EICMA 2024-এ প্রকাশিত 2025 Ducati Panigale V2, একটি লাইটার বডি, একটি নতুন 890 cc V-twin ইঞ্জিন এবং একটি নতুন ডিজাইন নিয়ে গর্বিত৷
EICMA 2024 ব্লকবাস্টার প্রকাশের একটি পরিসরের হোস্ট করা হয়েছে, এবং 2025 Ducati Panigale V2 হল সাম্প্রতিকতম একটি যা কয়েকটি টুইস্ট সহ আসে। সাম্প্রতিক প্রজন্মের আপডেটের সাথে, ইতালীয় সুপারস্পোর্ট মোটরসাইকেলটি একটি নতুন V2 ইঞ্জিন, আপডেটেড ডিজাইন এবং উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের সাথে হালকা হয়ে উঠেছে যা বাস্তব জগতে এটিকে আরও মজাদার করে তোলার লক্ষ্যে। নতুন Panigale V2 দুটি ভেরিয়েন্টে পাওয়া যাচ্ছে, স্ট্যান্ডার্ড V2 এবং V2 S।
ডুকাটি বলেছে যে নতুন Panigale V2 হল কোম্পানির ইতিহাসে প্রথম সুপারস্পোর্ট যা “শুরু থেকে ডিজাইন করা হয়েছে৷” স্টাইলিংটি অবশ্যই আরও বড়, ফ্ল্যাগশিপ V4 দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে যখন আরও কমপ্যাক্ট V2 ইঞ্জিনের জন্য পুনরায় ব্যাখ্যা করা হচ্ছে৷ এই ইউনিটের সাথে, 2025 Panigale V2 এর সামনের লোড কম এবং আরও অনুভূমিক গতিশীল, যা ফেয়ারিংয়ের নকশাকে প্রভাবিত করে।
আরও পড়ুন: Hero Xtreme 250R থেকে Royal Enfield Flying Flea C6 – EICMA 2024-এ প্রদর্শিত সেরা 10টি ভারত-গামী মোটরসাইকেল
ট্যাঙ্কের নকশাটি আরও ভালো এর্গোনমিক্স এবং অ্যাঙ্করিংয়ের জন্য আপডেট করা হয়েছে এবং ফেয়ারিংয়ের পিছনে নতুন বায়ু নালী প্যাসিভ শীতল করার জন্য সামনে থেকে রাইডারের পায়ে তাজা বাতাস নিয়ে আসে। সামনের টুইন এলইডিগুলি এখন তীক্ষ্ণ এবং টেইল সেকশনটি সিট স্পেস হারানোর সময় আরও মসৃণ হয়ে উঠেছে। পিছনের প্রান্তটি নতুন টেইল লাইটের নীচে ঝুলন্ত 2-1-2 আন্ডার-সিট এক্সজস্ট সহ আরও বেশি আক্রমণাত্মক ছবি নিয়ে আসে।
2025 Ducati Panigale V2: কম শক্তি এবং ওজন
নতুন Panigale V2 একটি নতুন 890 cc, 90-ডিগ্রি ভি-টুইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা বহির্গামী মডেলের থেকে 35 bhp কম করে কিন্তু এটি যথেষ্ট হালকা। এস ভেরিয়েন্টটি আগের জেনারেশন মডেলের তুলনায় 17 কেজি হালকা, পাওয়ার হারালেও একই রকম ল্যাপ টাইমের অনুমতি দেয়। নতুন V2 10,250 rpm-এ 120 bhp এবং 8,250 rpm-এ 93.3 Nm তৈরি করে এবং গ্রান্টুরিজমো V4-এর মতোই প্রচলিত ভালভ স্প্রিংসের জন্য ডেসমোড্রোমিক ভালভ তৈরি করে। ইউনিটটি Ducati Quick Shift (DQS) সহ একটি ছয়-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত হয়েছে।
2025 Ducati Panigale V2: চ্যাসিস, হার্ডওয়্যার এবং প্রযুক্তি
নতুন সুপারস্পোর্টটি একটি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম মনোকোক চ্যাসিসের চারপাশে তৈরি করা হয়েছে যার ওজন মাত্র চার কেজি এবং ইঞ্জিনটিকে তার চাপযুক্ত সদস্য হিসাবে ব্যবহার করে। স্ট্যান্ডার্ড V2 43 mm Marzocchi USD ফ্রন্ট ফর্ক এবং একটি কায়াবা রিয়ার মনোশক পায়, উভয়ই সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য। S ভেরিয়েন্টটিকে Ohlins NIX 30 ফ্রন্ট ফর্ক এবং একটি ম্যাচিং রিয়ার শক দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, আবার সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য।
এছাড়াও পড়ুন: Aprilia Tuono 457 নতুন ডিজাইনের সাথে উন্মোচিত হয়েছে, শীঘ্রই ভারতে লঞ্চ হবে
নতুন Panigale V2 একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত সুইংআর্মের সাথে আসে, যা ভাল পারফরম্যান্সের জন্য ঐতিহ্যবাহী এক-পার্শ্বযুক্ত সুইংআর্মকে ছেড়ে দেয়। ব্রেম্বো দ্বারা ব্রেক করার দায়িত্ব নেওয়া হয়, সামনের দিকে টুইন 320 মিমি ডিস্কে M50 মনোব্লক ক্যালিপার রয়েছে। পিছনে একটি 2-পিস্টন ক্যালিপার সহ একটি 245 মিমি ডিস্ক রয়েছে। যদিও পুরোনো পানিগেলের ওজন ছিল 193 কেজি, 2025 V2-এর ওজন স্ট্যান্ডার্ড ভেরিয়েন্টের জন্য 179 কেজি।
সমস্ত আধুনিক Ducatis-এর মতো, 2025 Panigale V2 একাধিক রাইডিং মোড, অ্যাডজাস্টেবল ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ইঞ্জিন ব্রেক কন্ট্রোল এবং হুইলি কন্ট্রোল সহ বিস্তৃত ইলেকট্রনিক এইডস নিয়ে আসে। সুপারস্পোর্টে আরও একটি নতুন TFT কনসোল লাগানো হয়েছে যাতে তিনটি ডিসপ্লে থিম রয়েছে যা হল রোড, রোড প্রো এবং রেস।
যদিও বিশদ বিবরণ নিশ্চিত করা হয়নি, 2025 Ducati Panigale V2 ভারতে 2025 সালের মধ্যে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। স্ট্যান্ডার্ড ভেরিয়েন্টের দাম $15,995 (প্রায় ₹13.49 লাখ) এবং V2 S এর দাম $18,995 (প্রায় ₹16.02 লক্ষ)।
ভারতে আসন্ন বাইক দেখুন।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 07 নভেম্বর 2024, 15:30 PM IST
