Rekluse হল একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ক্লাচ কোম্পানি যা 2002 সালে আল ইয়ংওয়ার্থ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। Rekluse-এর সর্বাধিক পরিচিত পণ্য হল এর সেন্ট্রিফিউগাল-স্টাইলের ময়লা বাইকের জন্য স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ যা থামতে বাধা দেয় এবং রুক্ষ, পাথুরে ভূখণ্ড অতিক্রম করা সহজ করে তোলে। প্রযুক্তি আরো অভিজ্ঞ রাইডারদের জন্য উপযুক্ত ভূখণ্ডে রাইডারদের অ্যাক্সেস প্রদান করে। অতি সম্প্রতি, Rekluse একটি বাম-হ্যান্ড রিয়ার ব্রেক (LHRB) ডিভাইস তৈরি করেছে। Rekluse LHRB ডুয়াল-অ্যাকশন, কারণ ডান পায়ের ব্রেক লিভার সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী থাকে। LHRB এর উদ্দেশ্য হল শক্ত ডানদিকে বাঁক নিয়ে ব্রেক করা এবং দাঁড়ানোর সময় ব্রেক করা সহজ করা, সেইসাথে ব্রেকিং সূক্ষ্মতা বাড়ানো। আমরা একটি পরীক্ষার জন্য বিটা মোটরসাইকেলের জন্য একটি Rekluse ডুয়াল অ্যাকুয়েটেড লেফট-হ্যান্ড রিয়ার ব্রেক কিট চেয়েছি।
বছরের পর বছর ধরে বেশ কয়েকটি সংস্করণ অফার করা হয়েছে, এবং ডুয়াল অ্যাকচুয়েটেড এলএইচআরবি সর্বশেষ প্রযুক্তি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। বিটা-বন্ধুত্বপূর্ণ কিটটি ইয়ামাহা এবং গ্যাস গ্যাস মোটরসাইকেলের সাথেও কাজ করে – এটি একটি সাধারণ ডিজাইন নয়। আপনার প্রয়োজনীয় হার্ডওয়্যার দিয়ে কিটটি সম্পূর্ণ। আপনি সরঞ্জাম এবং DOT 5.1 তরল সরবরাহ করেন। ইনস্টলেশন ম্যানুয়ালটি আমার দেখা সেরাগুলির মধ্যে একটি, এবং এটি প্রতিটি পদক্ষেপের জন্য একাধিক বিবরণ এবং চিত্র সহ দুর্দান্ত বিশদে যায়।
সর্বোচ্চ মানের জন্য নির্মিত, এই কিটটি গুণমান, কারুকাজ, এবং চিন্তাশীল বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রকাশ করে। স্পোর্টিং এয়ারক্রাফ্ট-গুণমানের ফিটিং, কালো-অ্যানোডাইজড বিলেট অ্যালুমিনিয়াম এবং শক্ত ইস্পাত, $489 রেক্লুস ডুয়াল অ্যাকুয়েটেড এলএইচআরবি কিট একটি শীর্ষ-শেল্ফ পণ্য যা টেকসই প্রমাণ করা উচিত।
এলএইচআরবি স্থাপন ধৈর্যের দাবি করে। হার্ডওয়্যার এবং ফিটিংসের পরিমাণের কারণে এটির পরিকল্পনা প্রয়োজন যা সঠিক ফিটমেন্টের জন্য সামঞ্জস্য করা আবশ্যক। একবার এটি হয়ে গেলে, ইনস্টলেশনটি সোজা। আমি এটিকে 10-10-এর মধ্যে 6টি কেসগুলিকে বিভক্ত করা এবং 1টি টায়ারে বাতাস দেওয়া হিসাবে রেট করব। আসুন শুধু বলি অ্যাসোসিয়েট এডিটর জেস ম্যাককিনলে এবং নিল ওয়ায়েনের কোন সমস্যা হবে না। একই সময়ে, সহযোগী সম্পাদক কেলি ক্যালান এবং সম্পাদক ডন উইলিয়ামস আমার কাছে ছুটে আসবেন, সাহায্যের জন্য ভিক্ষা করবেন।
Rekluse-এর LHRB-এর অনন্য হল স্লাইডিং-পার্চ মাউন্টিং সিস্টেম। যদিও একটি সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করা সমন্বয় বৈশিষ্ট্য নয়, এটি একটি পছন্দসই অবস্থানে পার্চ এবং লিভার স্থাপন করার সময় সামঞ্জস্যের একটি শালীন পরিসর প্রদান করে। ঘূর্ণনযোগ্য এবং স্থানান্তরযোগ্য হ্যান্ডেলবার ক্ল্যাম্প সিস্টেমটি অনন্য, এবং অনেকগুলি মাউন্ট করা – জিপিএস, ফোন, হ্যান্ডগার্ড এবং এর মতো একটি হ্যান্ডেলবারে ফিটমেন্ট সমস্যার সমাধান করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, LHRB ব্যবহার করে, আপনি আর ক্লাচ পার্চকে খুব নিচু অবস্থানে রাখতে পারবেন না, কারণ আপনার Rekluse হার্ডওয়্যারের জন্য জায়গা প্রয়োজন। এছাড়াও, LHRB-এর হাইড্রোলিক লাইন অবশ্যই হ্যান্ডেলবারের যেকোনো হার্ডওয়্যার থেকে মুক্ত এবং পরিষ্কার হতে হবে।
প্রায় 30 মিনিট বাইকের সিস্টেমকে উপহাস করার পর, ফিট এবং লিভারের অবস্থান যাচাই করার পর, আমি এগিয়ে যেতে প্রস্তুত ছিলাম। একবার আপনি বুঝতে পেরেছেন যে আপনি সবকিছু কোথায় যেতে চান, আপনি হালকাভাবে সমস্ত ফাস্টেনারগুলিকে চেঁচিয়ে ফেলুন এবং রেক্লুস মাস্টার সিলিন্ডারটিকে ওরিয়েন্ট করুন যাতে ব্লিড পোর্টটি সর্বোচ্চ স্থানে থাকে।
আমি একটি 2023 বিটা 480 রেস সংস্করণে Rekluse Dual Actuated LHRB ইনস্টল করেছি, এর থেকে একটি Flexx হ্যান্ডেলবার চালাচ্ছি ফাস্ট কোম্পানি. এটি একটি হ্যান্ডেলবার সিস্টেম যা ইলাস্টোমেরিক কব্জাগুলির মাধ্যমে প্রভাব শোষণ প্রদান করে। Flexxbar কব্জা হার্ডওয়্যার Rekluse হাইড্রোলিক লাইনের পথে আসে, তাই কিছু পার্চ এবং লিভার অবস্থানের সাথে আপস করতে হয়েছিল। যদিও এটি কোনো চুক্তি ব্রেকার নয়, LHRB-এর নিম্ন লিভার পজিশনিংয়ে অভ্যস্ত হতে কয়েকটা রাইড লাগে।
প্রচলিত হ্যান্ডেলবারগুলি এই সমস্যায় পড়বে না, বা উরমোসি বা মাকোর মতো বিচ্ছিন্নতা মাউন্ট করবে না। Rekluse LHRB কে স্টক ক্লাচ লিভারের উপরে রাখার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু ক্লাচ লিভারের অবস্থান খুব বিশ্রী ছিল। অনেকেই LHRB কে Rekluse ক্লাচ সিস্টেমের সাথে একত্রিত করার জন্য বেছে নেবে, ক্লাচ লিভারের অ্যাক্সেসকে একটি প্রয়োজনীয়তার পরিবর্তে একটি বিকল্প হিসাবে তৈরি করবে।
সিস্টেমে রক্তপাত একটি সাধারণ রিয়ার ব্রেক ব্লিডের চেয়ে আলাদা নয়, যদিও আপনার কাছে এখন রেক্লুজ ব্রেক স্লিভ রয়েছে—নতুন হ্যান্ড ব্রেক এবং বিদ্যমান ফুট ব্রেক হাইড্রোলিক লাইনের সংযোগস্থল। এই অংশটি পিছনের ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে যায় এবং এটি একটি নতুন জলাধারের শীর্ষের সাথে আসে যা হ্যান্ড ব্রেক সিস্টেমের সংযোগের জন্য অনুমতি দেয়। ব্রেক স্লিভ ও-রিংগুলি ইনস্টল করা গুরুত্বপূর্ণ, এবং আপনার ও-রিংগুলি সঠিকভাবে বসে আছে কিনা তা যাচাই করার জন্য একটি উজ্জ্বল টর্চলাইট বাধ্যতামূলক৷
কিটটিতে একটি ব্রেক সিস্টেম-সিরিঞ্জের ব্যাক-ব্লিডিং-এর জন্য সমস্ত-গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম রয়েছে! নিচ থেকে (ক্যালিপার থেকে) তরলকে উপরে ঠেলে মাস্টার সিলিন্ডার থেকে বায়ু বুদবুদগুলিকে ঠেলে দেয়। পাত্র থেকে সিরিঞ্জে হাইড্রোলিক তরল স্থানান্তর করার সময়, ধীরে ধীরে যান। আপনি যদি খুব দ্রুত তরল চুষেন তবে আপনি ক্যাভিটেশন তৈরি করবেন, যা তরলে হাজার হাজার মাইক্রোস্কোপিক বুদবুদ প্রবর্তন করবে। যদি তরলটি অস্পষ্ট দেখায় তবে আপনার বুদবুদ রয়েছে যা স্পঞ্জি ব্রেক সৃষ্টি করবে। আপনার সময় নিন.
রক্তপাত হতে এক ঘন্টার মতো সময় লাগে, যদি না আপনি খুব অভিজ্ঞ এবং দক্ষ না হন – তাহলে, এটি 10 মিনিট সময় নিতে পারে। আপনি যদি আগে কখনও ব্রেক না দিয়ে থাকেন, কিছু সাহায্য পান এবং হতাশা কমাতে চিঠির নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন। আপনি যেতে যেতে লাইনে বায়ু প্রবর্তন প্রতিরোধ সম্পর্কে সব. লাইনে বাতাস পেয়ে আপনি কিছু ভুল করতে বা কিটের ক্ষতি করতে পারবেন না—আপনি শুধু কাজটিকে দীর্ঘস্থায়ী করছেন।
একবার সিস্টেমটি রক্তপাত হয়ে গেলে এবং লিভারগুলি সামঞ্জস্য এবং শক্ত হয়ে গেলে, আপনি রাইড করতে প্রস্তুত।
আপনার প্রথম যাত্রায় এটি সহজভাবে নিন। হ্যান্ডেলবারের বাম দিকটি এখন আপনার কাছে অপরিচিত হতে পারে, একটি অতিরিক্ত লিভার এবং একটি নতুন অবস্থানে বিদ্যমান লিভারের সাথে কী। নতুন ব্রেক এবং ক্লাচ পজিশনিং এবং অপারেশনের জন্য পেশী মেমরি অর্জনের জন্য সময় ব্যয় করুন আপনি ট্রেইল বা ট্র্যাকে সম্পূর্ণ বানজাই যাওয়ার আগে। এটি আমাকে কয়েকটি রাইড নিয়েছিল—আপনি দ্রুত শিক্ষানবিস কিনা তার উপর নির্ভর করে আপনার কম বা বেশি প্রয়োজন হতে পারে।
Rekluse ডুয়াল অ্যাকচুয়েটেড লেফট-হ্যান্ড রিয়ার ব্রেক পরীক্ষা করা একটি সহজ ব্যাপার। খুঁজে বের করার কিছু নেই-এটি শুধু কাজ করে, এবং এটি ধারাবাহিকভাবে কাজ করে। প্রচুর ব্রেকিং পাওয়ার থাকতে হবে, এবং যখন আপনি বুট করা পায়ের চেয়ে আপনার গ্লাভড হাতে হাইড্রোলিক প্রতিক্রিয়া অনুভব করতে পারেন তখন পিছনের ব্রেক ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ করা অনেক সহজ। এছাড়াও, এটি আপনার পছন্দের ফুট ব্রেক প্যাডেল অবস্থান, দাঁড়ানো বা বসা, এবং অন্য সবকিছুর জন্য LHRB ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
জটিল কোণে বা খুব সংকীর্ণ পরীক্ষায় পিছনের ব্রেকটি টেনে আনার ক্ষমতা যথেষ্ট উন্নতি। পিছনের ব্রেকটির সামান্য প্রয়োগ অপ্রয়োজনীয় পিছনের চাকা স্থানান্তর এবং ঘোরানো রোধ করে, আপনাকে একটি কোণে অনেক বেশি নিয়ন্ত্রণ দেয়।
যদিও এটি Rekluse ডুয়াল অ্যাকচুয়েটেড লেফট-হ্যান্ড রিয়ার ব্রেকের একটি চমৎকার পুনরাবৃত্তি, একটি ব্যস্ত হ্যান্ডেলবারে অবস্থানের ক্ষেত্রে ডিজাইনের উন্নতির জন্য জায়গা রয়েছে- দ্বিতীয় মাস্টার সিলিন্ডারটি পথের বাইরে অবস্থান করা চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। সম্ভবত একটি সমাধান হতে পারে, যেমন একটি দূরবর্তী জলাধার বা কুকুর-পাওয়ালা লিভার বাঁক। যদিও Rekluse এমন একটি পণ্য ডিজাইন করতে পারে না যা প্রতিটি রাইডার দ্বারা ইনস্টল করা পরিবর্তনগুলিকে মিটমাট করে, ফ্লেক্স হ্যান্ডেলবারের মতো পণ্যগুলি সাধারণ। সুতরাং, আমি এটিকে সেখানে ফেলে দেব এবং সেরাটির জন্য আশা করব।
ইতিমধ্যে, Rekluse Dual Actuated Left-Hand Rear Brake হল একটি অসামান্য পণ্য যা ডার্ট বাইক চালানোর অভিজ্ঞতাকে উন্নত করে। আমি এই ডিভাইসটি এমন রাইডারদের জন্য সুপারিশ করছি যাদের গড় রাইডিং দক্ষতা গড় ভূখণ্ডের চেয়ে বেশি কঠিন রাইডিংয়ে রয়েছে যারা কঠিন পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে পিছনের ব্রেকে পৌঁছাতে না পারার কারণে রাইডিং হতাশা কমাতে চান। এটি এমন রাইডারদের জন্যও কাজ করে যারা নিয়মিত মাউন্টেন বাইক বা ই-বাইক চালায়, যেখানে বাম-হাতে পিছনের ব্রেকগুলি আদর্শ।
