গাদিওয়াদি –
Tata Curvv EV একটি 45 kWh বা 55 kWh ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত এবং এখানে আপনি 585 কিলোমিটারের IDC রেঞ্জ সহ পরবর্তীটির পরিসর পরীক্ষা দেখতে পাচ্ছেন
টাটা মোটরস কয়েকদিন আগে ভারতে Curvv EV চালু করেছে এবং এটির প্রারম্ভিক মূল্য Rs. 17.49 লক্ষ যা রুপি পর্যন্ত যায়৷ রেঞ্জ-টপিং মডেলের জন্য 21.99 লক্ষ (এক্স-শোরুম)। একাধিক ট্রিম এবং রঙের স্কিমে উপলব্ধ, Curvv EV হল দেশীয় প্রস্তুতকারকের বর্তমান ফ্ল্যাগশিপ বৈদ্যুতিক অফার এবং বৈশিষ্ট্যগুলিও রয়েছে৷
Tata Curvv EV হল প্রথম মডেল যা ATLAS প্ল্যাটফর্মে বসে এবং ব্র্যান্ডের লাইনআপে Nexon EV-এর উপরে অবস্থান করে। আমরা উদয়পুরে মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক SUV কুপ চালিয়েছি এবং পরিসীমা 55 kWh ব্যাটারি প্যাকটি সম্পূর্ণ চার্জ থেকে শূন্য শতাংশ পর্যন্ত পরীক্ষা করেছি। আমরা আমাদের সময়ের প্রায় 20 শতাংশ শহরের রাস্তায় এবং বাকিটা মহাসড়কে ব্যয় করেছি।
এখানে আমরা Tata Curvv EV-এর বিশদ পরিসরের পরীক্ষা এবং প্রথম ড্রাইভ ইমপ্রেশনগুলি নীচে সংযুক্ত করেছি কারণ এটি মারুতি সুজুকি eVX এবং এর Toyota ভাইবোন, Hyundai-এর মতো ই-SUV-এর আধিক্যের আগমনের আগে মাঝারি আকারের EV স্পেসকে আলোড়িত করবে। Creta EV, Mahindra XUV.e8 এবং অন্যান্য। সেগমেন্টটি খুব শীঘ্রই MG Windsor EV-এর আত্মপ্রকাশের সাক্ষী হবে।
যাইহোক, সম্ভবত Mahindra XUV.e9 বা একটি Citroen Basalt-ভিত্তিক EV লঞ্চ না হওয়া পর্যন্ত Curvv EV একমাত্র মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক SUV কুপ অফার হতে থাকবে। পাঁচ-সিটের রিজার্ভেশন ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে এবং শীঘ্রই ভারতে এর বিতরণ শুরু হবে। এটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে V2L এবং V2V ফাংশনও পায়।
Tata Curvv EV, একটি 45 kWh ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, 502 কিমি ড্রাইভিং রেঞ্জ প্রদান করে বলে দাবি করা হয়, যখন বৃহত্তর ব্যাটারি বিকল্পটি একবার চার্জে 585 কিলোমিটার পর্যন্ত সীমা প্রসারিত করে৷ এই ইভিটি একটি 167 hp বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত যা শ্যাফ্টে 2,500 Nm পর্যন্ত টর্ক সরবরাহ করে, যা এটিকে মাত্র 8.6 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 kmph থেকে ত্বরান্বিত করতে এবং 160 kmph এর সর্বোচ্চ গতি অর্জন করতে দেয়৷
মাঝারি আকারের SUV কুপ একটি 70 কিলোওয়াট দ্রুত চার্জার সহ দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে, এটি মাত্র 40 মিনিটে 10 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করতে সক্ষম করে এবং মাত্র 15 মিনিটের মধ্যে 150 কিলোমিটার রেঞ্জ পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম করে৷ এটি একটি সেগমেন্ট-প্রথম অঙ্গভঙ্গি-নিয়ন্ত্রিত টেলগেট এবং 60:40 বিভক্ত পিছনের আসন সহ দুই-ধাপে হেলান দেওয়ার কার্যকারিতা সহ বৈশিষ্ট্য সহ লোড করা হয়েছে।
পোস্ট Tata Curvv EV 100-0% রেঞ্জ টেস্ট ভিডিও – এখনও সেরা Tata EV? Gaadiwaadi.com-এ প্রথম হাজির – সুরেন্দ্র এম দ্বারা সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর।
