- Mahindra XUV 3XO হল ভারতীয় বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের কমপ্যাক্ট SUV এবং OEM সেই পয়েন্ট অর্জন করতে প্রযুক্তির উপর বড় বাজি ধরছে৷
Mahindra & Mahindra সোমবার তার লেটেস্ট কমপ্যাক্ট SUV XUV 3XO লঞ্চ করেছে, যা মূলত Mahindra XUV300-তে একটি বড় আপগ্রেড হিসেবে এসেছে। SUV-তে কেবিনের অভ্যন্তরে বিস্তৃত নতুন বৈশিষ্ট্য সহ একটি ভারীভাবে পুনঃডিজাইন করা পদ্ধতির বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সামগ্রিকভাবে একটি আপমার্কেট কমপ্যাক্ট SUV হিসাবে এর সামগ্রিক আবেদনকে বাড়িয়ে তোলে। নতুন এসইউভি আক্রমনাত্মক প্রারম্ভিক মূল্যে উপলব্ধ ₹7.49 লক্ষ (এক্স-শোরুম)। মাহিন্দ্রা এই আক্রমনাত্মক মূল্যের জন্য স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের জন্য দায়ী করেছে, মিন্টের একটি প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে।
রাজেশ জেজুরিকর, এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর এবং সিইও (অটো এবং ফার্ম ইকুইপমেন্ট সেক্টরস) মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্র বলেছেন যে কোম্পানিটি ভারতে অটোমোটিভ প্রযুক্তির সবচেয়ে বড় ক্রেতা, যা OEM-কে তাদের গাড়িগুলিকে উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের মতো সর্বশেষ বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত করতে দেয়। ADAS)। তিনি আরও বলেছেন যে OEM প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় যথেষ্ট খরচের সুবিধা অর্জনের জন্য এই বিনিয়োগগুলিকে পুঁজি করে চলেছে যখন এটি তার SUVগুলির আক্রমনাত্মক মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে আসে।
Mahindra XUV 3XO ভারতীয় বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের কমপ্যাক্ট SUV হিসাবে আসে৷ সাশ্রয়ী মূল্যের সত্ত্বেও, SUV-তে বিস্তৃত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সব মিলে SUV-কে বাজেট-সচেতন ভারতীয় ক্রেতাদের জন্য একটি আকর্ষণীয় প্রস্তাব করে তোলে যারা যতটা সম্ভব কম খরচে যতটা সম্ভব মূল্য খোঁজে। সাশ্রয়ী মূল্যের কৌশল Tata Nexon, Maruti Suzuki Brezza এবং Hyundai Venue-এর মতো কঠিন প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে অটো কোম্পানির মনোবল বাড়িয়ে দিচ্ছে৷ তুলনায়, ব্যাপকভাবে জনপ্রিয় Tata Nexon এর প্রারম্ভিক মূল্যে পাওয়া যায় ₹8.15 লক্ষ (এক্স-শোরুম), যখন Maruti Suzuki Brezza-এর দাম শুরু হয় ₹8.34 লক্ষ (এক্স-শোরুম)।
Mahindra XUV 3XO: প্রযুক্তি হল চাবিকাঠি৷
সর্বশেষ SUV-এর বিষয়ে কথা বলতে গিয়ে, Mahindra আধিকারিক বলেছেন যে সংস্থাটি সেগমেন্ট জয় করতে এবং জয়ের অধিকার তৈরি করে এমন একটি প্রস্তাব তৈরি করার জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করেছে। “জেতার তুলনামূলক অধিকার শুধুমাত্র একটি মূল্যের উপর আসে না এবং শুধুমাত্র একটি পণ্যের উপর আসে না এবং শুধুমাত্র প্রযুক্তি বা বৈশিষ্ট্য থেকে আসে না। এটি সবকিছু ঠিকঠাক করার একটি সমন্বয়। এবং আমরা মনে করি আমাদের আছে”, জেজুরিকর মিন্টকে জানিয়েছেন।
Mahindra আধিকারিক আরও জানিয়েছেন যে XUV 3XO-কে সাশ্রয়ী মূল্যের ট্যাগ সহ গ্রাহকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় প্রস্তাব তৈরি করতে প্রযুক্তিগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷ “এমন অনেক প্রযুক্তি রয়েছে যেখানে আমরা ভলিউম লিডার। আমরা এই অটোমোটিভ প্রযুক্তির সবচেয়ে বড় ক্রেতা। আপনি যখন আমাদের পণ্যের পোর্টফোলিও দেখেন, তখন আমাদের XUV700-এ অন্য কারও চেয়ে বেশি প্রযুক্তি রয়েছে এবং আমরা সর্বোচ্চ সংস্করণে 75 শতাংশ বিক্রি করি। তাই আমরা ভারতে প্রযুক্তির সবচেয়ে বড় ক্রেতা, অন্য কোনো এসইউভি নির্মাতা নয়,” জেজুরিকর জানাচ্ছেন, আরও যোগ করেছেন, “এখন পর্যন্ত কতজন খেলোয়াড় এই প্রযুক্তিগুলি নিয়ে এসেছেন? আমরাই প্রথম ADAS এনেছি এবং আমরা একটি কিনেছি আমাদের অ্যাড্রেনক্সের মতো প্রযুক্তির বৃহৎ পরিমানে এটিকে আমরা সিলভার বক্স বলি তাই আমাদের উভয় মূল মডেলের বিক্রির হার অনেক বেশি।
মাহিন্দ্রার লক্ষ্য 2027 সালের মধ্যে ভারতীয় কমপ্যাক্ট SUV বাজারে পোল পজিশন
XUV 3XO লঞ্চের মাধ্যমে, Mahindra ভারতীয় কমপ্যাক্ট SUV বাজারে পোল পজিশন দখল করার লক্ষ্যে রয়েছে৷ যদি তা না হয়, তাহলে এটি অন্তত 2027 সালের মধ্যে সেগমেন্টের শীর্ষ দুই গাড়ি নির্মাতার মধ্যে থাকার চেষ্টা করছে, জেজুরিকর প্রকাশ করেছেন। SUV-এর জন্য আক্রমনাত্মক মূল্য এবং উন্নত প্রযুক্তি-সহায়ক বৈশিষ্ট্যগুলির হোস্টের পাশাপাশি, Mahindra সেই লক্ষ্য অর্জনের জন্য XUV 3XO-এর উৎপাদন পরিমাণের উপর জোর দিচ্ছে৷
XUV400 EV-এর মতো একই প্রোডাকশন লাইনে তৈরি করা হবে, Mahindra XUV 3XO প্রাথমিকভাবে প্রতি মাসে 9,000 ইউনিটে উত্পাদিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা পরবর্তী পর্যায়ে প্রতি মাসে 10,500 ইউনিট পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে, জেজুরিকর বলেছেন। “আমরা বর্তমানে এই SUV সাব-সেগমেন্টের পঞ্চম বৃহত্তম প্লেয়ার যেখানে বার্ষিক ভলিউম 600,000 ইউনিটের কাছাকাছি। আমরা আগামী তিন বছরে সেগমেন্টের বৃহত্তম বা দ্বিতীয় বৃহত্তম খেলোয়াড় হতে চাই,” তিনি বলেছিলেন।
মাহিন্দ্রা একটি ছোট এসইউভি আনতে পারে
XUV 3XO হল বর্তমানে Mahindra-এর সবচেয়ে ছোট অফার৷ তবে অটো কোম্পানি একটি ছোট এসইউভিকে উড়িয়ে দিচ্ছে না, জেজুরিকর প্রকাশ করেছেন। যাইহোক, তিনি আরও বলেছিলেন যে ছোট হওয়া মাহিন্দ্রার ডিএনএ-তে সত্য হবে না। এটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এবং চাহিদার মধ্যে SUV বিভাগে আরও ছোট পণ্য আনতে পারে এমন ইঙ্গিত দেওয়ার পাশাপাশি, Mahindra আধিকারিক যদিও অন্য কিছু প্রকাশ করেননি।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 30 এপ্রিল 2024, 08:06 AM IST
