গাদিওয়াদি –
Fronx-এর হাইব্রিড সংস্করণ, 2025 সালে আসবে, এটি হবে মারুতি সুজুকির অভ্যন্তরীণ উন্নত HEV সিস্টেম দ্বারা চালিত প্রথম মডেল
মারুতি সুজুকি এবং টয়োটা যথাক্রমে গ্র্যান্ড ভিটারা এবং আরবান ক্রুজার হাইরাইডারের শক্তিশালী হাইব্রিড ভেরিয়েন্টের সাথে অসাধারণ সাফল্যের স্বাদ পেয়েছে। উভয় নির্মাতারা পরের বছর ইভি স্পেসে প্রবেশ করবে, দেশের বৃহত্তম গাড়ি উৎপাদনকারী বিভিন্ন মূল্য বন্ধনী জুড়ে তার হাইব্রিড পরিসর প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছে কারণ এই বিভাগে প্রতিযোগিতাটি খুব কম।
আমরা ইতিমধ্যেই জানি যে গ্র্যান্ড ভিটারা (কোডনাম Y17) এবং Hyryder-এর সাত আসনের পুনরাবৃত্তি টয়োটা থেকে প্রাপ্ত বিদ্যমান 1.5L শক্তিশালী হাইব্রিড পেট্রোল মিল দিয়ে সজ্জিত করা হবে। একটি নতুন মিডিয়া রিপোর্টের সৌজন্যে আরও বিশদ প্রকাশ পেয়েছে কারণ এটি প্রস্তাব করে যে মারুতি সুজুকি থেকে 2025 এবং 2027 এর মধ্যে ভারতে লঞ্চের জন্য পাঁচটির মতো নতুন হাইব্রিড গাড়ির কাজ চলছে৷
ইন্দো-জাপানিজ প্রস্তুতকারক হাইব্রিডাইজড গণ-বাজার গাড়ি অফার করতে চাইছে এবং এর জন্য, প্রতিযোগিতামূলক মূল্য বহন করার জন্য প্রযুক্তিটি অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি করা হবে এবং সিস্টেমটি একটি পরিসীমা প্রসারক হিসাবে কাজ করবে। কোডনেমযুক্ত HEV, নতুন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন সিরিজটি সমান্তরাল এবং সিরিজ-সমান্তরাল হাইব্রিডগুলির তুলনায় সস্তা হবে কারণ পেট্রোল মিল জেনারেটর হিসাবে কাজ করে৷
পেট্রল ইঞ্জিন পরিসীমা প্রসারিত করতে সাহায্য করবে এবং এটি সরাসরি গাড়িকে চালিত করবে না এবং পরিবর্তে বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দেওয়ার জন্য বিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে, যা চাকায় শক্তি পাঠায়। ই-মোটর একটি ব্যাটারি প্যাক বা জেনারেটর থেকে রস বের করে, যা এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিন। সিস্টেমটি বৈশ্বিক নিসান গাড়িতে পাওয়া ই-পাওয়ার প্রযুক্তির মতো।
আসন্ন Nissan X-Trailও এই প্রযুক্তি গ্রহণ করতে পারে। যেহেতু শুধুমাত্র মোটর চাকা চালিত করে, সামগ্রিক প্রক্রিয়াটি ঐতিহ্যগত শক্তিশালী হাইব্রিড মডেলের তুলনায় তুলনামূলকভাবে সহজ এবং এইভাবে কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং সস্তা খরচ উৎপাদনে জড়িত হবে। শক্তিশালী হাইব্রিড হিসাবে এটির খারাপ দিক রয়েছে কারণ সিস্টেমটি কেবল ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে আরও জ্বালানী সাশ্রয়ী হবে।
মারুতি সুজুকি নতুন জেড সিরিজের 1.2L থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন নেক্সট-জেনার সুইফট এবং ডিজায়ারে প্রবর্তন করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি HEV সিস্টেমে জেনারেটর হিসেবে ব্যবহার করা হবে এবং সেইসাথে ব্যাটারি প্যাক চার্জ করার জন্য ব্যবহার করা হবে ই-মোটর চাকার শক্তি. Fronx ফেসলিফ্ট, কোডনাম YTB, 2025 সালে এই প্রযুক্তি পাওয়ার প্রথম মডেল হয়ে উঠবে।
এটি 2026 সালে পরবর্তী প্রজন্মের Baleno (YTA) এবং কমপ্যাক্ট MPV (YDB) এবং 2027 সালে YEA কোডনেম বহনকারী পঞ্চম প্রজন্মের সুইফট দ্বারা অনুসরণ করা হবে।
The post Maruti Suzuki 35+ Kmpl মাইলেজ সহ 5টি নতুন হাইব্রিড গাড়ির পরিকল্পনা করছে Gaadiwaadi.com-এ প্রথম হাজির – সুরেন্দ্র এম দ্বারা সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর।
