Mahindra XUV 3XO মূলত XUV 300-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এমনকি যদি ভারতীয় গাড়ি নির্মাতা বারবার তার অনন্য হাইলাইট এবং উল্লেখযোগ্য আপডেটগুলিকে আন্ডারলাইন করে থাকে। এই কারণেই সম্ভবত নামটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করা হয়েছে। তবে, সাব-কমপ্যাক্ট SUV-এর জন্য চ্যালেঞ্জ এবং সম্ভবত খেলার ক্ষেত্রে চ্যাম্পিয়নদের নামিয়ে আনার জন্য নাম পরিবর্তনের চেয়ে আরও বেশি, অনেক বেশি লাগবে।
Mahindra XUV 3XO টেবিলে কী নিয়ে আসে? এটি XUV 300 থেকে কীভাবে আলাদা এবং এতে কি চ্যাম্পিয়নদের চ্যালেঞ্জ করার এবং নতুন বিগ বস হিসাবে আবির্ভূত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে? Mahindra XUV 3XO-এর আমাদের প্রথম-ড্রাইভ পর্যালোচনা এখানে:
দেখুন: Mahindra XUV 3XO পর্যালোচনা: XUV300 আরও উদ্যম এবং স্টাইল নিয়ে পুনর্জন্ম? | চেক – মূল্য, অভ্যন্তর, রং
Mahindra XUV 3XO: ভেরিয়েন্ট এবং মূল্য
Mahindra XUV 3XO দুটি পেট্রোল এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন বিকল্প সহ দেওয়া হয়। উভয়ের সাথেই স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্প রয়েছে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ বেস MX1 সহ নয়টি বিস্তৃত রূপ রয়েছে ₹7.49 লাখ। টপ-অফ-দ্য-লাইন AXL ভেরিয়েন্টের দাম ₹15.49 লক্ষ (সমস্ত দাম এক্স-শোরুম)। XUV 3XO এর সম্পূর্ণ মূল্য তালিকা এখানে দেখুন।
Mahindra XUV 3XO: এক্সটারিয়রস
XUV 300 বাইরের দিক থেকে স্টাইলিং এর দিক থেকে সবসময়ই কিছুটা অন্তর্মুখী হয়ে উঠেছে। আন্ডারস্টেটেড, আন্ডারপ্লেড এবং আন্ডারস্টাইলড। Mahindra XUV 3XO এই সবগুলির ঠিক বিপরীত। যদিও স্পষ্টতই চার মিটারেরও কম, এসইউভির একটি প্রশস্ত অবস্থান রয়েছে এবং এটি এখন যে মডেলটি প্রতিস্থাপন করছে তার থেকে বেশ কয়েকটি কোণ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা দেখায়।
পিছনের দিক থেকে XUV 3XO সবচেয়ে আত্মবিশ্বাসের সাথে পোজ দেয় এবং সেই প্রশস্ত অনুপাতটি দুটি পুনঃনির্মাণ করা টেইল লাইটের সাথে সংযোগকারী একটি বিশিষ্ট লাইট বার দ্বারা ব্যাপকভাবে হাইলাইট করা হয়েছে। পিছনের বাম্পারটিও এখন আরও বিশিষ্ট এবং গাড়িটিকে একটি খুব শক্তিশালী ভিজ্যুয়াল উপস্থিতি দেয়।
XUV 3XO-এর সামনের অংশটিকেও ব্যাপকভাবে নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে যদিও এটি প্রত্যেকের শৈল্পিক প্যালেটের সাথে মানানসই নাও হতে পারে। এটি সি-আকৃতির ডিআরএল বা নতুন প্রজেক্টর লাইট বা এমনকি আপডেট করা গ্রিলই হোক না কেন, মুখটি উল্লেখযোগ্য অস্ত্রোপচার পেয়েছে এবং নিশ্চিতভাবে বিরক্তিকর না হলেও, ঠিক ক্যারিশম্যাটিকও নাও হতে পারে। বাম্পারটিও পুনরায় কাজ করা হয়েছে যখন বনেটের কনট্যুর লাইনগুলি আপডেট করা হয়েছে।
পাশ থেকে, Mahindra XUV 3XO দেখতে XUV 300-এর মতোই আশ্চর্যজনকভাবে দেখা যাচ্ছে – কারণ সামনের এবং পিছনের দিকে অনেক সময় নতুন করে কাজ করা হয়েছে, মনে হচ্ছে ডিজাইনাররা এই কোণ থেকে মডেলটি সম্পূর্ণভাবে ভুলে গেছেন। মাত্রার কোন পরিবর্তন নেই (গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20 মিমি বেড়েছে) এবং বেশিরভাগ কাট এবং ক্রিজ এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। যে কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছে, তার মধ্যে রয়েছে একটি তাজা অ্যালয় ডিজাইন, টপ ভেরিয়েন্টে বড় 17-ইঞ্চি চাকা এবং বিশিষ্ট বডি ক্ল্যাডিং।
মাহিন্দ্রা XUV 3XO আটটি রঙের বিকল্পে উপলব্ধ যদিও সিট্রিন হলুদ শেডটি লোভনীয় দেখায় – এটি অবশ্যই একটি ব্যক্তিগত মতামত। AX7 এবং AX7 L ভেরিয়েন্টগুলিও ডুয়াল-টোন বিকল্পগুলির সাথে আসে।
Mahindra XUV 3XO: কেবিন
যদি বাইরের পরিবর্তনগুলি তাৎপর্যপূর্ণ হয়, তবে ভিতরের আপডেটগুলি সম্পূর্ণ। মাহিন্দ্রার কেউ ধৈর্য সহকারে XUV 300-এর সমস্ত ত্রুটিগুলি তালিকাভুক্ত করতে বসেছিলেন এবং এইগুলির প্রতিটিকে সমাধান করার জন্য একটি ইচ্ছাকৃত প্রচেষ্টা করেছিলেন৷ ফলাফল? Mahindra XUV 3XO।
XUV 300 এর বিরুদ্ধে আমার সর্বদা সবচেয়ে বড় ক্ষোভ ছিল এটির অভ্যন্তরীণগুলি কতটা plebeian ছিল – বৈশিষ্ট্যের পাশাপাশি নান্দনিকতার দিক থেকে। XUV 3XO তুলনামূলকভাবে অনেক বেশি রাজকীয় এবং হ্যাঁ, বৈশিষ্ট্য এবং নান্দনিকতার দিক থেকে।
এই রিভিউ সেশনে টপ-এন্ড AX7 L ভেরিয়েন্টে পুনরায় তৈরি ড্যাশবোর্ডে এবং দরজায় সফট-টাচ প্যানেলের উদার ব্যবহার, ড্যাশবোর্ড এবং সেন্টার কনসোলে পিয়ানো ব্ল্যাক ফিনিশের ফ্ল্যাম্বয়েন্ট ড্যাশের পাশাপাশি একটি প্লাশ ক্রিমে ছিদ্রযুক্ত লেদারেট সিট রয়েছে। রঙ প্রিমিয়ামের অনুভূতি পূর্ববর্তী মডেল থেকে একটি উচ্চ লাফ, যদিও রঙ এবং পিয়ানো কালো ফিনিস বজায় রাখা একটি টাস্ক হবে.
কিন্তু আপনি কি সত্যিই যত্ন নেবেন যদি আপনি বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মূলে নষ্ট হয়ে যান? XUV 3XO-এর কেবিনে একটি 10.25-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন আনা হয়েছে এবং একটি 10.25-ইঞ্চি অল-ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে রয়েছে, যা সরাসরি বৃহত্তর XUV 700 থেকে টেলিপোর্ট করা হয়েছে। উভয় স্ক্রিনই অনেক তথ্য বহন করে এবং গ্রহণ করবে। কেউ কেউ প্রথমবারের মতো মাহিন্দ্রার মালিকদের জন্য অভ্যস্ত। সৌভাগ্যক্রমে, টাচ ইন্টারফেসটি বেশিরভাগই প্রম্পট এবং স্ক্রীনগুলিতে ন্যূনতম একদৃষ্টি রয়েছে। ওয়্যারলেস অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং তারযুক্ত Apple CarPlay-এর জন্যও সমর্থন রয়েছে যদিও এই দুটিই সার্টিফিকেশন অপেক্ষা সময়ের কারণে পর্যালোচনার সময় উপলব্ধ না ছিল।
সাউন্ড সিস্টেমের দিকেও বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে এবং হারমান কার্ডন ইউনিট চারটি স্পিকার, দুটি টুইটার এবং একটি সাব-উফারকে একত্রিত করে আশেপাশের যে কোনও জায়গায় অন্য সব কিছুকে ডুবিয়ে দেয়।
প্রচুর স্টোরেজ বিকল্প রয়েছে, ঠান্ডা গ্লাভবক্স বেশ কয়েকটি চার্জিং পয়েন্ট (একটি 65W USB ফাস্ট চার্জার সহ), ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, অটো-ডিমিং মিরর, 360-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং একটি বিশাল সানরুফ যা এই বিভাগে সবচেয়ে বড়। এবং যখন Mahindra-এর লোকেরা 3XO-কে প্রচুর বৈশিষ্ট্যের সাথে পেপার করেছে, তারা ভারতীয় জলবায়ু পরিস্থিতিতে সবচেয়ে ব্যবহারিক সুবিধার হাইলাইটগুলির একটি মিস করেছে – বায়ুচলাচল আসন।
পূর্ববর্তী XUV 300-টিও বেশ সঙ্কুচিত ছিল এবং মাহিন্দ্রা এটির দিকেও নজর দিয়েছে৷ তুলনায়, XUV 3XO অনেক বেশি বাতাসযুক্ত এবং আরামদায়ক বোধ করে।
প্রস্থের উপর জোর দেওয়া মানে পিছনের তিনজনের জন্য সম্মানজনক কাঁধের ঘরে অনুবাদ করা হয় যখন হাঁটুর ঘর, পায়ের ঘর এবং পায়ের জন্য জায়গা সবই যথেষ্ট। ডেডিকেটেড হেডরেস্ট, ভাল-কুশনযুক্ত সিট, ডেডিকেটেড এসি ভেন্ট এবং একটি ফোল্ডআউট আর্মরেস্ট আরও XUV 3XO-এর দ্বিতীয়ার্ধকে একটি সুন্দর জায়গা করে তোলে। সামনের অংশের জন্য, এই সমস্ত উপাদানগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ আসনের অবস্থান দেয়। আশেপাশের একটি সুন্দর দৃশ্য। এবং আপনি যদি দীর্ঘ যাত্রায় বের হন তবে আপনার লাগেজের জন্য কিছু সুসংবাদ রয়েছে কারণ পূর্বে সামান্য কার্গো এলাকাটি নীচের তলার জন্য টুইক করা হয়েছে যা একটির উপরে একটির উপরে আরও ব্যাগ রাখার অনুমতি দেয়। সুনির্দিষ্ট ক্ষমতা চিত্র 259 লিটার থেকে 295 লিটার পর্যন্ত।
XUV 3XO-এর ভিতরের কেবিনটি তখন একটি আমূল আপডেট এবং এটি এমন একটি কাজ যা অত্যন্ত ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে, সম্ভবত প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য সবচেয়ে বড় হুমকি পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হিসাবে দাঁড়িয়েছে।
Mahindra XUV 3XO: ড্রাইভ
Mahindra XUV 3XOও একজন উত্সাহী গাড়ি হওয়ার জন্য সত্যিকারের কঠোর চেষ্টা করছে৷ তিনটি ইঞ্জিন বিকল্প এবং ম্যানুয়াল, AT এবং AMT এর মধ্যে বেছে নেওয়ার বিকল্প উপলব্ধ। এই পর্যালোচনা চলাকালীন, ইউনিটটি ছিল 1.2-লিটার, তিন-সিলিন্ডার TGD-i পেট্রোল মোটর সহ একটি আইসিন-সোর্সড ছয়-স্পীড টর্ক কনভার্টার।
অন্তত এই সংস্করণে, XUV 3XO হল সবচেয়ে পিপি গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা ডলপস পাওয়ার (130 bhp) এবং টরেন্ট অফ টর্ক (230 Nm) দিয়ে চালানোর জন্য। এমস্ট্যালিয়ন টার্বো পেট্রোল মোটর একটি অত্যন্ত আগ্রহী ইউনিট যা থ্রোটল ইনপুটগুলির সর্বনিম্নতম সময়ে সাড়া দেয়। কিন্তু এটি পরিমার্জনের খরচে নয় কারণ SUV-কে চারপাশে ঠেলে দেওয়ার সময়ও কেবিনের মধ্যে শব্দের মতো তেমন কিছু নেই।
টর্ক কনভার্টারটি নম্বরগুলিকেও ভালভাবে টিক দেয় এবং গাড়ির স্প্রিন্টিং ক্ষমতার উপর জোর দেয়। যদিও আমি আরও বেশি নিয়ন্ত্রণ সৌজন্য প্যাডেল শিফটার চাইতাম, এখনও লাঠির মাধ্যমে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার বিকল্প রয়েছে।
কিন্তু সমস্ত আগ্রহের কারণে, XUV 3XO কম গতিতে এবং শহরের সীমার মধ্যে গাড়ি চালানোর জন্য কিছুটা ঝাঁকুনি। এমনকি শুদ্ধ ড্রাইভ মোডে – জিপ, এটি জুম করতে খুব আগ্রহী। এবং হ্যাঁ, জিপ, জ্যাপ এবং জুম তিনটি ড্রাইভ মোড।
SUV একটি ভাল ওজনযুক্ত স্টিয়ারিং থেকেও উপকৃত হয় যার উচ্চ গতিতে একটি আশ্বস্ত অনুভূতি রয়েছে। এটি সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট নাও হতে পারে যখন গাড়িটি চারপাশে নিক্ষেপ করা হচ্ছে তবে প্রতিদিনের ড্রাইভের জন্য, এটি নিজেকে ভালভাবে ধরে রাখে। এবং ক্যাপের আরেকটি পালক হল উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং সামান্য শক্ত সাসপেনশন যা XUV 3XO-কে বেশিরভাগ রাস্তার বিচ্যুতিতে সহজে যেতে সাহায্য করে।
Mahindra XUV 3XO: নিরাপত্তা
XUV 3XO লেভেল 2 ADAS-এর সাথে আসে, এটি এই অফার করার জন্য সেগমেন্টের একমাত্র গাড়ি তৈরি করে৷ সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেমগুলি একটি সামনের ক্যামেরা, একটি সামনের রাডার, চারপাশে অতিস্বনক সেন্সর এবং একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা দ্বারা সম্ভব হয়েছে৷ ছয়টি এয়ারব্যাগ, সিলেক্ট্রনিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল এবং সমস্ত আসনের জন্য তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট সমস্ত ভেরিয়েন্টে মানসম্মত। অন্যান্য সুরক্ষা হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম এবং ব্লাইন্ড ভিউ মনিটর।
Mahindra XUV 3XO: রায়
ভারতে সাব-কমপ্যাক্ট SUV সেগমেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য এটি একটি কঠিন অফার প্রয়োজন ছিল। Mahindra-এর জন্য সুখবর হল সর্বশেষ XUV 3XO শক্ত এবং তারপর আরও কিছু। নিয়মিত টার্বো পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সংস্করণগুলির দাম অত্যন্ত ভাল এবং প্রচুর বৈশিষ্ট্য অফার করে৷
TGD-i ইঞ্জিন সহ XUV 3XO দামের দিক থেকে কিন্তু এর লক্ষ্য বড় এবং তার নিজের লিগের বাইরে। মাহিন্দ্রা বেশিরভাগ বেসকে ঢেকে রাখার চেষ্টা করেছে এবং XUV 3XO-এর একটি খুব, খুব শক্তিশালী পারফর্মার হিসাবে আবির্ভূত হওয়ার সমস্ত সম্ভাবনা রয়েছে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 08 মে 2024, 12:07 PM IST
