষিণ কোরিয়ার সংস্থাগুলির আমদানি করা কাঁচামাল এবং মূল উপাদানগুলির উপর নির্ভরশীল, সুতরাং ভারতকে এগিয়ে যাওয়ার দিকে স্থানীয়করণের দিকে মনোনিবেশ করা দরকার।
2025 সালে ভারতে 40% প্রবৃদ্ধি দেখতে পেলেন পোস্ট বৈদ্যুতিন গাড়ি বিক্রয়টি গাদিয়াবাদি ডটকম – টিম গাদিয়াবাদীর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইক নিউজে প্রথম উপস্থিত হয়েছিল।
