এই ক্রমবর্ধমান আগ্রহের সমাধানের জন্য, পাইওনিয়ার 2024 সালে ভারতে বিভিন্ন ড্যাশক্যাম চালু করেছিলেন, দামগুলি শুরু হয় ₹5,399 এবং টপ আউট ₹23,499। এই লাইনআপের উচ্চ-শেষের মডেলগুলির মধ্যে একটি হ’ল পাইওনিয়ার ভিআরইসি-এইচ 520 ডিসি, একটি দ্বৈত-চ্যানেল সেটআপ আনুষ্ঠানিকভাবে দামযুক্ত ₹18,499। এটি 2K কিউএইচডি, সোনির স্টারভিস 2 সেন্সর সহ 5 এমপি ফ্রন্ট ক্যামেরা, একটি 1080p রিয়ার ক্যামেরা, জিপিএস ট্র্যাকিং, ওয়াই-ফাই সংযোগ এবং পার্কিং নজরদারি সহ বৈশিষ্ট্যগুলি সরবরাহ করে।
কাগজে, এটি সুসজ্জিত শোনায়, তবে এটি কীভাবে বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে সম্পাদন করে? আমরা যা পেয়েছি তা এখানে।
পাইওনিয়ার ভিআরইসি-এইচ 520 ডিসি: ডিজাইন এবং বিল্ড
বাক্সের অভ্যন্তরে, এইচ 520 ডিসিগুলিতে সামনের এবং পিছনের ক্যামেরা, তাদের সংযোগ করার জন্য একটি মাইক্রো-ইউএসবি কেবল, একটি ইউএসবি-সি পাওয়ার কেবল, একটি 12 ভি অ্যাডাপ্টার এবং দুটি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক মাউন্টিং শীট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইনস্টলেশন মোটামুটি সোজা হলেও, দামটি বিবেচনা করে কেবল ম্যানেজমেন্ট ক্লিপগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি বলে এটি কিছুটা হতাশাব্যঞ্জক।
মূল ইউনিটটি একটি কমপ্যাক্ট ডিজিটাল ক্যামেরার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ এবং দৃ ly ়ভাবে নির্মিত বোধ করে, যখন রিয়ার ইউনিটটি ছোট এবং আড়াল করা সহজ, তবে উপাদান মানের দিক থেকে সামনের সাথে মেলে না। সামনের ক্যামেরার পিছনে একটি 3 ইঞ্চি স্ক্রিনটি সমস্ত আলোতে উজ্জ্বল এবং ব্যবহারযোগ্য। সামনের লেন্সটি একটি 143-ডিগ্রি দেখার ক্ষেত্র সরবরাহ করে এবং সনি আইএমএক্স 675 স্টারভিস 2 সেন্সর ব্যবহার করে। মোট ছয়টি বোতাম রয়েছে: নেভিগেশনের জন্য স্ক্রিনের নীচে চারটি এবং পাওয়ার এবং স্যুইচিং চ্যানেলগুলির জন্য দুটি পাশে।
সামনের ক্যামেরা মাউন্টটি ঘূর্ণন এবং টিল্ট উভয় ক্ষেত্রেই সামঞ্জস্যযোগ্য, তবে পিছনের মাউন্টটি কেবল একবারে স্থিরভাবে টিল্ট সমন্বয়কে অনুমতি দেয়। ভাগ্যক্রমে, ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক শীটগুলি সামান্য প্রান্তিককরণ সংশোধনের জন্য সহজেই পুনরায় স্থাপন করা যেতে পারে।
পাইওনিয়ার ভিআরইসি-এইচ 520 ডিসি: অ্যাপ্লিকেশন এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা
পাইওনিয়ারের ‘জেনভু’ অ্যাপ্লিকেশন সহ ক্যামেরা জুটি, অ্যান্ড্রয়েড এবং আইওএসে উপলব্ধ। ওয়াই-ফাইয়ের মাধ্যমে একবার সংযুক্ত হয়ে গেলে ব্যবহারকারীরা ফুটেজ দেখতে, চ্যানেলগুলি স্যুইচ করতে এবং ফাইলগুলি স্থানান্তর করতে পারেন। পরীক্ষার সময় অ্যান্ড্রয়েডের সাথে জুড়িটি বিরামবিহীন থাকাকালীন আমরা আইওএস ডিভাইসের সাথে সংযোগের সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি।
অ্যাপটি নিজেই ন্যূনতম এবং নেভিগেট করা সহজ, তবে আমরা তাড়াতাড়ি একটি বাগের মুখোমুখি হয়েছি। ফার্মওয়্যার আপডেটের পরে, ক্যামেরায় অন-স্ক্রিন পাঠ্যটি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং মেনুগুলি এখনও কার্যকরী তবে সম্পূর্ণ ফাঁকা ছিল। একটি কারখানার রিসেটটি সমস্যাটি স্থির করেছে, তবে এটি ব্যবহারকারীদের জন্য এটি লক্ষণীয় যে সেটিংস বিন্যাসের সাথে পরিচিত নাও হতে পারে। আমরা কেবল এই ত্রুটিটি ঠিক করতে সক্ষম হয়েছি কারণ আমরা ভাগ্যক্রমে মনে রেখেছিলাম যে রিসেট বিকল্পটি মেনুতে ছিল।
সেটআপের পরে, ইন্টারফেসটি সাধারণত অ্যাপ্লিকেশন এবং ক্যামেরা উভয়ই সোজা হয়। লুপ রেকর্ডিং, পার্কিং মোড (যার জন্য পৃথক হার্ডওয়্যার কিট প্রয়োজন) এর মতো বৈশিষ্ট্যগুলি এবং জরুরী ইভেন্টের রেকর্ডিংয়ের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি উপলব্ধ। এডিএএস সতর্কতাগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। শব্দ সতর্কতাগুলি বন্ধ করার বা বৈশিষ্ট্যটি সম্পূর্ণরূপে অক্ষম করার বিকল্প রয়েছে যদি এটি কোনও বিভ্রান্তি হয়ে যায়।
পাইওনিয়ার ভিআরইসি-এইচ 520 ডিসি: পারফরম্যান্স এবং ভিডিও মানের
অনেক ড্যাশক্যামের মতো, ইউনিটটি তার উজ্জ্বল প্রদর্শন এবং ওয়াই-ফাই চিপের কারণে ব্যবহারে কিছুটা উষ্ণ হয়, তবে কোনও উদ্বেগজনক স্তরে নয়। দিনের সময় ভিডিওর মানটি বেশ তীক্ষ্ণ, এবং লাইসেন্স প্লেটগুলি প্রায় দুটি গাড়ির দৈর্ঘ্য থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। রাতের পারফরম্যান্সও শালীন, সনি সেন্সর কম-হালকা ট্র্যাফিকের জন্য একটি ভাল কাজ করছে। তবে, দ্বি-চাকা বা অটোরিকশাগুলিতে ছোট ছোট প্লেটগুলি এখনও পড়া শক্ত হতে পারে, বিশেষত গতিতে।
দিনের বেলা বেসিক রিয়ার কভারেজের জন্য 1080p রিয়ার ক্যামেরাটি যথেষ্ট, যদিও এটি চলার সময় প্লেটগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হতে কম আলোতে ভাল রাখে না। তবুও, প্রশস্ত-কোণ লেন্সগুলির জন্য ধন্যবাদ, কভারেজটি গাড়ির চারপাশে সর্বাধিক প্রাসঙ্গিক ক্রিয়াকলাপ ক্যাপচার করার জন্য যথেষ্ট বিস্তৃত।
স্বয়ংক্রিয় জরুরী রেকর্ডিংয়ের জন্য মোশন সেন্সিং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে এবং সংবেদনশীলতা বিভিন্ন ড্রাইভিং শর্ত অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। অবস্থান এবং গতি সহ জিপিএস ডেটা ধারাবাহিকভাবে ভিডিও ফাইলগুলিতে রেকর্ড করা হয়, যা বীমা দাবী বা ঘটনা পর্যালোচনা করার জন্য কার্যকর হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, জরুরী পরিস্থিতিতে অডিও রেকর্ডিং শুরু এবং বন্ধ করার জন্য একটি হটকিও রয়েছে। চারটি নেভিগেশন বোতামগুলির মধ্যে একটি নিঃশব্দ/আনমুটে স্যুইচটিতে ম্যাপ করা হয়, যা কেউ যখন আপনার উইন্ডোতে চ্যাট করতে আসে তখন কার্যকর প্রমাণিত হতে পারে। এটি কোনও রোড ক্রোধের দৃশ্য বা পুলিশ পরিস্থিতি হোক না কেন, আপনি সর্বদা টেপগুলি ঘূর্ণায়মান করতে পারেন। তদ্ব্যতীত, স্ক্রিনটি প্রদর্শনটি বন্ধ করে দেয়, যা এটিকে অ-অস্পষ্ট করে তোলে \ n এই জাতীয় পরিস্থিতি।
এডিএএস সতর্কতা হিসাবে, তারা সাধারণ শহর ট্র্যাফিকের উপর খুব বেশি ব্যবহারিক প্রভাব ফেলেনি। একমাত্র ঘন ঘন সতর্কতা ছিল একটি চিমের সাথে একটি অস্পষ্ট ‘সামনের যানবাহন গতি সনাক্ত করা’ বার্তাটি। যেহেতু ড্রাইভিং চলাকালীন ক্যামেরাটির দিকে তাকানো সম্ভব হয় না, তাই এই সতর্কতাগুলি অভিজ্ঞতায় বেশি যোগ করে না এবং আরও ভাল বাম অক্ষম হতে পারে।
পাইওনিয়ার ভিআরইসি-এইচ 520 ডিসি: রায়
পাইওনিয়ার ভিআরইসি-এইচ 520 ডিসি তার মূল উদ্দেশ্যটি সরবরাহ করে, যা দিন এবং রাত উভয় ক্ষেত্রেই পরিষ্কার, নির্ভরযোগ্য ফুটেজ ক্যাপচার করছে। এর দ্বৈত-চ্যানেল সেটআপ, স্বজ্ঞাত ইন্টারফেস এবং নির্ভরযোগ্য বিল্ড এটি জেনেরিক বাজেটের মডেলগুলির উপরে একটি প্রান্ত দেয়। যাইহোক, এটি ত্রুটি, সফ্টওয়্যার বাগ, সীমিত এডিএএস ইউটিলিটি এবং কয়েকটি অনুপস্থিত ইনস্টলেশন এইডগুলি অভিজ্ঞতাকে কিছুটা কমিয়ে দেয় না।
কর্মকর্তা যখন ₹18,499 মূল্য ট্যাগ খুব সাশ্রয়ী মূল্যের নয়, এটি যে দামে এটি ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মগুলিতে পাওয়া যায় তার জন্য এটি বিবেচনা করা যেতে পারে ₹13,000 চিহ্ন। এটি মূলত ভাল মানের ড্যাশক্যাম ফুটেজ এবং বেসিক পার্কিং নজরদারি করতে আগ্রহী ব্যবহারকারীদের জন্য একটি সক্ষম বিকল্প। তবে, যদি আপনার মূল লক্ষ্যটি কোনও পুরানো গাড়িতে অর্থবহ এডিএএস ফাংশন যুক্ত করা হয় তবে এই মডেলটি প্রত্যাশার কম হতে পারে। সামগ্রিকভাবে, এইচ 520 ডিসি একটি শক্ত অফার, দুর্ঘটনাজনিত ঘটনা এবং প্রুফ-রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ডিংয়ের প্রাথমিক কার্যক্রমে ভাল।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 05 জুলাই 2025, 08:44 এএম আইএসটি
