যদিও CE 04 একটি ভবিষ্যত স্কুটারের মতো দেখায়, BMW CE 02 বর্তমানে উপলব্ধ কিছুর মতো দেখায় না। শেষ-মাইল গতিশীলতার ভবিষ্যত কী হবে তা দেখে মনে হচ্ছে। মজার ব্যাপার হল, এমনকি BMW CE 02 কে স্কুটার বা বাইক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেনি। এটি বৈদ্যুতিক দুই চাকার গাড়িকে শহুরে যাত্রী বলে। কিন্তু তারপর এটা কি এবং এটা কার জন্য বোঝানো হয়? এর গভীরে ডুব এবং পণ্য বুঝতে.
আরও পড়ুন: BMW CE 02 ভারতে লঞ্চ হয়েছে ₹4.5 লাখ। বিস্তারিত চেক করুন
BMW CE 02: ডিজাইন
BMW CE 02 এর ডিজাইনটি পণ্যটির প্রধান আকর্ষণ। CE 04 এর বিপরীতে, CE 02 এর সাথে, BMW একটি ন্যূনতম ডিজাইনের ভাষার জন্য চলে গেছে। যাইহোক, CE 04-এর মতো BMW CE 02ও ভিড়-টানার। মজার বিষয় হল, ন্যূনতম ডিজাইনের ভাষা CE 02 কে কার্যকারিতার সাথে আপস করার অনুমতি দিয়েছে।
সামনে, BMW CE 02 আপনাকে একটি আয়তক্ষেত্রাকার LED হেডল্যাম্প এবং একটি টিল-টিন্টেড ফ্লাই স্ক্রিন দিয়ে স্বাগত জানায়। ইন্ডিয়া স্পেক মডেল হাইলাইন প্যাকেজের জন্য একটি বিকল্প পায় যা গোল্ড অ্যানোডাইজড ফ্রন্ট ফর্ক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। পাশে সরে গিয়ে, BMW CE 02 মিনিমালিস্ট প্রকৃতির ফ্ল্যাট প্যানেলগুলির সাথে পপ আউট। ফ্ল্যাট প্যানেলগুলির পাশাপাশি, এটি একটি স্কেটবোর্ডের মতো সামনের প্রান্তে একটি কিঙ্ক সহ একটি চ্যাপ্টা আসনও পায়৷ স্কেটবোর্ডের সাথে BMW CE 02-এর মিল এখানেই শেষ নয়। পরে যে আরো.
সাইড প্রোফাইলে ফিরে এসে, হাইলাইন প্যাকেজ বেছে নেওয়ার ফলে পাশে টিল-রঙের ডিক্যাল যুক্ত হবে যা অন্যথায় কালো এবং সাদা, সিটের উপরে টিল/সাদা স্ট্রাইপ এবং 14 ইঞ্চি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলিতে ডিক্যালস যুক্ত হবে। BMW CE 02 এর পিছনে LED টার্ন ইন্ডিকেটর সহ LED টেইল লাইট এবং এটিতে CE 02 খোদাই করা একটি ধাতব টায়ার হাগার রয়েছে।
BMW CE 02: বৈশিষ্ট্য
BMW CE 02-এর ন্যূনতম কিন্তু কার্যকরী দিকটি শুধু ডিজাইনের জন্যই নয়, ফিচার সেটের জন্যও সত্য। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, বৈদ্যুতিক টু-হুইলারটি একটি 3.5 ইঞ্চি TFT ডিসপ্লে পায় যা প্রথম নজরে ছোট মনে হতে পারে তবে প্রয়োজনীয় প্রতিটি প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদর্শন করার জন্য যথেষ্ট। স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে এটি একটি USB-C চার্জিং পোর্ট, রিভার্স মোড, রিভার্স অ্যাসিস্ট্যান্ট, অটোমেটিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, রিকপারেটিভ স্টেবিলিটি কন্ট্রোল, BMW Motorrad কানেক্টেড অ্যাপ, অল-এলইডি আলোকসজ্জা এবং দুটি রাইড মোড: ফ্লো এবং সার্ফ পায়।
হাইলাইন প্যাকেজ বেছে নিলে আপনি অতিরিক্ত ডিজাইনের আপগ্রেড পাবেন যা তৃতীয় রাইডিং মোড – ফ্ল্যাশ, স্মার্টফোন ধারক এবং উত্তপ্ত হ্যান্ডেলবার গ্রিপ সহ আগে আলোচনা করা হয়েছিল।
BMW CE 02: স্পেসিক্স
BMW CE 02-এ একটি টিউবুলার স্টিলের ডাবল-লুপ ফ্রেম রয়েছে এবং এর ওজন 142 কেজি। এটি 14-ইঞ্চি ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম চাকার উপর চড়ে এবং সামনের অংশে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে একটি অ্যাডজাস্টেবল স্প্রিং বেস সহ একটি সরাসরি লিঙ্কযুক্ত শক শোষক দিয়ে সজ্জিত।
এছাড়াও দেখুন: BMW CE 02 লঞ্চ হয়েছে: BMW এর প্রথম মেড-ইন-ইন্ডিয়া ইলেকট্রিক টু-হুইলার কী অফার করে | প্রথম ছাপ
CE 02 এর কেন্দ্রস্থলে একটি PMS এয়ার-কুলড বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। যদিও বৈশ্বিক বাজার দুটি ব্যাটারি বিকল্প উপভোগ করে—11 kW (14.7 bhp) এবং 4 kW (5.3 bhp)- ভারতীয় সংস্করণে দুটি 1.96 kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে যা 14.7 bhp এবং 55 Nm টর্ক সরবরাহ করে৷ একক চার্জে 108 কিমি দাবি করা পরিসীমা সহ, এটি প্রতিদিনের রাইডের জন্য উপযুক্ত।
কোম্পানি দাবি করে যে CE 02 মাত্র 3 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 50 kmph এর গতি বাড়াতে পারে এবং 95 kmph এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারে। এতে 0.9 কিলোওয়াট পাওয়ার আউটপুট সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড এক্সটার্নাল চার্জার রয়েছে, যখন হাইলাইন প্যাকেজ বেছে নেওয়া গ্রাহকরা 1.5 কিলোওয়াট চার্জিং পাওয়ার সহ একটি দ্রুত চার্জার পাবেন৷
BMW CE 02: রাইডিং অভিজ্ঞতা
BMW CE 02 একটি BMW মেশিনের মতই। যে মুহূর্ত থেকে আপনি রাইডিং শুরু করেন, এটা স্পষ্ট যে এই মেশিনটি সত্যিই তার BMW ব্যাজ অর্জন করেছে। এটি মজাদার, এটি চটপটে এবং একটি বৈদ্যুতিক যান হিসাবে এটি দ্রুত। যে মুহুর্তে আপনি থ্রোটলটি মোচড় দেন, CE 02 এগিয়ে যেতে আগ্রহী হয়ে ওঠে। অভিজ্ঞতা যোগ করা হচ্ছে মেশিনের হালকা ওজন যা এটিকে কোণে অত্যন্ত চটকদার করে তোলে। তাছাড়া, রাইডিং মোডগুলি আপনাকে আপনার ত্বরান্বিত পছন্দ অনুসারে মেশিন সেট করার অনুমতি দিয়ে অভিজ্ঞতা যোগ করবে।
ফ্লো মোডটি অন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনে ইকো মোড হিসাবে যা পাবেন তার মতোই যা মেশিনটিকে সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরিসরের জন্য সুরক্ষিত করে তোলে, অন্যদিকে সার্ফটি একটি শান্ত শৈলীতে উপকূলের জন্য। হাইলাইন প্যাকেজের সাথে আসা ফ্ল্যাশ মোডের লক্ষ্য হল আপনাকে উভয় জগতের সেরা প্রদান করা। এটি বর্ধিত পরিসরের জন্য পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংয়ের সাথে সর্বোত্তম সম্ভাব্য ত্বরণ প্রদানের জন্য ত্বরণ এবং পুনরুত্পাদনমূলক ব্রেকিংয়ের মধ্যে একটি ভারসাম্য তৈরি করে।
যাইহোক, সবকিছু নিখুঁত নয়, বিশেষ করে যখন এটি রাইডের মানের ক্ষেত্রে আসে। এটা শক্ত। খুব শক্ত। সামনের 37 মিমি টেলিস্কোপিক কাঁটাগুলি কিছুটা নরম হলেও, পিছনের অফসেট মনো-শকটি খুব শক্ত। কঠোর যাত্রার গুণমান যোগ করা হল শক্ত স্কেটবোর্ডের মতো আসন। সিট কুশনিং নিজেই খুব শক্ত। সামনের 120/80 এবং 150/70 পিছনের টায়ার সহ 14 ইঞ্চি চাকাও প্রয়োজনীয় কোমলতা যোগ করে না।
মনে আছে আমরা স্কেটবোর্ডের সাথে BMW CE 02 এর মিল সম্পর্কে কথা বলেছিলাম? ঠিক আছে, পুরো সেটআপটি CE 02 কে একটি স্কেটবোর্ডের মতো করে তোলে। বেশ আক্ষরিক অর্থেই। একজন রাইডার হিসেবে, আপনি রাস্তার প্রতিটি বাম্প এবং টেক্সচার অনুভব করবেন। ফলে বৈদ্যুতিক গাড়িতে আরোহীর পক্ষে দীর্ঘ দূরত্বে চড়া কঠিন হয়ে পড়ে।
যাইহোক, বসার অবস্থান নিজেই বেশ সুন্দর। 745 মিমি রাইডের উচ্চতা সহ, BMW CE 02-এ ফুট পেগগুলির দুটি সেট রয়েছে, একটি কেন্দ্রে এবং একটি পিছনে, যা রাইডারকে সোজা হয়ে বসতে বা আরও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ স্পোর্টি স্টাইলে বসতে সক্ষম করে।
BMW CE 02: রায়
ঠিক আছে, BMW CE 02 নিশ্চিতভাবে একটি হেড-টার্নার। গুরগাঁওয়ের আশেপাশে আমাদের যাত্রার সময়, রাস্তার প্রতিটি ব্যক্তি থেমে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে তাকাচ্ছিল, এটিকে একটি নির্দিষ্ট ভিড়-টানারে পরিণত করেছে। স্কুটার চালানো মজাদার প্রকৃতির সাথে এটির রাইডের মান কিছুটা নরম হতে পারত কারণ BMW CE 02 শহুরে যাতায়াতের জন্য লক্ষ্য করা হয়েছে। তাছাড়া, এর মূল্য ট্যাগ ₹হাইলাইন প্যাকেজ ছাড়াই 4.5 লাখ যা বেশিরভাগ উপাদান যোগ করে, একটু বেশি।
যাইহোক, সেই অর্থের জন্য, আপনি একটি অনন্য-সুদর্শন মেশিন পাচ্ছেন যা বর্তমানে বাজারে থাকা যেকোনো কিছু থেকে আলাদা। সেই সাথে, আপনি সামনের দিকে BMW ব্যাজও পাচ্ছেন যা আপনাকে BMW মালিকানা যাত্রার অভিজ্ঞতা নিতে দেয়, যা নিজেই একটি রোমাঞ্চ।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 02 অক্টোবর 2024, 13:44 PM IST
