SUV রোলআউট তার প্রথম ভারতে তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে শুরু হবে আগামী বছরের শুরুর দিকে এবং 2026 সালে বাজারের জন্য উপযোগী অন্তত দুটি পেট্রোল চালিত মডেল লঞ্চ হবে, কোম্পানির পরিকল্পনার জ্ঞান সহ তিনটি সূত্র জানিয়েছে।
দক্ষিণ কোরিয়ার বাইরে হুন্ডাই-এর প্রথম তালিকার সাথে তাল মিলিয়ে উচ্চ মার্জিন অফার যুক্ত করার কৌশলটি বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ির বাজারে এর বুলিশ দৃষ্টিভঙ্গির ইঙ্গিত দেয় কারণ এর চীনের পদচিহ্ন সঙ্কুচিত হয় এবং বাড়িতে বিক্রি কমে যায়।
আরও পড়ুন: হুন্ডাই 2030 সালের মধ্যে 30 শতাংশ বিক্রয় বৃদ্ধির লক্ষ্য রাখে, হাইব্রিড গাড়ির লাইনআপ দ্বিগুণ করে
ভারতে Hyundai-এর বিক্রি শুধুমাত্র Maruti Suzuki-এর থেকে পিছিয়ে আছে, যদিও একটি দ্রুত পরিবর্তিত প্রতিযোগিতামূলক ল্যান্ডস্কেপ দেখেছে দেশীয় বেহেমথ Tata Motors এবং Mahindra & Mahindra নতুন SUV-এর সাথে বাজারের অংশীদারিত্ব খাচ্ছে যা একসময়ের পছন্দের ছোট গাড়ির পরিবর্তে, সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ি।
এটি চার বছর আগের 17.5 শতাংশ থেকে হুন্ডাইয়ের ভারতের বাজারের শেয়ার 14.6 শতাংশে নামিয়ে এনেছে, যখন টাটার শেয়ার একই সময়ের মধ্যে প্রায় তিনগুণ বেড়ে 14 শতাংশে দাঁড়িয়েছে৷ পরবর্তী বৃহত্তম বিদেশী প্রতিদ্বন্দ্বী, টয়োটা তার শেয়ার চার শতাংশ থেকে ছয় শতাংশে উন্নীত হয়েছে।
কনসালটেন্সি অ্যাভানটিয়ামের ম্যানেজিং পার্টনার ভিজি রামকৃষ্ণান বলেছেন, “Hyundai একটি কঠিন জায়গায় রয়েছে।” “এর প্রাথমিক ফোকাস হওয়া উচিত কীভাবে বাজারের শেয়ার ধরে রাখা যায় এবং এটি করার একমাত্র উপায় হল একটি দ্রুত পণ্য রোল-আউট।”
হুন্ডাই তার ভারত পরিকল্পনা সম্পর্কে মন্তব্য করার অনুরোধের জবাব দেয়নি।
‘স্পন্দনশীল বাজার’
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং দক্ষিণ কোরিয়ার পরে ভারত বিশ্বব্যাপী হুন্ডাইয়ের জন্য তৃতীয় বৃহত্তম রাজস্ব জেনারেটর, এবং এটি ইতিমধ্যেই দেশে $5 বিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে এবং পরবর্তী দশকে আরও $4 বিলিয়ন পাম্প করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
“আমরা এই প্রাণবন্ত বাজারে ধারাবাহিকভাবে দ্বিতীয়-বৃহত্তর বাজারের অংশীদারিত্ব নিশ্চিত করার জন্য গর্বিত এবং একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড হিসাবে হুন্ডাইকে উন্নীত করা অব্যাহত রাখব,” হিউন্ডাই মোটর গ্রুপের এক্সিকিউটিভ চেয়ার ইউসুন চুং এপ্রিল মাসে ভারত সফরের সময় বলেছিলেন৷
আরও পড়ুন: কিয়া কার্নিভাল দিল্লিতে পৌঁছেছে, লঞ্চের আগে দিল্লি বিমানবন্দরে দেখা গেছে
2025 সালে হুন্ডাইয়ের ভারতে তৈরি বৈদ্যুতিক এসইউভির প্রবর্তন দশকের শেষের দিকে আরও চারটি ইভি অনুসরণ করবে কারণ এটি দেশটিকে একটি আঞ্চলিক ইভি রপ্তানি কেন্দ্রে পরিণত করার পরিকল্পনার মূল্যায়ন করে, তিনটি সূত্র জানিয়েছে, যাদের সাথে কথা বলার জন্য অনুমোদিত নয়। মিডিয়া
2030 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী বিক্রয় 30 শতাংশ বাড়ানোর একটি বিস্তৃত কৌশলের মধ্যে Hyundai ভারতে হাইব্রিড গাড়িও চালু করবে, বুধবার উন্মোচন করা হয়েছে, মার্জিন বাড়ানোর জন্য দেশে উচ্চ-মূল্যের গাড়ি বিক্রির পরিকল্পনায় অবদান রাখছে।
জুনে দাখিল করা খসড়া আইপিও কাগজপত্র অনুসারে, এর গাড়িগুলির দাম কমপক্ষে $18,000 – ভারতে আপমার্কেট হিসাবে বিবেচিত – 2021 এবং 2023 এর মধ্যে দ্বিগুণ হয়ে 15 শতাংশে উন্নীত হয়েছে৷
হিউন্ডাই, যেটি ভারতীয় ব্যবসায় তার 17.5 শতাংশ পর্যন্ত শেয়ার জনসাধারণের কাছে বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে, বলেছে যে এটি এই “প্রিমিয়ামাইজেশন” কৌশলটি চালিয়ে যাবে, যা এটি ভারতের সহকর্মীদের মধ্যে সর্বোচ্চ লাভের মার্জিন রেকর্ড করতে সাহায্য করেছে কিন্তু এসেছে ভলিউম খরচে।
আরও পড়ুন: Hyundai Creta EV 2025 ভারত মোবিলিটি এক্সপোতে আত্মপ্রকাশ করবে – মূল তথ্য
অটোমেকারকে তার তালিকাভুক্তির পরে বাজারের শেয়ার এবং মার্জিনের মধ্যে একটি সূক্ষ্ম ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে, রামকৃষ্ণান বলেছেন।
“যদি একটিতে ড্রপ হয় তবে কোম্পানিটি শেয়ারহোল্ডারদের দ্বারা জিজ্ঞাসাবাদ করতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।
গত অর্থবছরে ভারতে সর্বোচ্চ বিক্রি হওয়া সত্ত্বেও হুন্ডাইয়ের সঙ্কুচিত বাজারের অংশ এসেছে।
তীব্র প্রতিযোগিতা
হুন্ডাই 1996 সালে ভারতে প্রবেশ করে এবং দেশে এর প্রাথমিক সাফল্য, যেটি ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরসের মতো অটোমেকারদের জন্য একটি সমাধিস্থল ছিল, সান্ত্রোর মতো সাশ্রয়ী মূল্যের হ্যাচব্যাকের কারণে, যা তখন থেকে বন্ধ হয়ে গেছে।
গ্রাহকদের পছন্দের পরিবর্তনের সাথে সাথে, Hyundai 2015 সালে তার প্রথম স্থানীয়ভাবে তৈরি SUV লঞ্চ করে। মাঝারি আকারের ক্রেটা, যার দাম $13,000 থেকে $24,000, একটি তাত্ক্ষণিক সাফল্য ছিল এবং এটি Hyundai এর সবচেয়ে বড় মানি স্পিনার।
হুন্ডাইয়ের এখন 13টি গাড়ির পোর্টফোলিওতে আটটি এসইউভি রয়েছে তবে গত অর্থবছরে ভারতের মোট 2.5 মিলিয়ন ইউনিটের SUV বিক্রির অংশ তিন বছর আগে 24 শতাংশ থেকে 19 শতাংশে নেমে এসেছে, আইপিও কাগজপত্রগুলি দেখায়।
আরও পড়ুন: Creta EV থেকে Harrier EV পর্যন্ত, এইগুলি প্রত্যাশিত EVগুলি মার্চ 2025 এর আগে লঞ্চ হবে
দুটি নতুন পেট্রোল চালিত SUV-এর মধ্যে Hyundai ভারতের জন্য পরিকল্পনা করছে, প্রথমটি বর্তমানে বিশ্ব বাজারে বিক্রি হওয়া বেয়ন ক্রসওভারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, তিনটি সূত্র জানিয়েছে, মারুতির ফ্রনক্স ক্রসওভার এবং টাটার নেক্সন SUV-এর বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে৷
দ্বিতীয়টি Hyundai-এর Creta SUV-এর থেকে বড় হবে এবং মাহিন্দ্রার XUV700-এর সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
দুটি এসইউভি হুন্ডাইয়ের ভলিউমে বছরে প্রায় 120,000 ইউনিট যোগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একটি সূত্র জানিয়েছে। গাড়ি নির্মাতা ভারতে 615,000 গাড়ি বিক্রি করেছে, যার মধ্যে 63 শতাংশ ছিল SUV এবং বাকি হ্যাচব্যাক এবং সেডান, এবং গত অর্থবছরে 163,000 গাড়ি রপ্তানি করেছে, শিল্প তথ্য দেখিয়েছে।
হুন্ডাইয়ের প্রতিদ্বন্দ্বীরা অবশ্য স্থির নয়।
টাটা, 75 শতাংশের বেশি বাজার শেয়ার সহ ভারতের শীর্ষ-বিক্রয়কারী ইভি নির্মাতা, বলেছে যে তারা আগামী তিন থেকে চার বছরের মধ্যে পাঁচটি ইভি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছে, যার মোট সংখ্যা 10-এ নিয়ে গেছে৷
মাহিন্দ্রা বলেছে যে এটি দশকের শেষ নাগাদ সাতটি বৈদ্যুতিক SUV এবং ছয়টি নতুন পেট্রল চালিত SUV লঞ্চ করবে৷ মার্কেট লিডার মারুতি SUV এবং হাইব্রিডের উপর দ্বিগুণ কমছে এবং 2031 সালের মধ্যে ছয়টি ইভি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করছে।
হুন্ডাইয়ের একজন ভারতীয় সরবরাহকারী বলেছেন, “এ পর্যন্ত যা হুন্ডাই নিয়ে এসেছে তা ভবিষ্যতে তা গ্রহণ করবে না। প্রতিযোগিতা আরও তীব্র।”
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 02 সেপ্টেম্বর 2024, 07:05 AM IST
