এককালের এবং ভবিষ্যতের রাষ্ট্রপতি বিডেন প্রশাসনের স্বাক্ষরিত নীতি, ইভিগুলির জন্য প্রণোদনা বাদ দেওয়ার প্রতিশ্রুতিতে প্রচার করেছিলেন। এটি EV সুবিধাগুলিতে বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ এবং হাজার হাজার বর্তমান এবং প্রতিশ্রুত চাকরির হুমকি দেয়, যার মধ্যে অনেকগুলি GOP-এর সাথে সংযুক্ত রাজ্যগুলিতে অবস্থিত৷
ব্লুমবার্গের একটি বিশ্লেষণ অনুসারে, রিপাবলিকানরা 25টি প্রধান অটোমেকার ব্যাটারি এবং ইভি অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের মধ্যে 19টি চালু বা নির্মাণাধীন সহ কংগ্রেসের জেলাগুলির প্রতিনিধিত্ব করে। ডেমোক্র্যাটিক পার্টি-প্রতিনিধিত্বপূর্ণ জেলাগুলিতে অবশিষ্ট সুবিধাগুলির বেশিরভাগই সেই রাজ্যগুলিতে যা নভেম্বরের নির্বাচনে ট্রাম্পকে সমর্থন করেছিল।
ট্রাম্প তার অর্থনৈতিক প্ল্যাটফর্মের মূল তক্তা হিসেবে প্রেসিডেন্ট জো বিডেনের প্রো-ইভি উদ্যোগকে প্রত্যাহার করেছেন। জুলাই মাসে রিপাবলিকান ন্যাশনাল কনভেনশনে তার ভাষণে, তিনি তার দ্বিতীয় প্রশাসনের “প্রথম দিন থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির ম্যান্ডেট শেষ করার” প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। এটি করার জন্য, প্রতি বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রেতার ভর্তুকি প্রতি $7,500 এর মতো প্রণোদনা দূর করার জন্য কংগ্রেসের অনুমোদন প্রয়োজন। মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন, যা 2022 সালের আগস্টে পার্টি-লাইনের ভোটে অনুমোদিত হয়েছিল।
আরও পড়ুন: ইইউ রক্ষণশীলরা শিল্প সংগ্রামের মধ্যে 2035 দহন ইঞ্জিন নিষেধাজ্ঞা স্থগিত করতে চায়
রিপাবলিকানরা পরের বছর কংগ্রেসে পাতলা সংখ্যাগরিষ্ঠতা ধরে রাখার জন্য এই ধরনের পদক্ষেপ কঠিন হতে পারে। আইন প্রণেতারা ট্রাম্পের প্রতি আনুগত্য এবং সংবিধানের স্বার্থের মধ্যে একটি কঠিন অবস্থানে রয়েছেন। বাইডেন ওয়াশিংটনের ব্রুকিংস ইনস্টিটিউশনে এই সপ্তাহের শুরুতে একটি বক্তৃতায় সেই দ্বন্দ্বের মুখোমুখি হওয়া বিধায়কদের তিরস্কার করেছিলেন।
“আমরা যে ঐতিহাসিক বিনিয়োগগুলি করেছি তা নীল রাজ্যের চেয়ে বেশি লাল রাজ্যে গিয়েছিল,” তিনি বলেছিলেন৷ “পরবর্তী রাষ্ট্রপতি কি উত্তর ক্যারোলিনার লিবার্টিতে একটি নতুন বৈদ্যুতিক ব্যাটারি কারখানা বন্ধ করবেন, যা হাজার হাজার চাকরি তৈরি করবে?”
এই প্রশ্নটি উত্তর ক্যারোলিনা জেলার প্রতিনিধিত্বকারী রিপাবলিকান কংগ্রেসম্যান রিচার্ড হাডসনের উপর ভারী হতে পারে যেখানে টয়োটা মোটর কর্পোরেশন একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্ল্যান্টের জন্য 14 বিলিয়ন ডলার খরচ করেছে যা পরের বছর খোলা হবে এবং 5,000 জন কর্মসংস্থান তৈরি করবে৷
ন্যাশনাল রিপাবলিকান কংগ্রেসনাল কমিটির চেয়ারম্যান হাডসন তার হাত দেখাচ্ছেন না।
আইআরএ এবং অন্যান্য বিডেন-যুগের নীতিগুলির জন্য ট্রাম্পের পরিকল্পনা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে তিনি ব্লুমবার্গকে বলেছিলেন, “আমরা সেগুলি সব দেখব।”
গাড়ি নির্মাতা রাজনৈতিক প্রভাব
গাড়ি নির্মাতারা রিপাবলিকান-ঝুঁকিপূর্ণ রাজ্যগুলিতে ঝাঁপিয়ে পড়ার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে নিম্ন শ্রম এবং জমির খরচ, সেইসাথে জিওপি আইন প্রণেতাদের সাথে বর্ধিত প্রভাব – ওয়াশিংটনে রাজনৈতিক বায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে একটি হেজ।
অটো শিল্প জ্বালানী অর্থনীতির মানগুলির মতো ক্ষেত্রগুলিতে অত্যধিক ভারসাম্যপূর্ণ বিডেন নীতিগুলিকে যা দেখে তা ফিরিয়ে দিতে উদ্বিগ্ন। তবে এটি ইভি বিনিয়োগকে ঝুঁকিতে ফেলতে চায় না। ক্রেতার ভর্তুকি ছাড়াও, IRA একটি ব্যাটারি প্ল্যান্টের অর্থায়নের জন্য $10 বিলিয়ন পর্যন্ত ট্যাক্স ক্রেডিট প্রদান করে বা ব্যাটারি সেলের উৎপাদন শুরু হলে প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় $35।
জিরো এমিশন ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক এবং প্রাক্তন মার্কিন ভাইস প্রেসিডেন্ট আল গোরের ছেলে আলবার্ট গোর বলেছেন, তিনি আগত প্রশাসন থেকে বাঁচতে ইভিগুলির জন্য কিছু স্তরের ফেডারেল সহায়তা আশা করেন।
“আমরা গত নির্বাচনের মরসুম,” তিনি বলেছিলেন। “এই নীতিগুলির যে কোনও পরিবর্তন দ্বারা প্রভাবিত হবে এমন যে কোনও নির্বাচনী এলাকার দ্বারা সঠিক কাজ করার চেষ্টা করার একটি বোঝাপড়া এবং অবশ্যই একটি ইচ্ছা আছে।”
এছাড়াও পড়ুন: জার্মানির স্কোলজ ইউরোপ ইভি ভর্তুকি পরিকল্পনার আহ্বান জানিয়েছে
বিরোধপূর্ণ আইন প্রণেতারা আরও সূক্ষ্ম প্রস্তাব উপস্থাপন করে একটি সুই থ্রেড করার চেষ্টা করতে পারে।
এই রিপাবলিকানরা “বিভিন্ন নীতির বিকল্প উপস্থাপন করতে পারে যা এই কাজের কতগুলি হারাতে পারে তার উপর একটি সতর্ক ভারসাম্যমূলক কাজ করে,” বলেছেন রন বনজিন, একজন রিপাবলিকান কৌশলবিদ এবং প্রাক্তন হাউস এবং সেনেট নেতৃত্বের সহযোগী।
কেনটাকির জিওপি রিপাবলিক ব্রেট গুথ্রি, হাউস এনার্জি অ্যান্ড কমার্স কমিটির ইনকামিং চেয়ারম্যান, ইভি ক্রেতাদের জন্য ট্যাক্স ক্রেডিট এবং ব্যাটারি প্ল্যান্টের জন্য নতুন তহবিল বন্ধ করতে চান — তবে ইতিমধ্যে দেওয়া প্রতিশ্রুতিতে ফিরে যান না।
“আমাদের এটিকে একটি স্ক্যাল্পেল দিয়ে দেখতে হবে এবং অগত্যা একটি স্লেজ হাতুড়ি নয়,” গুথরি ব্লুমবার্গকে বলেছেন, ফোর্ড মোটর কোং তার জেলায় ইভি ব্যাটারি প্ল্যান্টে বিনিয়োগ করেছে উল্লেখ করে। “এমন কিছু ব্যবসা আছে যারা আইনের ভিত্তিতে বিনিয়োগ করেছে আমাদের এটি দেখতে হবে, “তিনি বলেছিলেন।
প্রস্তাবিত ঘড়ি: টয়োটা ক্যামরি হাইব্রিড 2025 চালু হয়েছে | কি পরিবর্তন হয়েছে?
চিঠি প্রচারণা
অ্যালায়েন্স ফর অটোমোটিভ ইনোভেশনের প্রধান, অটো শিল্পের বৃহত্তম লবিং গ্রুপ, ইভি এবং অন্যান্য অটো-সম্পর্কিত ট্যাক্স ক্রেডিট রাখার জন্য গত মাসে একটি চিঠিতে ট্রাম্পকে আবেদন করেছিলেন। আঠারো হাউসের রিপাবলিকান আইন প্রণেতারা আগস্টে হাউস স্পিকার মাইক জনসনের কাছে একটি পৃথক চিঠিতে স্বাক্ষর করেছিলেন যাতে তাকে ইভির সমর্থনে সমস্ত ট্যাক্স ক্রেডিট এবং নির্গমন বিধিবিধান না দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল।
তাদের মধ্যে একজন হলেন রেপ. বাডি কার্টার, যার জেলায় জর্জিয়ার একটি হুন্ডাই মোটর কোং ইভি কারখানা রয়েছে যা অক্টোবরে উৎপাদন শুরু করে৷ কোনো রিপাবলিকান আইআরএ-র পক্ষে ভোট দেয়নি এবং কার্টার এর কিছু অংশ বাতিল করতে কোনো আপত্তি নেই, তবে তিনি জানুয়ারিতে কংগ্রেসের উভয় কক্ষের নিয়ন্ত্রণে চলে গেলে তিনি হাঁটু-ঝাঁকুনির প্রতিক্রিয়ার বিরুদ্ধে সতর্ক করেন।
“আমাদের জন্য যা স্মার্ট হবে তা হল এটির দিকে তাকানো এবং এটিকে বিচ্ছিন্ন করা, দেখুন ঠিক কী দেশীয় উত্পাদনকে সহায়তা করছে, কী আমাদের সরবরাহ চেইনকে সুরক্ষিত করতে সহায়তা করছে,” তিনি একটি সাম্প্রতিক সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। “আমি অবশ্যই দেখব কী ঘটছে। কারণ এতে আমার জেলার একটি নিহিত স্বার্থ রয়েছে।”
কিন্তু প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিতরা পিছিয়ে যাওয়ার কোনো লক্ষণ দেখায়নি।
তার উপদেষ্টারা ইতিমধ্যে ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি দ্বারা আরোপিত টেলপাইপ নির্গমন মান এবং জুনে চূড়ান্ত হওয়া কঠোর জ্বালানী অর্থনীতির প্রয়োজনীয়তাগুলি পুনরায় পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করছেন, ব্লুমবার্গ গত মাসে বিষয়টির সাথে পরিচিত ব্যক্তিদের উদ্ধৃত করে প্রতিবেদন করেছে।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 13 ডিসেম্বর 2024, 09:05 AM IST
