2026 বিটা আরআর এক্স-প্রো 4-স্ট্রোক লাইনআপে ক্যালিফোর্নিয়ার রাইডারদের জন্য হাতছাড়া হয়ে যাওয়া এসি রয়েছে-তারা সবুজ স্টিকারের জন্য যোগ্য হবে, যা তাদের সরকারী অফ-রোড ট্রেলগুলিতে আইনী করে তুলবে। চার-বাইকের লাইনআপ-350, 390, 430, এবং 480-এ আরও কয়েকটি পরিবর্তন রয়েছে যা সমস্ত 50 টি রাজ্যের রাইডারদের উপকার করবে, তাই আসুন তাদের কাছে আসুন।
- 2026 বিটা আরআর এক্স-প্রো 4-স্ট্রোকের জন্য ইঞ্জিন ম্যাপিং নতুন। বিটা আমাদের লক্ষ্যটি হ’ল “উন্নত … রৈখিকতা এবং ব্যবহারযোগ্যতা, যে কোনও গতিতে উপলব্ধ শক্তি আরও ভালভাবে পরিচালনা করার জন্য।”
- SACHS SHC কাঁটাচামচ আপডেট করা হয়েছে। তেলের প্রবাহকে উন্নত করার জন্য একটি নতুন বসন্ত গাইড রয়েছে। এছাড়াও, উচ্চ গতিতে প্ররোচিত চাপ হ্রাস করা হয়েছে। বিটার মতে, কাঁটাচামচ আরও অবাধে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হবে।
- সামনের ব্রেক ক্যালিপারটি নতুন। এটি এখনও একটি চার-পিস্টন নিসিন, তবে এটি 450 আরএক্সের ক্যালিপার যা মনস্টার এনার্জি এএমএ সুপারক্রস এবং প্রো মোটোক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজে প্রচার করা হয়েছে এটি ছোট এবং হালকা।
- রেডিয়েটারগুলি আপগ্রেড করা হয়েছে। বিটা আমাদের জানায় যে তারা আরও টেকসই।
- পিছনের অক্ষটি এখন 22 মিমি ব্যাসের। এই বৃদ্ধি আরআর এক্স-প্রো থাম্পারগুলির স্থায়িত্ব উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি 450 আরএক্স মোটোক্রোজার থেকে আসে।
- একটি ইউনিব্যাট লিথিয়াম অতিরিক্ত আল্ট 1 বি ব্যাটারি 2026 বিটা আরআর এক্স-প্রো 4-স্ট্রোক লাইনআপে বৈদ্যুতিক স্টার্টারদের শক্তি দেবে। এটিতে 32-ওয়াট-ঘন্টা ক্ষমতা এবং 150 ঠান্ডা ক্র্যাঙ্কিং এম্পস রয়েছে।
- আরআর এক্স-প্রো মডেলগুলিতে একটি নতুন এলইডি টাইলাইট রয়েছে। এটি অন্য স্থায়িত্বের উন্নতি।
- লাল 2026 এর জন্য ফিরে এসেছে। নতুন গ্রাফিক্স ছাড়াও প্রচুর লাল প্লাস্টিক রয়েছে।
- 2026 বিটা আরআর এক্স-প্রো ফোর-স্ট্রোকের জন্য আমাদের কাছে দাম নেই। আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে তারা সেপ্টেম্বরে 49 টি রাজ্যে পাওয়া যাবে, ক্যালিফোর্নিয়া-আইনী সংস্করণগুলি এক মাস পরে আগত।
2026 বিটা 480 আরআর (430 আরআর, 390 আরআর, এবং 350 আরআর) এক্স-প্রো স্পেস
ইঞ্জিন
- প্রকার: একক সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক
- স্থানচ্যুতি: 478 সিসি (430: 431 সিসি; 390: 386 সিসি; 350: 349 সিসি)
- বোর এক্স স্ট্রোক: 100 x 60.8 মিমি (430: 95 x 60.8 মিমি; 390: 88 x 63.4 মিমি; 350: 88 x 57.4 মিমি)
- সংক্ষেপণ অনুপাত: 11.9: 1 (430: 12: 3: 1; 390: 12.5: 1; 350: 13.2: 1)
- ভালভেট্রেন: ডিওএইচসি; 4 টাইটানিয়াম ভালভ
- জ্বালানী: 42 মিমি থ্রোটল বডি /ডাব্লু ডুয়াল ইনজেক্টর
- ইগনিশন: ডুয়াল-ম্যাপ কোকুসান ডাব্লু/ টিআর অ্যাকশন নিয়ন্ত্রণ
- শুরু: বৈদ্যুতিক
- তৈলাক্তকরণ: টুইন অয়েল পাম্প; ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ তেল পৃথক
- সংক্রমণ: 6-গতি
- ক্লাচ: ভেজা ডায়াফ্রাম-স্টাইল
- চূড়ান্ত ড্রাইভ: ও-রিং চেইন
চ্যাসিস
- ফ্রেম: ডাবল-ক্র্যাডল ক্রোমোলি স্টিল
- সামনের স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য শ্যাচ এসএইচসি ইনভার্টেড 48 মিমি কাঁটাচামচ; 11.1 ইঞ্চি
- রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: লিঙ্কেজ-সহায়ক, সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য শ্যাচ পিগিব্যাক-রিজারভায়ার শক; 11 ইঞ্চি
- রিমস: এক্সেল টাকাসাগো
- টায়ার: ম্যাক্সেক্সিস এন্ডুরো
- ফ্রন্ট টায়ার: 90/90 x 21
- রিয়ার টায়ার: 140/80 x 18
- ফ্রন্ট ব্রেক: 260 মিমি ডিস্ক ডাব্লু/ 4-পিস্টন নিসিন ক্যালিপার
- রিয়ার ব্রেক: 240 মিমি ডিস্ক ডাব্লু/ 2-পিস্টন নিসিন ক্যালিপার
মাত্রা এবং সক্ষমতা
- হুইলবেস: 58.3 ইঞ্চি (350: 58.1 ইঞ্চি)
- আসনের উচ্চতা: 36.6 ইঞ্চি
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 12.4 ইঞ্চি
- জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা: 2.4 গ্যালন
- কার্ব ওজন: 253 পাউন্ড (390 এবং 350: 251 পাউন্ড)
2026 বিটা আরআর এক্স-প্রো 4-স্ট্রোকের দাম: এমএসআরপি $ টিবিএ
2026 বিটা আরআর এক্স-প্রো 4-স্ট্রোক লাইনআপ ফটো গ্যালারী
